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轮南油田自 1997年开始发现井下油管结垢 ,导致测试工具不能入井 ,无法掌握生产井的动态资料 ,由于没有好的除垢方法 ,作业后油管全部报废 ,造成较大的损失 ,而且结垢对油管的腐蚀有促进作用。油管内壁结垢厚 3~8mm。结垢特征是从上至下结垢越来越致密、坚固。截止2 0 0 0年 12月已发现油管结垢井 15井次。垢物成分中酸不溶物含量高达 90 %以上 ,根据反应现象估计主要为硫酸盐。垢样的无机元素光谱半定量分析结果表明 ,轮南油田油井油管结垢物中以钡、锶元素为主 ,同时含有少量硅、钙元素 ,及微量腐蚀产物中常见的铅、铁、锰元素。通过无… 相似文献
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采用反相高效液相色谱外标法,对油溶性咪唑啉缓蚀剂的主要成分航空煤油进行了定性定量分析。经过大量实验得到的色谱条件为:SHIMPACKVPODS(2mm×15cm,φ5μm)色谱柱,甲醇和乙酸一乙酸铵缓冲溶液(pH=4)流动相,梯度程序洗脱,柱温为45℃,紫外检测波长245nm,流量0.2mL/min,进样量5μL,最大泵压力20MPa。以航空煤油标准样品为外标物进行线性研究。实验表明,航空煤油含量的相对标准偏差小于2.0%,相关系数大于0.9990。该方法不仅不需要对样品进行预处理,而且分析时间较短,重现性好,准确可靠。 相似文献
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破胶剂的种类和性质对破胶后的残渣情况产生重要影响.针对40℃HPG压裂液破胶后的残渣问题,应用激光粒度仪、岩心流动仪、表面张力仪评价残渣情况,寻找合适的破胶剂配方.通过筛选评价,最终确定的这种新型复合破胶剂WSY-1组成是:破胶酶pjem-1、残渣分解酶fjem-2、分散表面活性剂fsst-1,配比是:pjem-1∶fjem-2∶fsst-1=2∶1∶7.WSY-1的特点是破胶液残渣含量低,岩心渗透率伤害小,表面张力低.实验结果表明:当WSY-1加量为100 mg/L时,破胶后的压裂液残渣含量降到221 mg/L,对地层渗透率伤害降到16.23%,破胶液的表面张力降到了21 mN/m,粒径中值降到38.47μm,且破胶液的分散程度高. 相似文献
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