深埋地铁车站通风井分层开挖法施工力学分析

以在建的重庆市轨道交通10号线红土地车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立超深地铁车站通风结构—风井和通风道交叉段三维有限元计算模型,分析常规分层开挖施工对风井和通风道交叉段围岩稳定性的影响。分析结果表明,通风道的开挖对交叉段区域内隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:交叉段围岩下沉位移为3.15mm;围岩最大主应力4.91MPa(压应力),最小主应力0.37MPa(拉应力);支护结构最大主应力16.98MPa(压应力),最小主应力7.62MPa(拉应力),其最小主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。     

电阻单面焊在发动机盖生产中的工艺研究

电阻单面焊接工艺广泛应用在发动机盖的生产制造中,目的是为了防止汽车发动机盖内外板之间的窜动。发动机盖在整车中属于外覆盖件,对其外板平整度有着严格要求。合格的电阻单面焊焊点不仅要求有足够的连接强度,而且必须保证引擎盖外表面光滑平整,焊点处无痕。重点介绍单面焊的工艺影响因素,质量评价标准及工艺优化过程。     

50万t/a合成氨装置净化系统甲醇洗涤塔出口CO_2超标原因分析

贵州开阳化工有限公司50万t/a合成氨装置净化系统脱除H2S和CO2采用低温甲醇洗工艺。分析了净化系统甲醇洗涤塔之T 3001塔出口CO2超标的原因,简述了相应的处理措施及效果。     

采用综合物探技术探测路基下洞穴

路基下洞穴的存在，严重影响行车的安全，特别是在雨季，由于雨水的冲刷和渗透，以及列车的动荷载作用，很容易造成这些洞穴的坍塌。采用综合物探的方法可以在不干扰行车的情况下，查明这些洞穴的空间位置，进而采用打孔注浆的方法进行处理，保证路基的稳定。通过现场调查和试验，提出了采用高密度电法、瞬态瑞雷波法开展工作，查明路基下洞穴的异常位置，再采用轻型动力触探对异常进行验证，估算洞穴的体积，为注浆处理提供设计依据及方法技术。采用上述技术查明了总长8公里的路基下洞穴情况，探测出25个明显的洞穴，消除了行车隐患。     

钻（冲）孔灌注桩施工质量控制

该文根据钻（冲）孔砼灌注桩在施工易出现的质量通病，从抓工序质量入手，明确工序内容、标准管理点和责任者，并对桩位控制、沉渣清除、孔验收、钢筋的制安、砼灌注提出了针对性措施。     

多源图像融合的方法及评价

近年来多源图像的融合得到了广泛的应用和重视。图像融合的目的把来自多传感器的数据互补信息合并成一幅新的图像,以改善图像的质量。本文归纳总结了图像融合的常用方法,并对各种方法进行了分类、比较和评价。重点论述了小波变换融合法及塔形分解融合法的优、缺点。     

滑塌浊积扇沉积微相研究--以下寺湾油田川道区长7为例

结合前人研究成果和区域地质背景，利用岩心观察、岩相分析、单井相和测井相分析等方法研究下寺湾油田长7沉积特征，通过研究明确了川道区长7沉积期物源来自盆地东北部，为三角洲沉积体系中的三角洲前缘滑塌浊积沉积。亚相分为中扇和外扇，内扇不发育。中扇亚相沉积物偏细，成熟度增高，分为辫状水道、辫状水道间和中扇前缘微相。对滑塌浊积扇扇中亚相的微相细分和重新厘定，不仅有助于对滑塌浊积扇沉积过程的进一步了解，而且也将有助于对滑塌浊积扇砂体剩余油的分布研究和勘探开发方案的调整。     

润滑脂在产品回带自动化设备的研制

详细介绍了一种能够移动轻便、操作简便、高效的200L大口桶装高粘度流体(润滑脂)自动回带机,以下简称"抽脂机"的整体结构、工作原理及各部件的性能特点。润滑脂抽脂机的投入使用,极大的节省了工人的劳动强度、提高工作效率80%,并且降低了桶内的油脂残留量,从而降低了生产成本。     

基于ARM Cortex-M3的RFID软硬件系统研制

结合射频识别技术及ARM Cortex-M3技术,梳理RFID的概念,并提出一种基于ARM处理器的RFID读写模块的设计方法与应用实例。详细讲述RFID读写模块的硬件原理,并详细分析其读写方法及识别原理,并通过具体实例实现该方法。研究成果对探讨物联网技术及其产品设计具有一定的指导意义。     

TDD CDMA通信系统中二维角度、时延和极化参数的可分离估计方法

在研究一维角度、时延和极化联合估计(JADPE)方法基础上,提出一种多径信道下的二维角度、时延和极化参数联合估计方法.该方法将极化敏感阵列天线和TDD CDMA系统结合起来,研究了TDD CDMA系统多用户、多径情况下联合参数估计问题,有效实现了TDD CDMA系统二维角度/时延/极化参数的高分辨联合估计.该方法通过引...