从引燃源看电气设备防爆技术的发展

对引燃源的产生背影条件，特征，特性，发展过程和它们是的相互关系以对电气设备防爆技术发展的关系问题进行了分析研究。     

贵金属配比对催化剂活性的影响

以新开发的稀土基复合材料为负载涂层,不同比例的Pt、Pd、Rh为活性组分,平行制成贵金属总合量为0.5wt%的系列催化剂.并通过发动机台架测试系统研究了贵金属负载比例,尤其是Pt、Pd比例对催化剂活性的影响.结果表明:在Pt、Pd、Rh系列催化剂中,Pd比例的增加有利于提高催化剂的活性,但Pt、Pd比例相同时出现作用下降现象;相同比例的Pd/Rh催化剂明显优于Pt/Rh催化剂,且前者在系列催化剂中活性最高.作者建议,在研究贵金属比例变化对催化剂活性影响的同时,需充分考虑到不同贵金属组分间作用的相互促进和可能会出现的作用降低现象,从而以最佳的配比发挥最大的协同促进作用.     

贵金属在载体上的分布对催化剂性能的影响

以Pt，Pd，Rh3种贵金属作为汽油车用三效催化剂的主要催化活性组分，制备了2组具有不同组合与分布形式的分层催化剂和分区催化剂，并通过发动机台架测试系统进行了催化活性评价。通过对表征催化剂催化性能的空燃比特性、起燃特性和催化转化效率的对比分析，研究了3种贵金属的组合与分布对催化剂3大特性的影响。结果表明：贵金属的组合与分布方式会对催化剂的3大特性产生显著影响；贵金属分层分布催化剂与分区催化剂相比具有更高的空燃比特性和起燃特性，其中PtRh（o）／Pd（i）催化剂表现最佳，但贵金属分区催化剂，主要是PtRh组合在近发动机端的分区催化剂，在所有催化剂中表现出最优异的起燃特性；因此，在进行欧3、欧4等车用排放控制系统设计时，可以利用不同贵金属组合与分布催化剂的独特性能优势，在同一载体或同一系统中的不同载体上进行可控的贵金属负载与分布，来提高催化剂的综合性能；以这种方式获得的效果预期比单纯提高贵金属含量获得的效果好得多。     

汽车排气的净化与消声

研究汽车排气的净化与消声及其相互关系,列出相应的计算和经验公式。通过净化、消声,油耗综合试验,研制出实用的JX—系列净化消声器,CO净化率>95％,CH_x净化率>70％,噪声数值此原消声器降低1～3 dB(A),比国家标准降低5～6 dB(A),油耗略低。     

徐州矿务局是怎样实现风电瓦斯闭锁的

<正> 近年来,有些矿的掘进巷道发生瓦斯爆炸事故,其中由电火花引炸为数不少。除管理不善,制度不严外,技术手段不足是主要因素之一。《煤矿保安规程》131条规定:“局部扇风机和掘进工作面中的电气设备,必须装有延时的风电闭锁装置,当局部扇风机停止运转时,能立即自动切断局部扇风     

60m跨仓库的结构安装

６０ｍ跨仓库的结构安装黄荣光１工程概况湛江港保税仓库为轻型钢结构工程，全部构件、配件和零件从美国进口，在现场组合、拼接和安装。仓库全长１６８．０２１ｍ，跨度６０．００１ｍ，柱距６．００ｍ，檐口高度９．５２５ｍ，屋脊高度１４．５２５ｍ，门式刚架２８棍，...     

汽车尾气净化用贵金属催化材料研究进展

综述了Pt、Pd、Rh等在汽车尾气净化催化剂中的应用及几种典型的贵金属催化材料。阐明在严格的排放法规和市场竞争中,贵金属虽然在汽车尾气净化催化剂中仍将处于主导作用,但以少量贵金属与稀土、过渡金属或碱土金属等氧化物组成的复合型催化功能材料必将成为开发新型汽车尾气净化催化剂的主流,在环境保护与资源的合理利用中发挥重要作用。     

大力提升通风管理执行力全力保障矿井安全生产路

深入剖析导致福建煤矿区通风管理执行不力的“四大角色缺失”原因，提出进一步深化矿井通风管理方面的体系建设．从而增强其通风管理执行能力，推进矿井安全生产有序进行。     

国产欧Ⅲ车用三效催化剂研究

为配合3种国产车达到欧Ⅲ排放标准,以一种性能优异的铈锆固溶体作为储氧材料,制成3种规格的三效催化剂。分别对100h台架快速老化前后的催化剂活性及催化剂老化前后与整车匹配后的排放情况,通过发动机台架活性评价装置、发动机快速老化试验台和整车转鼓试验进行了研究。结果表明:该催化剂不仅表现出良好的低温起燃特性、宽空燃比窗口特性和高催化选择性,而且配合整车能满足严格的欧ⅢⅠ型实验标准要求和8×104km耐久性的要求。     

汽车尾气净化Pd催化剂的研究现状、进展及展望

阐述了汽车尾气净化Pd催化剂的技术特点、现状及展望,分析了Al2O3、稀土氧化物对汽车尾气净化Pd催化剂性能的影响,对比了不同制备方法的优异性,讨论了单Pd催化剂的可行性和实用价值,以及未来的研究方向、技术难点和热点.