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1.
研究切削用量对车削Ti6242钛合金的切削力的影响。首先进行Ti6242钛合金的车削仿真,然后建立车削Ti6242钛合金主切削力的二次响应面回归数学模型并进行试验验证。结果表明,车削Ti6242钛合金的主切削力随着切削速度的增加缓慢降低,随着进给量和切削深度的增加显著上升。  相似文献   
2.
利用正交实验,建立了以切削速度v、切削深度ae、走刀量f为影响因素的阳极炭块切削力与铣削温度预测模型。采用方差分析技术对回归模型的显著性进行检验。检验结果表明,铣削力与铣削温度回归方程呈高度显著性。经验证所建立的预测模型与实验数据拟合得较好,完全可以用于三面刃高速钢槽铣刀铣削熟阳极炭块,并为进一步设计适合在线开槽刀具提供理论依据。  相似文献   
3.
大尺寸内孔键槽对程度测量仪由主、副测头两部分组成,通过主测头上安装数显仪直接显示数据,方便快捷,测量精度高,消除了常规测量的累积误差,大大提高了准确性。而且该测量仪径向尺寸可调,增大了测量范围。利用了Pro/E环境下自顶向下的虚拟装配技术,不仅建立了测量仪三维实体模型,而且实现了测量仪虚拟装配及运动仿真,在产品设计阶段就消除了各种不足和缺陷,实现了快速设计与优化,简化了设计开发过程,缩短了研制周期,降低开发费用,获得最优化和创新的设计产品。  相似文献   
4.
高速凸轮驱动系统由于其凸轮轴转速很高,其不平衡量引起的惯性离心力激励会引起凸轮副的强迫振动,从而使得从动件输出运动与输入运动有较大的动态误差,并产生较大的附加动载荷.重点从理论上分析了高速凸轮驱动系统在工作过程中发生强迫振动的原因,提出了减小凸轮驱动系统振动的配重措施.  相似文献   
5.
6.
结合宏观断裂理论和微观位错塞积理论,研究了γ-TiAl合金的拉伸断裂行为。应用一种位错分布模型对γ-TiAl合金微裂纹成核和开裂机制进行定量分析,应用应变能密度理论的S准则,研究建立γ-TiAl合金的失稳开裂判据。试验结果表明,采用位错塞积模型和S准则对TiAl合金的拉伸断裂行为进行判定是有效的。  相似文献   
7.
进行了常温和550℃下Ti-43Al-8.5V-Y合金的静态拉伸试验,分析了β相的引入对γ-TiAl基合金力学性能的影响。结果表明:V元素促使球状α_2相和条带状β相的形成,β相提高了材料的高温塑性同时降低了材料强度;Ti-43Al-8.5V-Y合金常温拉伸断裂的主要形式是准解理断裂,存在部分穿晶断裂,晶间的β相断裂是合金破坏的主要原因;孔洞的增殖以及与穿层裂纹的相互连通是该合金高温断裂的主要原因。  相似文献   
8.
建立了2D切削仿真有限元模型,然后进行Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo切削温度仿真,并建立切削温度的二次响应面回归数学模型,最后进行了切削温度试验验证。结果表明:切削Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo钛合金的切削温度随切削速度和进给量的增加显著上升,但随切削深度的变化并不明显。  相似文献   
9.
设计三位错齿槽铣刀实现焙烧碳块深槽大进给量铣削开槽。利用正交实验,建立了以切削速度v、切削深度ae、走刀量f为影响因素的阳极碳块切削力与铣削温度预测模型。采用方差分析技术对回归模型的显著性进行检验,检验结果表明,所建铣削力与铣削温度回归方程呈高度显著性,并为进一步设计在线开槽设备设计计算提供理论依据。  相似文献   
10.
使用PCBN刀具对不同淬硬状态工具钢Cr12MoV进行了精密干式硬态车削试验,运用正交实验法分析了切削速度、试件硬度、刀具前角、切削深度4个因素间的交互作用,并得到了最优车削参数.试验表明:影响表面粗糙度最显著的因素是切削速度与淬火硬度,切削深度影响最小.  相似文献   
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