雾化法常压干燥制备SiO_2气凝胶微球及其性能研究

以水玻璃为硅源,经离子交换制备硅溶胶,以甲酰胺为分散剂和干燥控制剂,混合后雾化喷入预制的油相中,结合其凝胶时间控制搅拌过程使之凝胶化成微球,并经过多次溶剂交换在常压干燥条件下获得粒径均匀、分散性好的SiO_2气凝胶微球。BET分析表明其比表面积约为709.3m~2/g,平均孔径为11.2nm;SEM分析表明微球直径约10~20μm,表面为连续网络纳米孔结构;FT-IR分析显示其在制备过程枝接了-CH_3,具有良好疏水性;DSC-TGA分析显示1000℃内具有良好的热稳定性。     

用控制柔度法研究高温低循环疲劳裂纹扩展规律

本文采用控制柔度的方法对GH36合金做600℃空气介质条件下的低循环疲劳裂纹扩展速率测定试验,以弹塑性断裂力学参量J积分为控制参数进行整理,得出 da/dN=1.26×10.(-4)(△J)~(1.96)的关系式,数据处理给出了在循环加载条件下J积分(AJ_t,△J_e,△J_p)对引伸仪标距点位移δ的变化规律。分析了应力强度因子△K作为裂纹扩展控制变量的适用性和局限性。断口分析表明,在疲劳—蠕变交互作用下的积累损伤使断口形貌由穿晶条纹机制变为以蠕变特征为主的沿晶机制。     

微波合成SiO2气凝胶核/聚苯乙烯壳微球研究

将水玻璃为硅源所制备的纳米孔硅气凝胶与苯乙烯单体用微波加热合成法制备出SiO2气凝胶核/聚苯乙烯壳复合微球.用顺序间隔取样测试方法试验复合微球的密度、转化率和包覆率与微波合成温度、时间和聚合体系各组分变化情况,分析讨论了影响变化因素和原因.通过TEM和FE-SEM对复合微球进行结构与形貌表征.结果表明,优选体系组分配比为SiO2气凝胶3g、苯乙烯21g、乙醇水溶剂配比为380g∶20g、引发剂4.2g及稳定剂2g,微波合成工艺参数为加热功率500W,加热时间40min、加热温度60℃.在此工艺条件下合成,复合微球合成转化率是67.1%、包覆率为32.7%,制备出的核壳结构复合微球的粒径约为100~200nm、震实密度为0.353g/cm3,且表面凹凸不平状似"草莓"的微粒.     

碘量法测定进口蒙古铁矿石中全铁

提出了用间接碘量法测定蒙古铁矿石中全铁的方法。对样品溶解、氧化、滴定酸度和终点返色现象等进行试验,并讨论了过量碘化钾对反应平衡影响。通过计算反应平衡常数(K),判断Fe(Ⅲ)氧化碘离子(I-)析出碘分子(I2)反应的完全程度,并对本法测定铁矿石中全铁准确度、精密度和操作条件进行评估,标准样品和实际样品的测定值与认定值或其他方法测定值相符,RSD<0.25%。     

热喷涂纳米涂层与基体结合强度的研究

分别以微米与纳米NiC/WC粉末为原料,采用活性燃烧超音速火焰喷涂技术制备了金属陶瓷涂层。采用最新的结合强度标准较准确地测试了涂层的结合强度,利用SEM分析了拉伸断口的成分分布和微观形貌。研究表明,用活性燃烧超音速火焰喷涂技术制备的纳米复合涂层的结合强度为163MPa。     

聚苯胺微乳液的制备及其在水性醇酸涂料中的应用

采用微乳液聚合法制备了十二烷基苯磺酸(DBSA)掺杂聚苯胺(PANI)微乳液(PANI-DBSA),制备了水性醇酸树脂与不同含量PANI-DBSA的共混防腐涂料。通过扫描电子显微镜、傅里叶变换红外光谱和热重分析对PANI-DBSA的性能进行了表征,用耐水性、耐盐水性、耐盐雾性和动电位极化曲线表征涂层防腐性能。结果表明:不同含量的PANI-DBSA没有明显改变涂层的附着力和硬度,但严重影响涂层的防腐性能。当水性醇酸涂料中含有固含量为0.4%的PANI-DBSA时,涂层耐腐蚀性最佳。     

有机硅异改性环氧水泥路面裂缝修补灌浆材料的研究

以道路修补灌浆料指标作为评价标准,采用含有高活性基团(-NCO)的异氰酸酯(TDI)作为中间体改性环氧树脂,制备高性能水泥路面裂缝修补灌浆材料。研究结果表明,改性后的环氧树脂路面修补材料的吸水率、收缩率、热稳定性、力学性能、耐老化性等指标提高了20%以上,其综合性能超过同等水泥裂缝修补材料。红外光谱分析表明,有机硅成功接枝到了环氧树脂上。扫描电镜观察表明断面呈现韧性断裂形貌。     

铁-铬-碳合金粉末的穆斯堡尔谱分析

用机械合金化（MA）法制备不同成分的铁-铬-碳三元合金粉末,并用X射线衍射、穆斯堡尔谱分析了材料在MA过程中的固态相变、晶粒晶化及磁性变化.结果表明：粉末晶粒减小导致穆斯堡尔谱峰形宽化,内磁场分布（HFD）减小,碳元素可以促进Fe3C为主的碳化物析出,铬元素使粉末更趋向于非晶态转变,并使材料出现超顺磁现象.     

提高环氧复合胶粘层抗浆体冲蚀磨损性能的改性研究

为了了解填料改性环氧胶粘层在长时间浆体冲蚀磨损下的性能特点.以纯环氧胶粘层为标准试样,对比了纳米铁粉、超细球状石墨等填料改性的环氧复合胶粘层的200h浆体冲蚀磨损性能,并结合磨损表面的形貌特征对其磨损机理进行了初步的探讨.试验结果表明:在各种填料改性的环氧胶粘复合胶粘层中,1%球状石墨改性胶粘层的抗浆体冲蚀磨损性能最好.在长时间浆体冲蚀过程中,环氧复合胶粘层的浆体冲蚀磨损曲线呈现增重-失重周期性起伏变化,根据磨损表面的形貌分析,证明是随时间推移,冲蚀粒子在复合胶粘层表面不断嵌入和破碎并脱落的过程所致.