飞机发动机叶片裂纹自适应检测算法的研究

发动机叶片裂纹检测是机务维护的重要内容,能否快速准确地检测叶片裂纹,对于缩短战场抢修时间、保障飞机的完好率具有重要的意义.本研究采用基于边缘检测的小波滤波和自适应阈值分割算法,实现叶片裂纹的自适应快速检测;基于边缘检测的小波滤波方法能动态的确定分解层次,有效抑制了噪声点的影响,提高了图像的视觉效果;自适应阈值分割是通过迭代的方法寻找图像的最佳分割阈值,能自动、可靠地检测裂纹的位置、长度等特征.仿真结果验证了这种检测算法的有效性,能满足外场对发动机叶片裂纹检测的要求.     

基于STEP-NC的CNC系统中插补技术研究

STEP-NC是一个新的数控编程接口,基于STEP-NC的CNC系统是未来数控技术发展方向之一.在该系统中不但具有直线和圆弧插补功能,而且还具有样条曲线插补功能.开发了一个统一的 基于NURBS样条曲线插补的通用插补器,推导出一个简洁的NURBS几何数据预处理算法,详细论述了基于等弧长的插补技术和插补原理.最后,通过仿真和实例加工验证了上述算法的有效性和可靠性.     

虚拟生产线框架及其实现

提出虚拟生产线基本框架结构及其实现方法,研究开放式系统结构和面向对象方法,开发出虚拟生产线实例模型。     

基于LXI总线的网络化虚拟仪器技术研究

提出了一种基于LXI总线的网络化虚拟仪器解决方案,探讨了LXI总线虚拟仪器的拓扑结构、软件接口和同步接口设计,论证了所提出的LXI总线虚拟仪器实现方案在技术上完全可行.     

误差补偿技术在相位偏移干涉测量中的应用

在研究泰曼—格林相位偏移干涉仪测量原理基础上，分析了位移驱动器移相误差对五幅移相计算结果的影响，一阶线性误差和二阶非线性误差是相位偏移干涉测量技术中产生相位误差的主要因素；提出了五幅算法移相误差补偿技术，该方法直接从相位偏移干涉图中计算移相过程中存在的一阶及二阶移相误差，对五幅算法结果进行误差修正；采用玻璃平晶为测试对象，建立了泰曼一格林干涉仪移相误差补偿原理试验系统。试验结果表明在同时存在一阶移相误差及二阶移相误差情况下，采用提出的移相误差补偿方法可以将位移测量精度提高6倍，相当于采用氦氖激光器的倍程干涉仪中位移精度达到1．0nm。     

复杂型面的复合光整加工实验研究

利用电火花-超声和脉冲电化学复合加工工艺对三维复杂型面的光整加工进行了研究,论述了电火花超声复合加工的原理及超声装置的设计,进行了工艺参数实验研究,通过Master CAM软件实现型面的造型、编程,进行了三维型面的精密成形加工,经过脉冲电化学抛光后使型面达到镜面效果.     

AEC-1声发射接触仪在外圆磨削中的应用研究

传统的观察火花或检测砂轮功率消耗以判断砂轮与工件接触的方法,灵敏度低,且后者在加工刚性小的工件时易造成事故。本文采用声发射接触仪AEC-1研究了磨削接触过程中声发射信号的变化。试验表明,该方法具有灵敏度高的优点,可减少空程时间,提高工效。本文试验也表明冷却液的冲击是磨削中的重要声发射源之一。     

车削加工中的声发射的研究

<正> 声发射(简称AE)是受力物体由不稳定的高能状态向低能状态过渡时释放出来的弹性波,它是由材料内部缺陷、裂纹或微观不均匀所引起的,目前已在无损检测方面得到较广泛的应用。从本世纪70年代开始,日、美、英等国都相继开展了应用声发射监控刀具破损和磨损裂纹的研究工作,取得了一定的进展。本文试图用试验方法探求声发射信号与切削过程之间的关系,寻求适宜的衡量刀具磨损量的指标,并考察用声发射进行切屑形状自动识别的可能性。     

本体及其在机械工程中的应用综述

本体研究方面的综述文章很多，但尚未发现本体在机械工程中的应用综述。因此，有必要对本体以及本体在机械工程中的应用现状进行总结。首先，介绍了本体的基本概念及本体工程的有关内容；其次，介绍了机械工程中用于产品设计的工程本体、产品信息模型本体、产品数据语义交换本体；最后，通过总结机械工程的行业特色，有针对性的提出了机械工程中本体的应用框架，总结并展望了本体在机械工程领域的应用前景。阐明了通过将本体与问题求解方法等结合，是提高机械设计自动化程度的有效途径。     

基于网络的智能化售后服务系统

随着“高科技,高质量,高水平服务”的竞争格局的逐渐形成,提高服务质量成为企业扩大市场占有率的重要因素。该文在分析售后服务系统现状的基础上,采用先进的网络技术和计算机技术构建了基于网络的智能化售后服务系统(IntelligentAfterServiceSystem,IASS),为企业提高售后服务能力和质量提供了良好的解决方案。