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1.
阐明了回弹模拟中施加约束点的必要性和施加的一般规则,以车门外板为研究对象,详细分析了约束点之间的距离、约束点在工件中的位置以及约束点分布范围内的应力变化情况对回弹模拟计算效率和计算结果精度的影响.结果表明,约束点的分布范围较大时,回弹计算的收敛性得到改善;约束点分布范围内的应力变化较复杂时,计算的收敛迭代次数显著增加,严重时将导致计算结果不收敛;当约束点过于靠近工件边界时,计算的收敛迭代次数增加,计算效率降低;在回弹计算收敛的情况下,约束点对回弹计算结果的精度影响不大. 相似文献
2.
基于层次分析法的级进模工序排样影响因子权重的计算 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了级进模工序排样的特点,总结了级进模设计基本原则,建立了工序排样的评价指标体系。根据层次分析法的基本原理和步骤计算出级进模工序排样影响因子的权重。该方法模拟出设计专家在工序排样过程中考虑众多影响因素的模糊性和综合性思维过程,将思维过程中的定性指标转化为定量指标,为模糊综合评价法在级进模工序排样中的应用奠定了基础,为设计人员进行工序排样方案的最优选择提供了定量科学的参考数据。 相似文献
3.
4.
5.
6.
介绍了一种基于AutoCAD的Notification机制的面向对象的参数化方法。此方法将所有的裕本细分为简单的标准对象并为各对象建立相应的反应器。反应器分为两种:形状约束反应器和位置约束反应器。前者影响标准的几何形状;后者影响对象的位置。通过Notification机制,当一个对象的尺寸被改变的时间,通知器将通知对应的实体和其它相关的对象,以实现尺寸驱动的参数化设计。此方法应用于模具CAD系统的 相似文献
7.
8.
倾斜管件多道次缩径旋压成形的数值模拟及试验 总被引:1,自引:1,他引:0
以6061T1(退火态)铝合金为研究对象,以MSC.MARC软件为分析手段,采取有限元法对三维非轴对称倾斜管件多道次缩径旋压过程进行数值模拟,并利用网格圆及显微组织的变化从试验的角度验证模拟所得到的应变分布规律.结果表明,倾斜使得工件的应力应变呈不均匀分布规律;等效应力沿轴向呈分层分布的特点,在口部达到最大值;等效应变沿周向0°~180°域逐渐减小,在0°域存在最大值,180°域存在最小值;沿轴向从起旋处到口部,等效应变在0°域具有逐渐增大和在180°域具有逐渐减小的特征.由于返程旋压的明显增厚效应,多道次旋压时,工件变形中间部位壁厚增加.多道次缩径旋压时工件变形中间部位壁厚变化规律的试验结果与模拟结果的相对误差不大于10%,说明所建立的有限元模型是合理可靠的.在理论分析及试验研究的基础上,成功研制出倾斜类汽车排气歧管样件. 相似文献
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10.