过氧亚硝基阴离子介导的烟气氮氧化合物在吸入性肺损伤中的作用机理

火灾烟气是火灾致人伤亡的主要原因之一，对于过氧亚硝基阴离子ONOO^-介导的氮氧化合物在吸入性肺损伤中的损伤作用及其机理进行了深入的论述，为以过氧亚硝基阴离子介导的烟气氮氧化合物导致肺损伤为主的人员防护和治疗提供理论指导。     

正视经济发展过程中的火灾问题

1 引言近年来,我国连续发生多起特大和重大火灾。这不仅在我国引起很大的震动,在世界上也产生了强烈的反响。迅速采取有效措施,扼制火灾上升的势头,已成为党、政府和全国人民普遍关心的问题。     

人体热反应模型及其在消防安全中的应用

在简要介绍人体热生理系统的基础上,描述国内外人体热反应模型的发展历程与研究现状。重点描述和比较Gagge模型、Fiala模型,以及最新的Salloum模型等。并分析与展望人体热反应模型的发展趋势和重点问题,提出我国进一步开展人体热反应模型的关键问题,对人体热反应模型在消防科学研究中的应用以及消防防护设备研发等方面的应用提出建议。     

Computer simulation of combustion of mine fires

According to control theories, mine fires can be considered as an unsteady process after the normal ventilation system is disturbed. Applied the principal of physical chemistry and thermal fluid mechanics, the parameters models of the unsteady state system have been given, such as fuel combustion rate, heat of combustion, concentration, temperature, heat losses, heat resistance, work of expansion and heat pressure difference. The results of the calculation agree approximately with the results of the test. By the computer simulation, it is shown that the main factor of producing the throttling effect is the fire rate, second is the heat resistance and the heat pressure difference. The rate of heat flow that passes through the airway wall is the maximum on the surface, and decrease with time. The heat transfer progresses only within the range of 0..5 m away from theairway wall during combus-tion for 2 hours. It‘s variable for the mass flux rate and the percentage concentration of the gas along the airway of the downstream. When the delayed time is very small, the varidtion can be neglected. Viscosity resistance is the main part of the heat resistance, second is the expansion resistance that is less than tens Pascal when Mach number is very small. Work of expansion is principally tumed into heat losses, only a very small part is consumed by the work of the heat resistance and the inertia acceleration.     

耦合天然气详细反应机理的三维湍流预混火焰结构数值预测

以具有279机理的天然气燃烧为例，分别采用涡耗散概念EDC湍流燃烧模型、修正的涡旋破碎EBU湍流燃烧模型以及基于时均值的Arrhenius关系，对燃烧室内复杂的湍流反应流进行了三维数值模拟，并对预测结果进行了分析．结果表明，EDC模型可以较好地反映湍流化学作用，并且能够较好地描述各基元反应，从而为工程实际复杂燃烧情况下其有害排放、中间物质、自由基和痕迹物质生成机理的研究提供基础。     

火灾中木耳燃烧特性及数值模拟

从基础研究角度出发,针对湖南衡阳“11．3”特大火灾事故的重要可燃物木耳,应用符合ISO 9705标准的ISO ROOM装置对其进行全尺寸实验研究,并测量包括热释放速率、质量损失速率、房间内温度场、组分浓度等多个参量．同时对该过程进行了计算机数值模拟,计算结果与实验数据具有较好的一致性,为下一步对衡阳“11．3”整个火灾场景进行数值模拟研究提供了基础．     

模拟火灾环境下木材炭化速率的实验研究

研究了早期火灾条件条件下辐射源功率、样品与辐射源间距离及辐射时间等因素对积炭性材料炭化速率的影响。实验样品处于无焰燃烧状态，采用全过程录像跟踪拍摄，对录像进行处理后，得到实验样品的炭化层厚度的数据，对实验数据进行分析计算，得到的经验公式可用于描述材料炭化速率与实验因子的关系。结果表明，辐射源功率越大，样品与辐射源间距离越小，炭化速率越大。     

林火蔓延初期的增长模型与室内模拟实验研究

分析了均匀水平燃料床从一个点火源的着火过程,建立了林火蔓延初期的增长模型,采用数值法计算了蔓延初期的加速度与速度的变化趋势,并通过室内模拟实验,在燃料床上测取了林火初期蔓延速度。通过对着火后１００ｓ的实验数据与计算结果的比较,说明所使用的初期蔓延过程的增长模型在物理上是合理的。从实验结果分析看出,在着火后２０ｓ以内,及在着火的８０ｓ－１００ｓ锥形火焰向环形火焰转化时,火蔓延速度与加速度剧烈地波动。     

计算直喷式柴油机螺旋进气道与缸内空气运动的大型微机化程序:IPIC-CFD(Ⅱ)

使用IPIC-CFD程序在国内首次对直喷式柴油机螺旋进气道-进气门-气缸内空气运动进行了稳流和实机三维数值模拟.并运用激光多普勒(LDA)技术对稳态进气过程中的空气运动进行测试,验证了所建模型的精度和可靠性.