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采用搅拌摩擦焊对异种铝合金6061-T6(上板)和A356-T6(下板)进行搭接焊,用体式和光学显微镜观察搭接接头的组织形貌,并测试其显微硬度.结果表明:在适当的工艺参数条件下,可以获得表面成形良好、内部无明显缺陷的搭接接头.在焊核区,两板间存在明显的界面,且位置较原位置整体上移,前进侧界面处呈锯齿状,界面由两种铝合金组织交替镶嵌而成,而后退侧界面则呈曲线状.两板均呈现典型的搅拌摩擦焊接头组织:焊核区由细小的等轴晶组成,而热影响区组织与母材相似,晶粒有细微粗化,热机影响区晶粒被拉长、弯曲,有明显的塑性流动.两板焊缝区显微硬度比各自母材均有不同程度的降低,且上板6061-T6降低幅度较大,焊后最大硬度约为母材的65%. 相似文献
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采用铸锻一体化成形技术制备A356铝合金汽车制动器卡钳,研究了启锻时间对卡钳的组织与力学性能的影响。结果表明,随着启锻时间的延长,锻压对模腔内凝固合金的强制性补缩效果越好,显微组织塑性变形越明显,卡钳的抗拉强度和伸长率越高。当启锻时间大于3 s时,锻压工艺能够完全压实愈合收缩缩孔和裂纹,使显微组织产生明显的塑性变形,破碎细化枝晶晶粒。锻压后A356铝合金汽车制动器卡钳的抗拉强度和伸长率分别为318.5 MPa和6.6%,比未锻压卡钳的抗拉强度和伸长率分别提高了19.9%和34.7%。 相似文献
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分别采用Al-5Ti-1B、Al-10Ti、Al-4B合金和TiB2粉末对纯铝进行细化实验,比较了TiAl3、TiB2和AlB2对纯铝的晶粒细化作用,利用光学显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜和透射电子显微镜研究了Al-5Ti-1B合金的晶粒细化机理。结果表明,TiAl3是铝晶粒的有效异质形核相,但Al-5Ti-1B合金中的TiAl3因在铝熔体中会熔化而不是铝晶粒的直接形核相。单独的AlB2和TiB2都不是铝晶粒的有效异质形核相,但TiB2通过表面包覆TiAl3后可成为铝晶粒的有效异质形核相。Al-5Ti-1B合金的晶粒细化机理为TiAl3熔解于铝熔体中释放Ti原子,部分Ti原子通过浓度起伏形成TiAl3,TiAl3再与铝熔体发生包晶转变形成α-Al晶粒直接起到晶粒细化作用;部分Ti原子在TiB2表面偏聚形成TiAl3,TiAl3再与铝熔体发生包晶转变形成α-Al晶粒起到晶粒细化作用。 相似文献
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采用分级淬火的实验方法,结合合金时效态硬度和淬火态电导率的测试拟合得到6351合金的TTP和TTT曲线,并采用透射电镜对6351合金的淬火敏感性进行研究.结果表明,当6351合金在相同温度下等温时,随着保温时间延长,淬火态电导率呈上升趋势,时效态硬度呈下降趋势.透射电镜分析发现,在等温初期,过饱和固溶体分解形成针状的β”相;随着保温时间延长,逐渐形成棒状β'相和片状β相.TTT和TTP曲线的鼻温为360℃,淬火敏感温度区间为230~430℃.在鼻温附近等温相转变最快,低温区相转变次之,高温区最慢.淬火因子分析结果表明,要获得最佳的力学性能,淬火敏感温度区间的冷却速率需大于15℃/s. 相似文献
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在2000kN立式液压机上,将半固态A356铝合金挤压铸造成形。研究了不同的浇注温度与比压对铸件组织与力学性能的影响。结果表明,随着比压增大,铸件组织更为细小、致密、圆整,抗拉强度、屈服强度、伸长率也有较大幅度提高,但比压达到一定程度后,增加比压对铸件的组织及性能影响不明显。浇注温度过低、固相率过高导致充型困难,各部位容易出现凝固裂纹;浇注温度高时液相率过高,铸件为枝晶组织,两种情况下均不能得到力学性能较好的铸件。在582℃、48.7MPa挤压条件下能获得较好的组织与力学性能,抗拉强度、伸长率分别达到288MPa、14.6%。 相似文献
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硫化氢(H2S)是一种会导致呼吸停止和死亡的化合物,为窒息性和刺激性气体,无色,有腐蛋臭味,溶于水及油中,水容度为1∶2.6,爆炸极限4%~44%。浓度在0.035mg/m3是嗅觉最低阈值,70mg/m3以上嗅数分钟后嗅觉疲劳不再感觉到臭味;300mg/m3以下6~8分钟出现眼刺激症状,头痛、头晕、步态蹒跚、恶心、呕吐、腹泻、昏迷,长期接触引起肺水肿;760mg/m3以下十几分钟可产生肺水肿、支气管炎及肺炎、头昏、步态不稳、恶心、抽搐、呕吐;1000mg/m3以下数秒即可出现急性中毒,呼吸加快而导致呼吸麻痹闪电式死亡。其毒害作用主要是对中枢神经系统和呼吸系统,也会… 相似文献
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对低温浇注A356铝合金的组织和二次加热组织转变规律及半固态锻造铝合金轮毂的组织与力学性能进行了研究.结果表明:在635~ 655℃下浇注,可获得具有细小均匀、近球形晶粒的A356铝合金圆棒坯,圆棒坯在600℃下加热60 min,晶粒进一步球化;在750kN锻压力下可锻造成铝合金轮毂,经T6热处理后,轮毂的抗拉强度、屈服强度和伸长率分别为327.6MPa,228.3MPa和7.8%.表明,低温浇注法制备半固态坯料与半固态锻造工艺相结合,可生产出高性能的铝合金轮毂. 相似文献