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阐述了力控制系统的重要作用。针对不同负载条件下的闭环力控制系统,建立AMEsim仿真模型,分析系统的动态响应过程。针对刚性负载加载系统,加入蓄能器对系统加以校正,改善系统性能。 相似文献
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航空发动机喷嘴作为整个发动机的重要部件,其性能关乎整个发动机的性能与使用寿命。为满足企业对喷嘴检修设备的需求,达到喷嘴检修时喷射、雾化的前提条件,设计了喷嘴性能试验器的液压系统,并着重对其压力控制系统进行分析;使用AMESim软件搭建伺服阀及压力控制系统的模型。对模型仿真分析的结果表明,在该类小流量、负载敏感的液压系统中,加入辅助喷嘴、蓄能器能提高压力稳态的控制精度。根据试验器压力控制系统的测试结果,使用积分分离PID校正后的液压系统,其压力控制精度在±0.01 MPa范围内,满足研制指标需求。 相似文献
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舞台升降液压泵控缸同步控制系统研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究重型升降舞台同步控制系统,该闭环同步控制系统以比例变量泵作为控制元件,以非对称液压缸为输出元件,以位移传感器作为反馈元件,实现对输出位移的同步控制.建立该泵控缸系统的数学模型,以MATLAB/SIMULINK为开发工具,建立仿真模型并进行仿真分析.结果表明该控制系统能满足重型舞台同步升降控制的要求,系统简单且节能. 相似文献
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Windows下VB与AutoCAD的交互作用方式 总被引:1,自引:0,他引:1
AutoCAD将AutoLisp及ADS作为二次开发工具,但是,它们都有一些欠缺。AutoLisp速度慢、缺乏随机文件存取,更重要的是缺乏一个开发环境。ADS是一个基于C语言的开发环境,语言本身比较难于掌握,在任何一个实例中都不具备集成性。因此,AutoLisp和ADS的应用受到了限制。 VB的“可视性”和“面向事件性”特性是简化Windows程序开发的关键,同时也是开发工具的发展方向。事实上,VB与Windows结合起来具有极强的开发能力,能满足大部分应用程序的需要。如果能将VB与其他支持Windows的软件联合使 相似文献
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研究了电液伺服比例综合实验台中阀控液压马达的闭环控制系统,该闭环控制系统以比例换向阀作为控制元件,以阀控马达作为输出元件,以角度转速传感器、压力传感器以及温度传感器作为反馈元件,并采取工控机作为控制手段,实现对输出转动角度的控制.建立了该阀控液压马达系统的数学模型,以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,建立仿真模型进行计算分析,得到较合理的控制参数,使系统的控制性能得到改善. 相似文献
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为了测试飞机发动机活门组件的综合性能,开发了一种新型试验器.试验要求活门组件入口处的温度应为(20±2)℃,因此,必须设计一套闭环温度控制系统来保证温度的恒定.所提出的温度控制系统方案,介绍了工程实际中较易实现的温度控制方法及温度系统数学模型,并用Simulink软件对温度控制过程进行了仿真.试验表明,该温度控制系统可实现的控制精度为±2℃,满足了试验要求,具有较高的可靠性,为活门组件试验器整体的研制奠定了基础,并提供了一定的理论依据. 相似文献
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介绍了沈阳工业大学伺服比例综合实验台中垂直力加载系统的基本组成和工作原理.该实验台应用了液压伺服比例控制技术、智能计算机数据采集及控制技术,闭环控制系统以比例换向阀作为控制元件,以力传感器作为反馈元件,实现对非对称液压缸输出力的精确控制.推导出该系统的动态响应数学表达式,并以MATLAB中动态仿真工具Simulink软件包作为开发工具,给出了系统的仿真结果. 相似文献