汽车发动机铅铅轴瓦失效分析

采用宏微观检验,显微硬度测定,X射线衍射等方法对汽车发动机连杆轴瓦的失效进行了分析。结果表明,铅原子在合金层与钢背材料结合面上的聚集是导致轴瓦失效的主要原因,就轴瓦的安全使用提出了建议。     

氮化制度对Si3N4-SiC复合材料性能的影响

详细地研究了氮化制度对Si3N4-SiC复合材料性能的影响,研究结果表明:经过单一的氮化高峰反应后,材料的力学性能、物相和显微结构均较差,而经过2个连续的氮化高峰的反应烧结能够得到较好的力学性能、物相和显微结构,继续通过高温后处理,复合材料的性能随反应时间的延长逐步提高.     

Si_2ON_2-SiC复合材料制备研究

通过Ｓｉ粉、ＳｉＯ２微粉及ＳｉＣ,经氮化反应制备了Ｓｉ２ＯＮ２－ＳｉＣ复合材料,研究了烧结助剂、硅加入量、氮化制度对复合材料性能的影响,并对其进行强度、ＸＲＤ和ＳＥＭ分析后认为材料性能随烧结助剂、硅加入量变化而变化,氮化制度对材料的物相和显微结构有重要影响。     

双层复合材料的软磁性能

利用单辊法制备单层非晶薄带,采用双喷嘴快速凝固技术将2层合金直接复合到一起,制备出双层非晶复合带材料.研究了单层薄带材料的软磁性能以及双层复合后软磁性能的变化,结果表明:将具有高的磁导率、低弛豫频率和高弛豫频率、较低磁导率两2种材料制成双层复合材料能有效地改善其软磁综合性能,并根据畴壁运动动力学和内应力的影响进行了分析.该研究对改善软磁材料的综合性能具有重要意义.     

电沉积镍-碳钠米管复合镀层的工艺研究

利用电沉积方法制备了镍-碳纳米管复合镀层.分析了镀液中碳纳米管的悬浮量、镀液温度、pH值、阴极电流密度及搅拌速度对镀层中碳纳米管含量的影响.扫描电镜结果表明,碳纳米管能均匀地嵌镶于基体中,并且端头露出,覆盖于基体表面.     

Si2ON2—SiC复合材料制备研究

通过Si粉，SiO2微粉及SiC，经氮化反应制备了Si2ON2－SiC复合材料，研究了烧结助剂，硅加入量，氮化制度对复合材料性能的影响，并对其进行强度，SRD和SEM分析后认为材料性能随烧结助剂，硅加入量变化而变化，氮化制度对材料的物相和显微材料有重要影响。     

机械球磨下石墨结构的畸变

对石墨进行机械球磨处理,并用Ｘ射线、拉曼散射和高分辩电子显微镜对其结构进行了研究．经过１５０ｈ球磨后,石墨原有的晶体结构被破坏．引入多种缺陷的同时,石墨层发生了剥离和卷曲,形成了多边形粒子和纳米弓形等具有高度弯曲石墨面的纳米结构．经过２５０ｈ球磨后,石墨层状结构完全断裂和破坏;形成了由纳米级的基本结构单元(ＢＳＵ)组成的多孔碳．经过３０００℃热处理后,这种多孔碳并不能恢复成石墨组织结构．