JC-90D型绞车的设计分析

重点介绍了JC-90D型绞车的技术方案、结构、性能特点、主要技术参数.该绞车采用3台主电机通过动力并车驱动绞车,首次在直流电驱动绞车上配置小交流变频电机自动送钻装置,捞砂滚筒首次采用液压盘式刹车.绞车具有技术比较成熟、电传动简单、钻井效率高、能耗低、性价比高等优点,可广泛应用于陆地和海洋钻机上.     

深水工程勘察船钻机研制

在海洋油气资源勘探、钻探以及水下生产系统安装和运行过程中,需要对局部海域的海底地形地貌、地质特征和水文参数等进行全面精细的探测调查。为此,研制了深水工程勘察船钻机。该钻机采用变频控制、游车升沉补偿和绞车补偿相结合的补偿方式、遥控大通径顶驱等先进技术,具有适应3 000 m水深、取样深度200 m的能力,并有较高的可靠性和自动化水平。但是,我国深水海洋钻机与国外钻机相比还有一定的差距,为此,提出应研制海洋特殊钻井装备和加大产品试验投入的发展建议。     

汽车内饰件模具的工艺分析及设计

近年来,随着我国轿车工业的迅猛发展,汽车内饰件模具的需求不断增大,给模具市场带来了新的生机和活力,但是目前我国大部分内饰件模具,特别是豪华轿车的内饰件模具仍然依赖进口,我所为安汽设计制造的豪华轿车内门皮模具,从设计工艺到制造精度均达到了较理想的水平,实现了豪华轿车内门皮模具的国产化。     

新型石油钻杆液压矫直机结构分析

目前的钻杆矫直装置存在矫直精度低和工作效率低的问题。设计了一种新型的石油钻杆液压矫直机。采用三点矫直原理对弯曲钻杆进行矫直,通过旋转机构旋转钻杆,并检测出弯曲位置。由移动式主机移动钻杆,使弯曲位置对准压头,提高了工作效率和矫直精度。应用有限元方法分析了关键部件的强度,满足使用要求。     

浮式钻井平台升沉运动分析

浮式钻井平台（船）在海上处于漂浮状态时,由于风浪的作用会产生升沉、摇摆、漂移等运动。重点分析了浮式钻井平台（船）的升沉运动特性并建立了运动数学模型,阐述了其对钻井船的影响,找出了钻井船升沉与波高、波浪周期的关系,并通过深水工程勘察船的工程实例对上述理论进行了验证,为浮式平台配套升沉补偿装置的设计提供依据。     

论法律保护对中小企业融资效率的影响

从企业融资方式出发,对影响企业融资效率的法律因素作为整体进行分析,分析投资者法律保护和信贷人权利保护对于企业融资效率的影响方式.通过理论分析,得出结论:信贷人权利保护、投资者法律保护作为一个法律保护体系,对中小企业融资效率产生影响.     

缝网压裂技术及其现场应用

针对低渗透、特低渗透储层的缝网压裂技术,完善了缝网压裂的概念,指出缝网压裂是在达到预期目标支撑缝长的主裂缝基础上,形成多缝直至形成“缝网”系统。对不同类型的储层,根据弹性力学假设,采用不同的平面模型,分析了形成缝网的力学条件。当施工时裂缝内净压力超过水平主应力差值与岩石抗张强度之和后,可在原始裂缝的基础上形成新裂缝,实现缝网。研究了各种缝网压裂施工方式,提出了目前可应用的缝网压裂施工方法,并指出缝网压裂的发展方向。采用缝网压裂设计理论对F1-15井进行了缝网压裂设计,施工取得成功。试验结果表明,压裂后效果显著,分析显示有多缝形成。     

大丰油区重复压裂技术研究

浙江油田大丰油藏初次压裂后产量递减快,需要重复压裂。针对大丰油区产层隔层分界不明显导致的缝高过度增长问题,提出了裂缝系统与井网匹配的压裂思路。通过大量室内优化工作和现场试验,提出了一套适用于该油藏的重复压裂技术体系,包括全面的压前评价、重复压裂优化设计、制定有针对性的重复压裂工艺措施、严格的质量控制以及压后评价等方面的内容。现场实施2口井,日产原油分别由压前的0.02t和1.0t增加到5.0t和4.5t,含水率也得到了有效的控制,实现了该油藏控水稳油的目标。     

海洋钻井绞车补偿系统技术分析

介绍了海洋钻井绞车补偿系统特点、补偿原理、动力配备、电机选型等。该绞车除具备常规的提升下放功能外,还具有主动补偿功能,可解决浮式海洋平台升沉对钻井作业的影响;该方案可替代其他类型的专用升沉补偿装置,具有传动简单、钻井效率高等优点,可减轻整个平台的质量,减少占用空间,减小投资成本。海洋钻井补偿绞车集绞车和补偿装置功能于一身,可广泛应用于浮式钻井平台。