残余应力对对焊接头疲劳性能的影响

利用线弹性断裂力学（ＬＥＦＭ）理论、迭加原理和有限元分析方法，就残余应力对对焊接头的疲劳性能的影响进行了理论分析。采用有限板中边界裂纹及中心穿透裂纹的Ｂｕｅｃｋｎｅｒ及Ｋａｎａｚａｗａ权函数，计算对应对焊接头中的各种残余应力分布的残余应力强度因子。建立了考虑不同残余应力水平影响的表面裂纹疲劳模型，估算对焊接头疲劳寿命及疲劳强度，并与试验数据进行比较验证。     

基于NX_Nastran的门机组合臂架系统参数化建模与分析平台研究

四连杆组合臂架结构参数化建模实现了其结构的多幅度、全载荷条件下FEA模型建模,生成的模型数据文件可直接调用NX_Nastran进行求解;四连杆金属结构强度、疲劳分析模块提取NX_Nastran 结果f06文件中对应的节点、单元信息,借助于专家系统的决策对四连杆金属结构进行疲劳计算分析.平台系统运行过程辅助以数据库进行模型驱动参数,以及结构强度疲劳分析结果的数据管理,同时生成的数据文件由专用文件管理模块进行分类和保存.平台系统具有良好的兼容性,其数据和文件管理系统可以纳入PDMS子系统进行有效的管理,为系统的进一步扩充提供良好的接口.     

起重机销孔拉板的应力分析

港口机械在不同部件之间常用销轴通过拉板连接，常用的拉板受力计算都忽略销孔水平截面上的剪力，而计算方法却偏于保守。本文引人载荷角ａ的概念表明载荷在孔边的分布范围，引入表示水．平截面位移和转角的柔度系数，推荐一种经过实践检验的应力计算方法。     

加劲肋联系焊缝的受力研究

在港日起重机金属结构中,对纯起局部稳定作用的加劲肋联系焊缝,如果选择过大,会导致结构的板面变形波浪度过大,在使用过程中发生压曲破坏;反之,如果过小,在使用过程中会产生加劲肋与主承力板面的联系焊缝开裂,导致结构失稳破坏。本文试图利用变形协调原理和马格尔大挠度理论推导出加劲肋联系焊缝计算公式,并用试验对该公式进行验证。使由联系焊缝引起的变形控制在工艺规范范围内,并保证联系焊缝有足够的联接强度。本文还提供了联系焊缝的推荐形式和推荐值。