基于集机械密码锁与电子锁一体的自行车定位防盗装置的发展前景

自行车定位防盗锁装置是一款采用无线遥控,集定位、防盗、上锁为一体的适用于普通自行车的电子锁设备。当自行车所有者在可控范围内按动遥控器,锁的接收装置接收信号并将信号传递给警报装置发出报警的声音以便所有者可以很方便的找到自己的自行车。当外人靠近并试图盗窃自行车时,本装置可以感受到大于某一范围的震动并发出报警,以此来保护自行车的安全。当然,本装置的上锁也相对很方便,在停好自行车后按一下遥控就可以上锁了。     

用应力松弛方法研究低碳贝氏体钢的析出过程

和其它测试方法相比,应力松弛试验是研究析出过程的最好方法。用力学方法研究冶金现象是当今流行的方法,二者的结合将有利于优化冶金过程并加深对物理现象的理解。用应为松弛方法研究低碳贝氏体钢的析出过程,就是一个实例。文中选用含Mn、Nb和B的低碳贝氏体钢为试验材料,试验温度范围为800～950℃。试件经固溶处理,固溶温度为1250℃,松弛前施加20％的预应变,应变速率为10~(-1)/s。试验结果用Stress Vs.Log(time)曲线表示,但与一般应力松弛曲线不同。当有析出物出现时,应力松弛曲线上出现了由两个拐点形成的平台,第一个拐点(P)表明了析出过程的开始,第二个拐点(P)表明了析出过程的结束。根据不同温度下的析出开始时间与结束时间,可绘制出C状的PTT曲线。用透射电镜萃取复型技术可观察到析出物Nb(CN),证明了上述结论的正确性。     

芯轴摩擦系数对推压-拉拔复合缩径的影响

推压-拉拔复合缩径工艺是管坯减径的新方法,芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对工艺有重要的影响。通过建立推压-拉拔复合缩径变形过程中变形管坯的力学模型,分析了芯轴外表面与管坯内表面之间摩擦系数对成形的影响规律。针对某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳管件的第一道次推压-拉拔复合缩径,设定不同的芯轴摩擦系数,进行了有限元仿真,得到了芯轴摩擦系数对管坯变形的影响规律,并基于管坯传力区不失稳以及变形所需凹模推力和芯轴拉拔力较小,给出了芯轴摩擦系数的设定范围。进行了缩径实验,实验和有限元模拟的结果接近。较小的芯轴摩擦系数可能造成管坯起皱失稳,而较大的芯轴摩擦系数,有利于降低管坯轴向压应力、凹模推力和芯轴拉拔力,但可能造成管坯表面划伤。     

网络管理技术的研究与发展

信息网络时代的基础设施就是网络,所以保证网络系统的高效运作与信息快速和可靠的传递是至关重要的。从而网络管理已成为信息网络时代中最重要的问题之一。为适应这种发展趋势,就网络管理的基本概念、功能模型和发展趋势作简单的介绍,并对网络管理保功能的技术及典型的体系结构进行分析。     

双水相微乳液膜体系萃取钴、镍研究

双水相萃取是适用于分离提纯痕量的生物活性物质的新型萃取过程。本文以P204为载体,TBP为改性剂,煤油为表面活性剂,氢氧化钠、碳酸钠和氨水分别为皂化剂,建立双水相微乳液膜萃取分离钴、镍体系,考察了萃原液浓度、P204浓度、油水相比、萃原液的pH值和萃取时间五个因素对双水相微乳液膜萃取体系分离钴镍的影响。实验结果表明,10%P204+5%TBP+85%煤油的氨水、氢氧化钠、碳酸钠皂化微乳液,调节萃原液pH为2.0,油水相比V(O):V(W)为2∶1,萃取10 min,可以使浓度为0.06 mol/L萃原液体系中的钴镍最大程度分离。     

无人值班变电站监控系统三级通讯网络的设计与实现

文中主要介绍了井下采区无人值班变电站监控系统中测控单元、智能通讯接口 (工控机 )、监控主机三级网络通讯的硬件设计与软件实现。实践证明 ,该系统具有较高的可靠性 ,并在现场取得良好的效果     

后危机时代的中国经济

从2009年中期开始，全球已经渡过金融危机的恐慌而进入“后危机时代”，政策刺激下的中国经济将继续复苏。受基期因素影响，今年GDP增速可能逐季提高，但经济结构增长仍呈现内在不稳定性。     

一种基于概率密度的多基阵声测被动定位算法

研究了基于概率密度分析的多基阵声测被动定位方法，并对定位算法和误差进行了理论分析和数值仿真。该方法将单基阵估计的目标方位看成是满足一定概率分布的一种可能的目标位置测量子集，根据每个单基阵得到的目标位置概率，计算目标位置在整个空间的概率密度分布，将概率密度最大点作为目标位置。研究结果表明，该声测被动定位方法的定位精度明显优于几何交叉定位法，具有重要的实用价值，它不仅可直接用于空中运动目标的探测和定位，而且也适用于地面运动目标的探测与定位。     

HVDC线路故障定位形态学方法研究

描述了一种快速行波波头检测算法一数学形态学在HVDC线路保护和故障测距中的成功应用。通过对故障暂态电压行波的多分辨形态学梯度(MMG)处理,提出了线路故障的辨识测距算法,同时运用形态学的滤波效应,成功滤除了几种典型噪声。解决怎样在混进噪音的暂态行波信号中有效、可靠的辨识故障行波波头并测距。经过MATLAB大量仿真证实:形态学应用于HVDC线路故障测距,不仅能准确有效的进行故障定位,而且对噪音也具有较好的鲁棒性。     

基于遗传算法的列车优化操纵曲线研究

列车优化操纵是列车节能控制的关键,本文以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线,从而对司机节能优化操纵给出指导性意见。