铸件中缩孔缺陷成因分析

通过对铸铁材料的概述，详细分析了铸件中常见缺陷——缩孔的特征、危害以及形成原因，从而探讨抑制此类缺陷的对策。     

淬火回火对ZG310-510铸钢组织和力学性能的影响

研究了淬火温度和回火温度对ZG310-510铸钢组织和力学性能的影响.结果表明,随着淬火温度的提高,ZG310-510钢的强度、硬度和冲击韧度提高,淬火温度为1000℃达到峰值.1000℃淬火、200或600℃回火,铸钢具有良好的强韧性,200℃回火的组织为回火马氏体组织和少量残余奥氏体,600℃回火的组织主要为索氏体组织.400℃回火出现回火脆性,材料的冲击韧度最低.提出了提高ZG310-510铸钢的强韧性的热处理工艺:1000℃淬火 200/600℃回火.     

铸件中夹杂缺陷成因分析及改进对策

针对铸件中容易发生的缺陷——夹杂,分析其特征、危害以及形成的原因,从而探讨抑制夹杂缺陷的对策。     

铜对铸态高强度球墨铸铁性能的影响

试验了一种在铸态下得到高强度球墨铸铁的方法.利用稀土的石墨化作用,再添加一定量的碳化物形成元素锰,珠光体稳定化元素铜,使薄壁球墨铸铁不产生白口,基体组织为微细全珠光体,从而得到高强度球墨铸铁.试验结果表明:铜添加量为1.5％的Y型试样,其抗拉强度超过900 MPa,伸长率为4％左右；铜添加量为1.5％的Φ10 mm试样,其抗拉强度接近1 100 MPa,伸长率为7％左右.     

铸件中夹杂缺陷成因分析及改进对策

针对铸件中容易发生的缺陷——夹杂，分析其特征、危害以及形成的原因，从而探讨抑制夹杂缺陷的对策。     

P91管材爆裂失效分析研究

针对某国产300MW机组主蒸汽管道爆裂情况,通过取样对其进行宏观检查、化学成分分析、力学性能试验和金相检验,确认P91钢主汽管早期失效是造成爆裂的主要原因.     

用废船钢材生产高韧性球墨铸铁的研究

以废船钢材为原料,通过增C,熔炼了生产铁素体球墨铸铁的生铁原料.并与高磷生铁球墨铸铁,高纯生铁球墨铸铁在力学性能、金相组织方面进行了对比.试验证明,采用废船钢材可生产抗拉强度为514～659MPa,伸长率为12％～23％的高韧性球墨铸铁.并通过对比研究揭示生铁中微量元素的性能危害、元素含量界限,为生产高韧性球墨铸铁提供了有益的参考.     

球墨铸铁球化及其孕育处理研究进展

论述了球墨铸铁球化和孕育处理的国内外研究现状，介绍了球墨铸铁石墨球化及其孕育处理的方法、石墨球化理论、孕育机理和球化、孕育处理方法，同时介绍了球化和孕育方法在铸态下制造薄壁高强度球墨铸铁件和Y型高强度球墨铸铁件方面的应用。     

薄壁球墨铸铁白口组织的形成及影响石墨化的因素

简述了薄壁球墨铸铁容易产生白口组织的原因,抑制白口组织的生成应促进石墨化、增加石墨球数.介绍了化学成分C、Si、S、Mn、稀土元素及球化、孕育处理对石墨化的影响.应通过严格控制铁液成分、加强孕育并适当添加稀土元素,促使铁液充分石墨化,增加石墨球数来有效抑制白口生成.