实施科学库存管理降低产品成本

论述库存在企业合理的生产系统中的作用，库存管理的意义，实行科学的库存管理的要点和科学的库存管理的最新发展。实行科学的库存管理可以降低企业产品的成本。     

(Cr,Fe)7C3颗粒束增强铁基复合材料的微观组织及耐磨性

为了获得耐磨性较好且呈规律分布的碳化铬颗粒束增强铁基复合材料,采用铸渗-热处理法将纯铬丝与白口铸铁进行原位反应,制备了(Fe,Cr)7C3颗粒束增强铁基复合材料.采用XRD和SEM对不同保温时间所得复合材料进行物相分析和微观组织观察,同时测试了其硬度及相对耐磨性.结果表明:复合材料颗粒束内的主要物相组成为α-Fe,γ-Fe和(Fe,Cr)7C3,且随着保温时间的延长,(Fe,Cr)7C3颗粒束的面积逐渐增大,束内组织形态由共晶向亚共晶转变;复合材料具有高硬度和优良的耐磨性.     

中速磨煤机堆焊修复用自保护药芯焊丝的研制

按照Fe-Cr-C合金系堆焊层化学成分及力学性能要求,通过计算确定了几组备选实验方案,通过实验确定最终配方,研制出适用于耐磨硬面堆焊的自保护药芯焊丝.实验证明,所研制的药芯焊丝焊接工艺性能良好、焊道成型美观.堆焊层表面裂纹细密,呈网状分布.堆焊层微观组织主要是垂直于基材方向生长的(Cr,Fe) 7C3初生碳化物和共晶组织.堆焊层洛氏硬度为62 HRC,耐磨性大约为新铸产品的1.5倍.     

冷拉珠光体钢丝的组织演变及性能变化

研究了冷拉70钢的组织演变和性能变化。结果表明,随应变量的提高,70钢的抗拉强度和硬度均提高,抗拉强度、硬度与真应变之间呈线性关系。利用场发射扫描电镜(FEM)对70钢冷拉变形过程中的组织演变进行了分析。变形过程中珠光体团发生转动,取向与拉拔轴线趋于一致,渗碳体经历了弯曲、剪切、拉伸等变形,形变量较大时渗碳体大量溶解。     

轧制变形对Mn13组织及性能的影响

利用光学显微镜、透射电子显微镜和HD-187．5型硬度计对高锰钢在不同轧制应力条件下的组织和性能进行了分析和研究。结果表明：随形变量的增大，位错密度增加，组织中孪晶的数量明显增加，晶粒细化。高锰钢的硬度随着形变量的增加而增大。说明大量的孪晶变形、孪晶和位错之间的交互作用是高锰钢产生应变硬化的主要原因。     

原位反应生成灰铸铁基复合材料的微观组织及机理研究

将铬合金丝与灰铸铁进行铸造复合及热处理,采用原位法制备出碳化物颗粒增强铁基复合材料.利用XRD、SEM和EDAX对该复合材料的微观组织进行观察.结果表明:在1160℃下保温20、22 min后,该复合材料中生成M7C3型碳化物,靠近合金丝边缘的为细小颗粒状,远离合金丝为板条状,同时在复合材料中出现珠光体；保温24min后,合金丝与基体完全反应,生成的碳化物与保温26 min时一致,全部为M3C型.     

新型锂电池负极复合材料硅/无定形碳/碳纳米管的制备及性能研究

通过高温裂解蔗糖混合纳米硅和碳纳米管,得到硅/无定形碳/碳纳米管复合材料.实验结果表明,复合材料的首次放电容量高达1315.4mAh/g,首次充放电效率为72.4%,经过20次充放电循环后可逆容量仍高达830.5mAh/g.具有良好弹性的碳纳米管组成的网状结构使复合材料能保持较好的形貌,而碳纳米管优良的导电性可以使更多...     

铸铁与铌丝原位生成NbC_P/Fe复合材料

利用铸铁浇注将Nb丝均匀复合固定于铁基体内.然后在1165℃保温2h,让提前置于铸铁中的铌丝与周围碳原子原位反应生成NbC颗粒增强铸铁复合材料,对复合区进行显微组织观察分析、显微硬度测量.结果表明,复合区域显微硬度最高值达到1930HV0.05,复合区域的平均显微硬度为1827HV0.05,是基材的8～9倍.复合试样的室温两体磨料相对耐磨性是铸铁的2.71倍,耐磨性能良好.     

添加铝对机械活化辅助合成Ti_3SiC_2粉末的影响(英文)

以Ti,Si,TiC并添加Al的混合粉末为原料,采用机械活化辅助自蔓延合成法制备了Ti3SiC2粉末。研究表明,机械活化过程可将原料的粒度尺寸细化至10μm以下,反应物活性提高,并能激发自蔓延合成反应生成Ti-Si,SiC,TiCx等中间相。在上述条件下,合成单相Ti3SiC2粉末的温度可降至1350℃。反应机理为:Al作为脱氧剂通过抑制其它元素的氧化来促进主相的生成,且在反应物中优先熔化形成局部微小熔池,加速了反应物的扩散并生成TiCx和Ti5Si3中间相,从而促进Ti3SiC2粉末的生成。     

混合式锚固结构在高速公路路堑边坡加固中的应用研究

云南昭通-待补高速公路（11合同K314＋550～K314＋700）红石岩段边坡加固中,因地质特殊,边坡高陡,在处治中采用预应力锚杆、抗滑锚杆桩、格构护坡、高压注浆等的混合式锚固结构.运用G-slope软件对加固前和加固后的路堑边坡的稳定性进行模拟和分析,分析结果表明：采用文中的加固方法,加固后的坡体稳定性较好,各种加固结构组成了一个有机整体,从而使坡体的稳定性得到了有效的控制.