一种蔬菜种子包衣机的研制

研究开发了一种蔬菜种子包衣机，可以满足蔬菜制种行业品种多、批量小、包衣质量要求高、包衣色泽严格等要求，自动化程度高，可以精准控制包衣剂用量，降低成本、减少环境污染。     

基于PXI总线的某型舵系统检测设备设计

基于PX I平台,并结合高效灵活的LabVIEW软件组成的虚拟仪器系统完成对某型舵系统的检测。通过使用PX I-6713板卡输出的信号控制系统的工作,并利用PX I-6254板卡采样经系统调理后反馈的各路信号,再利用计算机根据指标来分析判断该系统工作是否正常及各项参数是否符合技术指标要求。     

某型航空自导深弹保险装置技术状态试验评估

针对某型航空自导深弹已经过两次延寿,并面临再次到寿的问题,在分析深弹保险装置的结构和工作原理的基础上,研制了专用试验设备,并对其进行技术状态评估试验研究。试验结果表明,深弹保险装置经长期贮存及挂机值班使用后,性能未发生变化,技术状态比较稳定,具备延寿潜力。     

绿色无损检测——NDT技术的未来发展之路

无损检测（NDT）技术因其带有强烈的工程应用背景而必须融入国家的总体经济发展目标,必须为解决国家急需解决的大型工程项目和涉及安全、民生的重大项目服务。为实现可持续发展,节能减排和绿色制造已成为基本国策。依附于机械制造业的无损检测技术必须要跟上这一总体发展形势。在此情况下,提倡绿色无损检测、促进绿色无损检测技术的发展就成了一件十分有意义并可能是势在必行的事情。论文叙述了绿色NDT的一些基本概念和内涵,说明了面对新的形势,无损检测技术本身的发展应当如何跟上时代步伐,如何通过整合和创新使绿色NDT技术得到快速发展。论文还就我国无损检测技术未来发展的一些其它问题进行了探讨。论文最后部分以空军现役飞机为例,说明利用无损检测技术可大大提高飞机机群的使用寿命,在保证飞机飞行可靠性的同时,有效延长了飞机机群的寿命,提高了部队的综合作战能力。     

基于碳纤维表面修饰制备碳纤维织物增强聚苯硫醚(CFF/PPS)热塑性复合材料

碳纤维织物增强聚苯硫醚(CFF/PPS)复合材料是重要的热塑性航空复合材料,其难点为提高碳纤维(CF)与基体的浸润性及界面强度。探讨了CF表面修饰对CFF/PPS界面结合强度的影响,对比了热处理去浆及三种表面修饰剂对碳纤维单丝及CFF/PPS复合材料的改性效果。采用X射线光电子能谱分析(XPS)、扫描电子显微镜(SEM)、单丝强度测试、复合材料静力学测试和动态力学分析等手段对CF表面修饰效果进行评价,建立了基于CF表面修饰制备高性能CFF/PPS热塑性航空复合材料的方法。制备的复合材料层间剪切强度达91.4MPa,弯曲强度953.7MPa,拉伸强度797.4MPa,模量68.4GPa,冲击强度58.3kJ/m2,用SEM观察到CF表面包覆大量PPS树脂。     

油罐下节点角焊缝磁记忆检测方法探讨

油罐焊缝特别是下节点焊缝的焊接质量对油罐安全的影响十分明显,本文通过对某新建油罐下节点角焊缝进行磁记忆应力集中检测,分析检测波形图,查找存在应力集中的点和部位,对角焊缝的焊接质量进行评估。再结合其它检测方法,可以对油罐焊缝缺陷的早期诊断提供科学依据,具有重要的现实意义。     

建筑工程施工现场的动态管理

因建筑工程参建单位较多,各工种穿插施工工序多,施工队伍流动性大,且施工水平存在差异,故建设单位不仅要严谨审核施工图纸,更要抓好"三控三管一协调"的具体工作,还要结合实际选择施工要用的建筑材料.建设单位应该有科学合理的工程管理制度,用以保证各项指标达到预期目的.总之,建筑工程施工现场的管理是很系统性、专业性的过程,在施工前须制订科学合理的管理制度,将减少诸多施工中的阻碍及降低各种风险.     

用于不平路面仿真的轮胎模型的有限元分析

分析轮胎在不平路面的动力学特性,对用于不平路面仿真的轮胎模型进行系统介绍,并采用Abaqus软件建立三维轮胎有限元模型,分析在额定负荷条件下轮胎静态加载时带束层和胎体帘线受力变化的基本特征.结果表明,负荷对轮胎接地区域内帘线受力影响显著,而对钢丝圈的应力几乎没有影响.     

刍议消防管理中计算机网络技术的应用

计算机和网络技术的大范围推广,使得消防管理工作的模式也出现了新特点,使用计算机和网络技术,能够建立起重点单位的电子防火档案,从而建立城市的火灾自动报警管理监控网络系统,完善119指挥调度系统,使防火和灭火工作都提高到一个全新的水平。     

LS-DYNA软件开展爆炸冲击波计算时需考虑的问题

针对LS-DYNA软件模拟空气中爆炸冲击波的传播过程时边界条件设置对计算结果的影响,验证了采用部分建模的方法对具有对称性的模型进行数值模拟的可行性;研究了无反射边界面对冲击波超压值的影响;提出把计算区域厚度与炸药厚度之比d作为判断三维模拟时模型厚度合理性的标准,并指出在进行冲击波三维数值模拟时d应大于2。