用二阶密切曲率法加工自由曲面

采用二阶密切曲率法，即采用中凹的盘形铣刀取代传统的球头或鼓形铣刀，在每一行程中让刀具轴线相对于工件按特定的规律摆动，使得在垂直于进给方向的法截面中，由刀尖轨迹形成的包络面与理论曲面的法截线具有相同的１阶～２阶导数，从而在保证加工精度不变的前提下，使切削带宽度大幅度增加，提高加工效率。主要讨论了刀位及刀具轨迹的算法。     

用靠模滚切加工鼓形齿轮的新方法

本文提出了靠模滚齿工艺加工鼓形齿轮的一种新方法，它的出发点是保证鼓形齿轮理论齿面上的两个对称的参考点。根据这个要求设计滚齿靠模，可做到加工出的鼓形齿面对称性较好，从而使鼓形齿联轴器具有较优良的传动性能     

Stability of Orifice-Annular and Shallow一Pocket Restricted Floating Ring Gas Bearing

用改进的八个刚度－阻尼系数法分析了小孔环面浅腔节流浮环气体轴承的稳定性。给出了转子无量纲临界质量随半径间隙比Ｃ＿２／Ｃ＿１、质量比ｍ￣２／ｍ￣１，环速比ω＿１／ω＿２及供气压力Ｐ＿ｓ的变化规律。分析结果与王云的实验结果相吻合。     

叶轮逆向工程设计及数控加工方法的研究

论述了叶轮的测量方法,对测量数据点云提出了筛选与特征提取方法,构造特征曲线,并对曲线进行光顺,完成了叶轮曲面的构建。经过分析整体叶轮数控加工的难点,给出了叶轮加工的工艺路线。提出采用Powermill进行编程加工叶轮时定义叶轮应注意的事项;分别对叶轮的粗加工、叶片和轮毂的半精加工和精加工提出了刀位轨迹优化方法。     

面向数控机床直驱电机应用测试研究

针对直驱电机应用于高档数控机床带来的新问题,根据数控机床的粗、精加工情况及直线电机闭环矢量控制原理,提出了直线电机的低速轻载推力波动、高速重载推力波动、电流环响应、闭环速度环响应、闭环位置响应5项面向数控机床直驱电机评价指标。利用直驱电机应用测试平台系统,对直线电机的评价指标进行相应的应用性测试分析研究,并提出了改进意见。     

微型客车车门耐撞性的有限元仿真与改进

使用有限元法对某微型客车前门进行了侧面碰撞仿真分析.利用在Hypermesh中建立的车门碰撞有限元模型,在LS-DYNA中求解得到碰撞发生时的能量变化及车门变形情况.通过对计算结果的分析,得出该车门耐撞性不足的特点.通过在车门内部布置防撞梁来改进其耐撞性.改进前后的分析结果对比表明,防撞梁吸能效果优异,可以有效地提高车门的碰撞安全性.     

化205井区开发方式分析

主要对化205井区长2油藏的开发方式进行了分析。结果表明,该地区可以采用打注水井,先注后采的开发方式,有效指导了化205井区的特低渗透油藏补充能量开发的方式。     

某微型客车车身模态分析

采用Hypermesh软件建立了某微型客车白车身有限元模型,通过optistruct对该模型进行自由模态分析计算,得到了白车身的各阶模态频率和模态特性。对模态分析结果与汽车内外部的激励源频率特性进行了较为详细的分析,为该车的动态特性改进设计提供参考。     

多工位数控转塔动力刀架设计

多工位数控转塔动力刀架是精密数控车削中心的核心功能部件。根据精密数控车削中心的研发要求,设计了一种电液结合控制的多工位转塔动力刀架。该刀架依靠伺服电机和液压系统完成离合和转位控制,利用高精度鼠牙盘进行精确定位。它能有效搭载12把动力刀具,搭载的刀具由伺服电机提供动力,根据刀具类型的不同,可以实现车、铣等多种加工。其特点是刀具转位速度快,分位精度高,重复精度高,可靠性强。     

成形磨齿齿根过渡曲线的合理确定

本文针对根切与不根切两种情况分别讨论．给出了成形加工齿轮最佳齿根过渡曲线的确定方法，解决了成形磨齿中的一个重要问题。