基于RFID和GSM的智能化旅行箱的设计

该产品系统采用模块化设计,以单片机为控制主体,整合GSM模块和RFID技术,实现旅行箱与手机终端的通信。本文从系统工作原理,硬件与软件设计等方面详细阐述了该智能旅行箱的原理和实现方法。     

超大埋深柱下独立基础厂房开裂原因探讨

存在巨厚状填土的地基,业主为了经济及工期因素,往往不对填土地基进行地基处理,而是直接开挖至原状土层,并将柱下独立基础持力层选择在此层即可,并回填至设定的0.00处,由此产生不均匀沉降从而导致建筑物开裂。本文就这一现象的原因进行探讨。     

如何理解不同状态土不能划分在同一地层

在岩土工程勘察报告施工图审查时经常发现这样的问题。如何理解不同状态土能划分在同一层。有些专家是用液性指数作为唯一指标判断粘性土地区划分土层合理性,文中试图从理论上及实际勘察工作实践中,谈出作者对这一问题的理解,并愿意就此问题与广大岩土专业人士进行探讨并交流。     

橡胶废水烟道喷雾蒸发特性研究

针对橡胶废水烟道喷雾蒸发技术,采用数值模拟方法研究液滴群蒸发特性的影响因素。结果表明:随着烟气流速的增大,液滴完全蒸发时间缩短,蒸发率提高,液滴完全蒸发距离呈先增大后减小的趋势;烟气温度越高和烟气水蒸气含量越小,液滴传质速率越快,液滴群蒸发特性越好;随着进料流量的增大,液滴完全蒸发时间缩短,液滴完全蒸发距离呈减小趋势,且有一段变化较平缓;进料温度对液滴群蒸发特性影响不明显。     

地铁盾构施工技术浅析

随着地铁的修建,地铁网络逐步形成,盾构技术在其中扮演着重要角色。对盾构地铁隧道引起地层变形和位移的主要因素、变形状况进行了分析,并阐述了相应采取的施工技术措施。     

三维基坑开挖阶段地下水渗流分析

为了掌握基坑开挖施工阶段地下水非稳定渗流规律及施工阶段对土体地下水孔压影响,建立了基坑开挖阶段地下水渗流的三维有限元分析模型。通过对基坑开挖阶段地下水渗流场的三维分析,达到对基坑渗流场实际复杂情况的模拟,比较理想地反映基坑渗流场中孔压等势线、流速矢量等渗流要素在不同施工阶段条件下的变化规律,在一定程度上弥补过去对基坑渗流场研究的不足。结果表明,针对基坑开挖施工全过程地下水三维有限元分析和模拟是完全必要的。     

地铁土建工程风险管理探讨

近年,我国许多城市在建或正在筹建地铁,地铁建设的高潮已经到来.地铁工程具有投资大、技术复杂、受周围环境影响和制约大、地下工程多等特点.而且风险因素多,一旦发生风险事故将造成巨大的损失.从风险管理概念、特点等方面做了阐述,对我国地铁施工规避风险有一定指导意义.     

软土地基中静压桩施工终压值异常探讨

静压桩以其适用地质条件广泛、施工速度快、无噪音和污染环境等特点,大量应用于各类建筑基础工程中.在其施工过程中,通常用其“终压值”作为控制施工质量的重要指标,在基桩施工结束时能够利用它大致判断基桩承载力是否达到设计要求.但在软土地区,发现用终压值往往很低,甚至低于设计值的一半.本文通过一工程实例,初步分析了这类异常的原因,并提出建设性建议.     

灌浆法在处理人防地道工程中的应用

结合工程实际,论述了灌浆法在处理人防地道(大孔洞)工程中的应用,解决了地基承载力不足的问题,该方法施工简便,节约资金。     

混凝土夯扩钢管桩在地道处理中的应用

结合工程实际，论述了正在施工中的建筑物地基下卧层遇有人防地道时，采用混凝土夯扩钢管桩进行地基处理，解决了地基承载力不足的问题，该方法施工简便，节约资金。