内部声激励对汽车空气阻力影响的研究

提出一种降低汽车高速行驶时空气阻力的方法─—声激励减阻法。在风洞中，对某型大客车的缩尺模型，进行有、无声激励情况下空气阻力系数测试的对比试验。实验结果表明，声激励技术能较明显地降低模型的空气阻力系数，初步验证了该方法的可行性。     

中小型风洞汽车模型试验地板设计的新方法

本文介绍了一种适合中小型风洞开展汽车模型试验的开槽吸气地板的设计新方法。风洞试验结果表明,这种地板不仅能显著降低地板附面层厚度,而且对风洞原流场干扰甚微。与国内现有的风洞地板相比,这种地板颇具特色,值得推广。