自动扶梯中部桁架局部加高对挠度和强度的影响

对于超过标准支撑距离的自动扶梯,制造厂家一般采用桁架加高的方法以满足自动扶梯挠度和强度的要求。中部桁架整体加高,会在中部桁架与下部桁架拐角处与常规自动扶梯底坑产生干涉。对此,提出了一种中部桁架局部加高的方法。将中部桁架局部加高与整体加高进行挠度和强度对比,为自动扶梯桁架加高方式的多样性提供参考。     

自动扶梯附加制动器最优扭转力矩计算的理论模型的建立及仿真分析

建立了自动扶梯附加制动器的最优扭转力矩计算的理论模型,并导入Matlab软件进行仿真分析.可求算在指定制动距离以及极限减速度情况下的最优扭转力矩.通过导入的Matlab算法仿真模型求算最优扭转力矩,大大节约了附加制动器扭转力矩的计算时间,为提供精确的附加制动器扭转力矩提供了理论保障.     

一种可实现不同楼层停靠到站的站厅式自动扶梯

提出了站厅式自动扶梯的设计方案,在原先多坡度自动扶梯中间段的水平位置开设出入口,增加驱动部件、扶手防夹保护罩以及大理石式楼层盖板,此原理类似于电梯到站停靠,可在不同楼层位置设置到站停靠点.站厅式自动扶梯可代替传统多台自动扶梯在不同楼层停靠的形式,可广泛应用于商场、地铁等项目.     

铝合金薄壁零件铣削力模型的研究

针对Kline铣削力模型变化幅度大的问题,考虑为变形切削厚度的尺寸影响、有效前角、刀具偏心对切削厚度的影响和刀具和工件倾斜的影响,建立了新的铣削力模型,对新的铣削力模型的变化规律进行仿真分析,并通过实验验证。结果表明,新的铣削力模型更接近于实际测定值,验证了该铣削力模型的正确性。