乳白胶木材胶粘剂的制备试验

本文介绍了木材粘合常用的两种合成树脂乳白胶和脲醛树脂的制备配方和工艺,叙述了用正交表进行乳白胶木材胶粘剂配方设计的试验情况。试验结果表明:(1)所述8个乳白胶胶粘剂配方粘合木材的剪切强度均大于1.96MPa,成本比较低廉;(2)所选定的增塑剂DBP用量对粘合强度影响特别显著,应当重视乳白胶胶粘剂中增塑剂总含量的选择;(3)根据正交表的方差分析确定胶粘剂的最优配方是A_2B_1C_1D_1。     

存储和使用对轮胎性能的影响

为了研究存储和使用对乘用车轮胎性能的影响，检定了两组独立试样，这两组试样是：（1）在45～50℃温度下存储不同时间的轮胎；（2）行驶不同里程的旧轮胎。通过分析胎面胶的性能（200％定伸应力、拉伸强度、扯断伸长率、硬度、橡胶的粘弹性、溶胀度和油组分含量）对轮胎进行了分析。从增加存储时问和里程与轮胎性能变化的关系可以看出，增加存储时间和里程会使轮胎性能明显恶化。我们发现，在恶劣环境下使用时轮胎的这些性能变化速度明显加快。分析了有关交联密度变化和油组分从胎面胶向轮胎内部或向环境迁移的测试结果。     

PP/弹性体共混合物与PET短纤维的复合物

将聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤雏加入等规聚丙烯(iPP)和乙烯-辛烯共聚物的共混物后。三元复合物的物理和力学性能发生了变化，为了估算基质组分和纤维含量时复合物性能的影响，应用了建立在多赫勒均匀网基础上的一种试验方法。研究结果表明，PET纤雏对PP／乙烯-辛烯共聚物的共混物有补强作用，当共混物中共聚物高比例时这种作用更明显。     

防老剂HS-911和RD在轮胎胶料中的比较

防老剂HS-911是一种新型的无毒、非污染性、高效的二苯胺类防老剂.以防老剂RD为参照,测试和研究了HS-911和RD在内胎胶、胎侧胶和胎面胶3种轮胎胶料的性能.实验结果表明,HS-911可代替RD在内胎胶、胎侧胶和胎面胶中应用,特别是具有比较好的热空气老化性能,但屈挠龟裂后期性能不如RD.     

花纹展开图中的点在世界坐标系中的位置

花纹展开图中的点在世界坐标系中的位置姚钟尧，林惠音（华南理工大学５１０６４１）轮胎总图也称花纹总图，是轮胎结构设计所要产生的核心图纸之一。这种图纸貌似机械零部件图，实际上两者的制图准则并不相同。机械图中的主视图、俯视图和侧视图三者的尺寸具有“长对正，...     

轮胎表面对流换热系数的参数研究

如果使用式(12)测定换热系数值，则隐含测试者已假设测试装置处于热平衡之中。由于橡胶平板比我们的测试装置中的其他元件有更大的热惯性，因此达到上述热平衡状态所需的时间必须加以考虑。因此作为第二步的校准工作，我们测定     

橡胶胶料模型硫化中的热传导和硫化反应

引言橡胶制品的压缩模制和充气模制及其后续工序——硫化,早在十九世纪中叶就已存在,迄今已有很大的改进。有些作者曾经探索过采用求解热传导微分方程的方式来分析橡胶胶料在模型硫化期间的传热过程。这种分析需要胶料特性和硫化反应动力学方面的知识,但是这类资料,尤其是前者,目前并不充足。     

TPOs研究中的多赫勒均匀网法案例分析

西班牙研究者M．A．Lopez-Manchado和M．Arroyo在聚烯烃热塑性弹性体(佻)研究中应用多赫勒均匀网法(an uniform net of Doehlert)。这种TPOs是一种以共混物PP／(乙烯-辛烯共聚物)为基质、用PET短纤维补强的三元复合物。多赫勒均匀网法是一种国内未见应用的试验设计方法。他们应用多赫勒均匀网法设计试验方案，求得复合物的拉伸模量等4项力学性能与组分变量PP和PET纤维用量之间关系的响应方程式。笔者从研究者的论文提取一个二变量的多赫勒均匀网法在TPOs研究中应用的案例，并说明和评议多赫勒均匀网法和试验设计的全过程；特别是利用原著提供的基本试验数据进行逐步回归分析。讨论应用回归方程式应注意的几个基本问题和指出原著响应方程式存在的问题。     

聚酯帘线的热—力学性能对PCI和非PCI轮胎的影响(一)

轮胎硫化后冷却过程中所采取的方式对轮胎的整体性能影响很大。硫化后充气(PCI)已经作为一种有效的方法,普遍用于控制轮胎的尺寸和形状。但是,由于在某些轮胎制造中引入尺寸稳定型聚酯作为胎体帘线材料,PCI被认为是不必要的步骤,已从生产工艺中排除。按照惯例,经过PCI处理的轮胎叫做PCI轮胎,而没有经过PCI处理的轮胎叫做非PCI轮胎。基于硫化后冷却期间经历了不同的负荷历史,PCI轮胎和非PCI轮胎呈现出不同的行为特点,包括尺寸和印痕的形状。比较特别的是,使用相同的模具,在PCI轮胎和非PCI轮胎之间最明显的差异是轮廓。由于硫化后冷却期间帘线中出现热收缩,与PCI轮胎相比,非PCI轮胎断面宽度较小,胎冠半径比较扁。另外,非PCI轮胎在行驶中尺寸变化较大。在本研究中,实验用PCI和非PCI乘用轮胎(235/75R15)都是用相同的硫化模具制造的,进行一系列试验以确定这两类轮胎之间的差别。聚酯轮胎帘线材料承受各种热-力学负荷后,测定硫化后冷却过程对帘线性能的影响。然后,构造轴对称的三维有限元模型,模拟有和没有PCI的硫化后冷却过程。输入通过材料表征化所获得的帘线材料性能,进行数值分析,成功地预测PCI轮胎和非PCI轮胎两者的轮胎轮廓和印痕。所得的分析结果与从试验轮胎得到的测量结果吻合。     

含OTOS的天然/顺丁并用炭黑填充硫化胶生热性能初探

一、前言 OTOS,N-氧二乙撑硫代氨基甲酰-N'-氧二乙撑次磺酰胺,是一种新型高效硫化促进剂,兼有硫黄给与体作用,与促进剂NOBS以适当的比例并用时具有协同效应。国外在1974年已商业化生产OTOS,并有综述文章介绍之,国内则已研制和试用。在天然/顺(?)并用纯胶生热性能的研究中,发现OTOS具有交联密度高、动态性能好、压缩生热低等特点。据文献介绍,虽然OTOS的硫化胶有许多优点,但其缺点是扯断强度和扯断伸长率均