跨襄渝铁路立交桥滑移式防护棚架施工技术

以十堰至白河高速公路跨襄渝铁路立交桥工程为例,介绍了滑移式防护棚架的施工技术。相比于传统的防护棚架形式,采用滑移式防护棚架,虽然增加了一些施工内容和过程,但极大地节约了材料,而且有利于棚架的拆除施工。     

郑州新郑国际机场T2航站楼及GTC工程

<正>Zhengzhou, Henan地点/河南郑州设计/2010-2014年/竣工/2016年Design Stage 2010-2014Completion 2016业主河南机场集团有限公司设计团队主要成员任炳文(项目总负责);刘战、杨海荣、邵明东、梁钧明、郝鹏、燕翼、支宇、龙晓涛、李曙光、李鑫、邓可、骆菊香、刘洪平、张洪涛、李邦侨、王冠(建筑及规划设计);隋庆海、吴一红、王艳军、赵雪峥、陈锦涛、岑楚深、     

减小半钢子午线轮胎硫化氮气消耗量的措施

分析半钢子午线轮胎氮气硫化氮气消耗量大的原因,并提出相应解决措施。轮胎氮气硫化过程中氮气消耗量大的主要原因是氮气硫化系统管路(包括硫化机氮气系统管路)存在泄漏问题,尤其是管路连接处、控制阀密封处和密封圈等密封不良,通过采取防止氮气泄漏、增大氮气回收量、减小定型氮气消耗量等措施,有效减小了氮气消耗量。     

隧道洞口段堆积体施工方法及监控量测

基于终南山特长公路隧道东线北口Ⅱ类围岩堆积体段的工程条件，通过对堆积体稳定性的分析，提出并实施了有效的加固措施和施工方法，通过监控量测的数据分析，证明了该方法的可靠性．达到确保软弱围岩段安全施工的目标。     

浅谈多核心与多核心结构

分析阐述了哈里斯和埃里克森的“多核心”理论,并对“多核心”和“多核心结构”进行了分析比较,最后探讨了如何建立合理的“多核心”城市空间结构,从而为进行城市规划提供了指导作用。     

基于虚拟现实环境的脑机接口技术研究进展

将脑-机接口(brain-computer interface,BCI)技术与虚拟现实(virtual reality,VR)相结合构成基于虚拟现实的脑-机接口(BCI-VR)新技术是最近在多媒体和娱乐领域出现的一种BCI应用新模式。BCI-VR兼取两者优势互补,同时又相互促进创新,显示出广阔应用前景。本文从BCI-VR系统基本构成、BCI对VR控制和VR对BCI影响等方面,较详细介绍了近年来BCI-VR的主要研究方法、研究进展和成就,并根据作者体会小结了目前存在的难点与未来的可能发展动向,以与读者交流、共同促进BCI-VR新技术的快速发展。     

纳米材料对神经系统电生理特性的影响

随着纳米技术迅速发展及纳米材料(含纳米颗粒和纳米管等)在神经系统疾病的诊断、治疗、康复中的广泛应用,纳米材料对神经系统的生物安全性研究已成为热点.纳米材料本身的特殊性使之能够轻易通过血脑屏障进入神经系统,然而关于纳米材料对中枢神经系统功能影响及其与神经细胞和组织之间相互作用的研究都相对匮乏,特别是对神经元电生理特性影响的报道非常有限,而后者往往是其行使正常功能的基础.因此本文从离子通道、神经元和神经网络电活动等方面分别介绍了一些重要纳米材料对中枢及外周神经系统电生理特性影响的离体与在体动物实验研究结果,初步讨论了其可能作用机制,并展望了今后纳米材料在神经组织与系统中转运及作用机制研究的可能途经,以期为纳米材料在神经系统疾病诊断、治疗和康复研究与应用提供参考.     

载荷和滑动速度对块体镁基非晶合金干摩擦性能的影响

目的以制备的Mg_(59.5)Cu_(22.9)Ag_(6.6)Gd_(11)块体镁基非晶合金为基础,探索法向载荷和滑动速度影响镁基非晶合金干摩擦行为的规律和机制,为进一步研究镁基非晶合金提供实验依据。方法采用UMT-2多功能摩擦磨损机,改变法向载荷和滑动速度的大小,进行摩擦磨损实验。通过白光干涉轮廓仪测出磨损轨迹的宽度和深度,再根据公式计算出磨损体积和磨损率。利用扫描电镜和EDS能谱分析磨损轨迹,揭示非晶合金的磨损机制。结果随着载荷的增加,磨损率先减小后稳定,摩擦系数略有减小。随着滑动速度的增加,磨损率先减小后增大,在相对滑动速度为120 mm/s时出现最小值。载荷小于20 N时,磨痕表面布满犁沟和小颗粒状磨屑;载荷大于20 N时,磨痕表面出现层叠状非均匀塑性变形层,对磨球表面转移膜粘连明显。滑动速度低时,磨痕表面布满犁沟,随着速度的增加,先是软化均匀流变,接着出现熔化、剥落。结论块体非晶镁基合金在低载荷下以磨粒磨损为主,还伴随着氧化、少量的粘着;载荷大于20 N时,变为粘着磨损为主。低滑动速度下以磨粒磨损为主,当滑动速度为180 mm/s时,试样表面熔化失效,磨损方式为剥落和磨粒磨损的综合。