淬透性细化分级8620H钢的热处理性能研究

通过对化学成分的微调实现8620H钢种的低、高淬透性分级,并研究其在副箱中间轴上的应用。结果可知,在相同的热处理工艺下,相较于低淬透性8620H钢副箱中间轴,高淬透性8620H2钢具有更深的有效硬化层深度和更高的心部硬度。此外,低淬透性8620H钢副箱中间轴的热处理工位节拍时间为25.5 min,而高淬透性8620H2钢工位节拍时间可缩短至20.5 min。但是,需要注意的是,在开发8620H2钢高淬透性零件的热处理工艺时,应综合考虑热处理的技术指标和热处理后的齿部精度。     

基于伯格霍德曲线的轴类零件选材设计

研究了实际冷却条件下伯格霍德曲线的绘制方法,以及基于伯格霍德曲线的选材方法。通过实际淬火试验,结合材料的实际淬透性曲线,得到了实际冷却条件下的伯格霍德曲线,从而计算得出副箱主轴3R/4处冷速相同对应的端淬点为J25 mm。实际生产结果表明,使用该方法得到的伯格霍德曲线并运用该曲线进行选材是可靠的、科学的。     

F40级船板钢的应变时效行为

通过SEM、TEM和多功能内耗仪研究了F40级船板钢应变时效后的微观组织变化以及时效过程中的内耗行为.结果表明:应变时效过程中,F40级船板钢宏观组织没有发生明显的变化,组织很稳定;在内耗-温度曲线上230℃时出现一个内耗峰,这是由于游离态的碳原子在此条件下钉扎位错和摆脱位错钉扎所导致;位错组态的变化及位错与碳原子相互作用的宏观效应表现为钢板应变时效后硬度上升,韧性下降,韧脆转变温度升高.     

表面检测系统在热镀锌线的应用

表面检测系统是镀锌汽车板生产过程中关键的质量控制设备,本文对表面检测系统的缺陷检测原理、系统组成进行了介绍,对缺陷灰度特征进行了分析,并总结出了6种典型缺陷的缺陷特征,提出缺陷分类以及自学习分类器建立的方法。通过缺陷的收集以及专家宏规则库的应用,建立了准确可靠的缺陷自学习分类器。生产中表明,该系统对本产线主要缺陷的分类有较高的准确率,通过对检测数据的二次开发,最终实现了钢卷的智能判定,广泛用于对汽车面板等高端产品的质量控制,大大提高了客户满意度。