入口弯管对矿用轴流通风机气动性能影响的数值研究

以某大型矿用低压轴流式通风机为研究对象, 采用气体动力学性能试验和数值模拟的方法研究了不同入口弯管对风机性能的影响, 重点分析了入口弯管引起的叶轮内部流动特征和损失分布的变化规律。研究结果表明, 风机入口采用弯管连接缩短了进口管道的轴向长度, 节省了地下空间, 但同时来流的均匀性受到影响。弯管内气流速度梯度较大, 管道内侧易发生流动分离, 产生回流区, 增大了流体流动时的能量损失, 风机的整体性能下降。弯管与叶轮入口之间的连接长度会影响内部流场, 当附加直管段较长时, 来流均匀性得到提高, 风机性能有所改善。     

离心泵作透平最佳工况点下的瞬态流动特性分析

为揭示离心泵作透平在最佳工况点下主要过流部件的瞬态流动特性,采用修正的PANS模型对一台比转速为90的离心泵作透平的瞬态流动特性进行数值模拟,通过试验验证数值计算的准确性;根据叶片的进、出口速度三角形计算理论最佳工况点,并对最佳工况下叶栅内部的流动规律进行预测;对蜗壳、叶轮在最佳工况点下的内部瞬态流动特性进行分析。结果表明,叶轮理论进、出口最佳工况点分别为55 m³/h、108 m³/h,实际最佳工况点为80 m³/h;叶片与蜗壳隔舌的动静干涉会促进隔舌前缘旋涡的脱落,当叶轮前缘与隔舌前缘平齐时,蜗壳内压力脉动强度最低;叶栅内旋涡的脱落频率约为2f_n,涡量的演变主要由其输运方程中的拉伸项及科氏力项共同主导;吸力面附近涡量的演变对叶轮前、中部流道内的压力脉动影响较大,而叶片尾缘涡量的演变对叶轮出口处的压力脉动影响较大。研究结果可为提高离心泵作透平在余能回收系统中的运行稳定性提供参考。     

高速泵润滑系统的设计与试验研究

本文提出了转速大于４５００ｒ／ｍｉｎ的高速离心泵压力油润滑润滑系统的设计方法，并对ＧＳＢ－１０－４１０型高速泵的润滑系统进行了运转试验研究，试验和现场应用表明本文提出的设计方法是合理可行的。     

开式离心叶轮内部流道的数值模拟

采用了多块网格技术、雷诺平均N-S方程和应用S-A湍流模型,对开式直叶高速离心泵叶轮内部流场进行了数值模拟,并对开式高速离心泵作出了试验研究。通过数值模拟与试验研究的结果比较分析,得出该数值模拟方法可以较好地模拟离心泵叶轮内流场,总结出了影响离心泵叶轮内流场和外部特性的因素及其变化规律。为优化设计、提高泵的效率提供了有价值的参考。     

低比转速两级复合叶轮高速离心泵的研制

阐述了两级复合叶高速泵的结构设计特点和水力设计方法。理论上采用以效率为目标函数的优化水力设计方法，并采用复合叶轮和双密封结构，经水力试验和现场运行表明，该泵具有很理想的性能指标和密封可靠性。     

低温液氮离心泵的研制

以比转速ｎｓ为４３的低温高速液氮离心泵为例阐述了间歇工作的低温离心泵的结构设计和水力设计方法。结构上采用金属波纹管轴密封和聚氨酯同步齿形带传动等结构形式，理论上采用复合叶轮的优化水力设计方法，经水力性能试验和现场应用实践表明，本文提出的结构方案和水力设计方法是合理可行的。     

埋地金属管道地面电磁检测技术研究

本文根据埋地长输金属管道检测的实际需要，提出了主要由管道电流检测系统、管道定位仪、频率分析型检漏仪、氢气查漏仪等组成的地面电磁检测技术。该技术不需要现场开挖，就可以确定管道走向、检测防腐层老化状况、确定保护层破损点和管道泄漏点的精确位置。实际工程应用表明：该技术能快速、有效地实现埋地长输金属压力管道的无损检测和安全评定，具有创新性和重要的参考价值。     

高速泵诱导轮的设计分析

通过分析诱导轮设计的理论基础，建立了比较完善的诱导设计方法，给出了主要参数的计算公式，按此方法设计的两台高速泵诱导轮汽蚀性能很好。     

低比转速低温高速离心泵复合叶轮的设计与工业应用

从叶轮流道相对速度分布导出了低比转速低温高速离心泵复合叶轮的设计原理，提出了复合叶轮的设计准则，并给出了叶片数的经验计算公式。按该准则设计的二台低比转速复合叶轮低温高速离心泵均取得了很好的性能指标。     

超低比转速低温离心泵的设计理论及工程实现

阐述了超低比转速低温离心泵以效率和密封可靠性为主线的设计方法，结构上提出迷宫密封和压力气体的组合密封形式来保证密封可靠性，理论上采用复合叶轮的加大流量设计方法来提高效率，并对其工程实现和应用进行了讨论。