发动机分析仪分析点火系统的研究

现代汽车点火系统对发动机性能的影响最大，发动机点火系统的技术状况的好坏，直接影响发动机性能的发挥。本文详细阐述了利用EA1000型发动机分析仪对发动机点火初级，次级电压值，点火波形特征和单缸动力进行检测及其故障诊断，分析影响发动机点火性能，动力性，排放等的参数。  

铝基复合材料阻尼性能研究

研究了金属基复合材料的不同纤维含量及热处理对铝基复合材料阻尼性能的影响。研究结果表明，纤维含量以及热处理影响铝基复合材料的阻尼性能。铝基复合材料的阻尼性能主要由材料的微观组织结构（基体、界面、增强体）决定。  

电子多臂剑杆织机数据传输系统的研制

采用可编程控制技术和现代通信技术，运用可编程控制器与PC机的通讯协议，设计了一套电子多臂剑杆织机数据传输系统，能在线设置和传送电子多臂机的工作参数，具备网络功能和通用化特性，为构建面向网络的电子多臂剑杆织机网络系统打下基础。可在实际生产中推广应用。  

利用J75型单晶炉拉制大直径光学晶体的可行性研究

介绍了TDL-J75型单晶炉的特点和提拉法生长白宝石晶体的试验过程和试验结果。  

基于贝叶斯方法的动平衡机动态测量不确定度分析

以影响系数法为基础建立了动平衡测量模型,但是ISO-GUM提供的分析测量不确定度的方法无法解决其非线性,并且无法体现其测量系统全寿命周期内的动态性.针对这一问题,通过建立动平衡量与振动响应及影响系数的概率传递关系,利用Monte Carlo仿真方法计算动平衡量测量值的概率分布;同时,通过周期性的计量校准追踪影响系数的动态性,并利用贝叶斯方法抑制测量噪声对影响系数动态估计的干扰;最后,通过更新影响系数的分布将系统状态的动态性反映到测量不确定度的分析中.实验结果证明,该方法能够有效准确地追踪系统的动态性,并且能够在测量系统的全寿命周期内精确地反映测量系统的测量不确定度.  

微细电火花加工装置及加工工艺的研究

为适应现代加工小型化的需求,在开发微型电火花加工装置的基础上,通过加工微孔、微轴及微三维结构,对加工工艺进行系统研究;分析RC脉冲电源中参数R、C对加工效率、电极损耗比和表面质量的影响;验证电火花伺服扫描加工微三维结构的可行性.  

滚动轴承动力学的研究

为了降低轴承噪声、优化高速轴承动特性,更精确的轴承动力学设计是亟待解决的问题,从理论研究和试验测试两方面综述了国内外轴承动力学研究的主要进展。国外滚动轴承动力学分析认为滚动体/保持架兜孔间隙比保持架/引导边间隙小,则保持架会出现涡动。由于接触区的摩阻力系数、混合润滑膜的刚度与阻尼随载荷、温度和润滑剂流变特性等参数变化以及转移膜特性,仍有待进一步研究。要实现滚动轴承设计中参数优化,必须建立自己的轴承动力学分析软件包,以现有设计数据为基础建立轴承产品的优化设计数据库。  

多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑分析

考虑轴瓦弹性变形,建立多瓦可倾瓦径向滑动轴承热弹流润滑(TEHD)分析的数学模型,对比分析多瓦可倾瓦径向滑动轴承热流体动力润滑(THD)与TEHD模型的润滑性能差异,分析轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响.结果表明,轴瓦弹性变形导致最小油膜厚度减小、流体动压力的梯度下降,但对瓦面温度的影响较小;THD模型高估了轴承的承载能力,在高速重载的场合,这种误差可能导致轴承润滑失效.因此,在滑动轴承设计中有必要考虑轴瓦弹性变形对轴承润滑性能的影响.  

新型气动实验台的设计与开发

设计开发了一种新型教学用气动实验台，该气动实验台可采用全气动控制方式、继电器控制方式以及PLC控制方式。文中详细介绍了采用三种控制方式的气动实验台的工作原理度其特点。  

应变幅对铝基复合材料阻尼性能的影响

利用多功能内耗仪测试了在没温度条件下应变幅对铝复合材料阻尼性能的影响，并通过ＴＥＭ观察分析了界面结构及界面附近基体中的位错组态，进一步研究微观组织结构和铝基复合材料阻尼性能的关系。