新型抛丸磨料——铸钢丸

本文阐述了铸钢丸的特点、生产和质量控制以及选用。文章指出:用铸钢丸代替白口铁丸是抛丸技术的重要变革,也是增产节约的重要措施。     

自然对流条件下Si-Fe在铁液中熔化过程的数值模拟

建立了描述自然对流条件下Ｓｉ－Ｆｅ在铁液中熔化过程的数学模型,固相、液相和糊状区中的动量,热量和溶质传输用统一方程描述,用控制容积差分法耦合求解质量、动量、能量和溶质守恒方程,计算结果与实验结果基本一致,计算结果还显示。Ｓｉ－Ｆｅ浸入铁 至完全熔化分为两个时期即铁壳斯和熔化期     

工艺因素对型内孕育硅铁块熔化过程的影响

用数值模拟方法研究了工艺因素对型内孕育硅铁块熔化过程的影响,结果表明,硅铁块的几何尺寸、孕育块的安放位置、阻流浇道的位置及孕育块的成分等因素都影响孕育块的熔化过程,孕育块的几何尺寸影响最大;硅铁孕育块的熔化存在滞后,通过改进工艺条件可以使溶化滞后减小。数值模拟可用于型内孕育工艺的优化设计。     

汽车工业的发展与铝合金铸件的生产技术

汽车轻量化的要求导致铝合金应用的扩大。用铝合金代替铁,零件减重约65％。由于汽车减重而节约的燃料能耗,超过铸铝生产所增加的能耗的4倍。目前国外汽车材料中铝的用量比例以每年10％的速度递增。 我国轿车工业起步晚,汽车行业的铝合金铸造技术与国外的差距比灰铁件生产技术与国外的差距要大得多。法国雷诺汽车公司使用10台双工位低压     

灰铸铁缸体缸盖铸件质量控制技术

缸体、缸盖是汽车中尺寸大、形状复杂、技术要求高的零件，缸体、缸盖铸件的质量综合地反映了铸造厂的工艺技术水平、管理水平和人员素质。现在汽车设计上力求降低单位功率重量，降低燃油消耗，提高使用的经济性，因此，缸体、缸盖等铸件在保证强度、刚度的前提下，力求减小壁厚，降低重量。与此同时，对这类铸件相应地在尺寸精度、表面粗糙度、内腔清洁度、材料性能、内在质量、材料均匀性与尺寸稳定性等方面提出一系列的要求。对照国外各厂家的缸体、缸盖技术条件，化学成分中常规五元素的含量范围差别不大，基本是（％）：C3．0～3．5，…     

型内孕育硅铁块熔化过程的数值模拟研究

建立了描述硅铁块在型内熔化过程中传输现象的数学模型,在固相、液相和糊状区中的流体流动、热量和溶质传输用统一方程描述,用控制容积差分法耦合求解质量、动量、能量和溶质守恒方程,计算结果与试验结果进行了对比,两者基本一致,表明所建立的数学模型和采用的计算方法能够用于模拟型内孕育硅铁块的熔化过程,实现型内孕育工艺的优化设计。     

固体金属在液态金属中的熔化和溶解

固体金属在液态金属中的熔化和溶解存在于铸造生产的多种工艺过程之中,了解熔化和溶解规律对于优化工艺过程或选择工艺参数有重要意义;较系统介绍了固体金属在液态金属中熔化和熔解的微观机制、宏观动力学及其影响因素。     

英国发动机铸铁件的生产与质量控制

本文介绍了英国发动机铸铁厂的特点和熔化、浇注、造型、配砂、制芯等方面的生产技术.     

国外汽车工业中的铸铁件铸造新工艺

以典型事例说明汽车铸铁件工艺技术的发展动向,如铸铁件的水冷铜型铸造、薄壁铸铁件的差压铸造、高蠕化率的蠕铁制取技术,消失模铸造工艺及水玻璃砂型的应用等。