过氧化氢生产中VOCS处理的几点经验

针对过氧化氢生产中存在的有机气体排放提出解决方法与注意事项     

高清转播车12V直流供电电路的故障检修及改进

本文阐述了高清转播车车体上12V直流供电电路的工作原理、供电电路产生故障的原因及检修方法,并针对此供电电路存在的不足之处加以改进的原理与方法作了详细的介绍。     

地面出入式盾构法隧道施工技术研究综述

地面出入式盾构(GPST)由日本株式会社大林组研发,作为一种新型盾构隧道施工方法,无需传统盾构的端头工作井,明显减小对周围环境的影响,同时缩短工期。该技术目前的实践工程较少,存在多方面工程技术难题。根据已有研究资料,阐述地面出入式盾构的相关技术难题,主要从隧道衬砌、盾构姿态、同步注浆等几个方面进行总结,分析现有研究不足之处,提出需要进一步研究的方向和研究思路。     

第十届“网上看河南”采访团赴多氟多参观采访

6月4日上午，由人民网、中国网、中国新闻网、腾讯网等20家知名网络媒体新闻记者组成的第十届网上看河南大型网络媒体采访团莅临多氟多化工股份公司参观采访，公司党委书记赵双成，副总经理杨华春、郝建堂，总经理助理、生产部部长秦俊光，行政规划部部长朱占科在生产区热情的接待了来访的47名记者。     

深埋长距离有压输水隧洞检修通风局部阻力特性研究

深埋长距离有压输水隧洞检修过程中利用隧洞顶部的风管向隧洞内部送风,风管与隧洞形成局部三通结构,存在较大局部阻力损失。为了研究输水隧洞局部三通结构处的风流运动规律及其局部阻力特性,基于计算流体动力学理论与数值模拟方法,开展该局部三通结构的阻力特性研究,分析风管管径、风管数量、出风口风速和隧洞洞径等因素对局部阻力系数的影响规律。研究结果表明：局部阻力系数随着风管管径、风管数量的增加接近线性趋势降低,随着隧洞洞径的增加接近线性趋势增加,随风速变化呈现先下降后上升的趋势,其中风管管径和出风口风速为局部阻力系数的主要影响因素;采用多因素回归分析方法,得到通风局部阻力系数计算公式,为深埋长距离有压输水隧洞检修通风局部阻力系数计算和通风方案设计提供参考。     

执行力在于领导亲力亲为

所谓执行力是指有效利用资源、保质保量达成目标的能力。执行力如何提高？个人认为,提高执行力,需要从领导开始。职工的成长和领导息息相关,可以说每个新职工都是学着领导成长起来的,好的领导会培养出好的员工。     

矿用电喷发动机功率不足原因分析及排除方法

所谓发动机功率不足,就是发动机输出的扭矩不足以克服外界因素对发动机的阻力。引起发动机功率不足的具体原因很多,主要分为以下几类:进气系统故障、燃油供给系统、燃烧室故障、电控系统故障等。本文通过几个实例对发动机功率不足的原因进行分析,总结出了特征故障,并利用特征故障,快速准确的查找出故障点。     

基于VPN和DLP的远程服务系统

针对煤化工行业数据信息远程监控的需求,研究了基于VPN(Virtual Private Network)和DLP(Digital Light Procession)的远程服务系统,通过现场控制网络、企业内部网和Internet,把分布于各地的测量设备或控制系统互联起来,实现了过程数据采集存储、数据传输、Web信息发布、重要信息定向推送、远程信息交互和展示等多项核心功能。提出了煤气化装置远程服务系统总体设计理念,阐述了各子系统的架构及集成设计。应用表明:该系统具有良好的示范效应和推广价值,对其他行业远程服务系统的集成应用具有一定借鉴意义。