具有温度补偿功能的超声波精确测距仪设计

文章设计了一款价格低廉、带有温度补偿功能的高精度超声波测距仪,实验结果表明该测距仪性能可靠,在20～70 cm的范围内测量精度较高。     

基于实体的数据库汉语问句查询接口研究

设计并实现一个基于实体的通用可交互数据库汉语问句查询接口,该接口可将汉语问句转化为SQL语句,并通过数据库查询得到答案.系统首先对问句进行分词、实体语义标注等处理.生成一幅包含句子中各个实体及实体关系的信息领域图.将句子中的语义节点定位到图中,再按照设计好的算法,实现从句子到信息领域图,再到SQL语句的转化.实验表明,该系统能够基本有效地处理各种常见形式的查询语句,具有良好的可用性和可移植性.     

复杂产品虚拟样机技术的研究与实践

对复杂产品虚拟样机系统的体系结构、关键技术及其支撑环境作初步探讨,并结合作者的相关研究项目和初步实践,基于自主开发的虚拟样机支撑平台,给出了一个航天复杂产品（含机械、动力学、软件、控制等子系统）虚拟样机系统的典型应用案例。最后,还对复杂产品虚拟样机技术进一步的研究工作做一展望。     

基于nRF905的小型无线温度传感器设计

文章基于nRF905无线芯片,设计了一款无线温度传感器,该传感器工作在433 MHz免许可频段,点对点通信。测试结果表明该系统功耗低,可靠性高,通信距离较远。     

跳频通信系统及其干扰方法分析

跳频通信在现代战争中应用非常广泛,对其进行干扰显得非常重要.本文主要讨论了如何对跳频通信进行干抚.首先论述了跳频技术的概念、特点、以及原理,然后对几种典型干扰方式进行性能分析比较.     

基于ADC603的高精度程控放大器的设计

设计一款可控增益的程控放大器,增益范围理论上可以达到-20 dB～60 dB,步进为10 dB。该设计能够对峰峰值为20 mV的正弦信号进行精确放大,整个带宽内增益起伏小于1 dB。     

从计算机集成制造到“工业4.0”

首先,简要概括了现代制造模式产生的背景;回顾了现代制造模式的演变历程,以及制造业信息化发展进程;给出了对"工业4.0"的粗浅认识,以及中国航天科工集团公司的研究与应用进展。最后得出结论:"工业4.0"是在云计算、物联网/务联网、人工智能及大数据等信息通信技术快速发展推动下产生的,是继计算机集成制造、并行工程和敏捷制造之后一种新的智能制造模式。     

并行工程中Team的组织模型及其评价

并行工程是并行集成地开发新产品,因此它需要多学科功能小组的支持.该文论述了什么样的Team符合并行工程的特点,符合现代产品开发模式;设计了多学科功能小组的工作模式和组织结构,并提出相对完备的Team评价体系和模型.     

复杂系统（产品）集成制造工程的技术研究与应用

基于现代集成制造的理念、方法、技术、工具,结合实践,提出并研究了一种能改善复杂产品研发时间（T）、质量（Q）、成本（C）、服务（S）的系统工程——称为“复杂系统（产品）集成制造工程”（简称COSIME）。阐述了它的内涵、系统框架和技术体系,并给出了其中具有特点的6类关键技术的阶段研究成果,包括基于人制管理及有关先进制造模式的复杂产品集成制造系统的经营管理模式;基于项目管理理念的异地企业间并行工程方法与技术;复杂产品虚拟样机工程方法与技术;基于分布仿真技术的复杂产品概念设计与性能评估系统;复杂产品质量控制与     

市域快线现浇钢弹簧浮置板轨道动力性能研究

为了验证长度为25 m现浇钢弹簧浮置板轨道在市域快线轨道交通中的适用性,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立CRH6动车-现浇钢弹簧浮置板轨道耦合动力学模型及其数值方法。通过仿真计算,对快速行车条件下现浇浮置板道床与列车的耦合动力学性能进行仿真分析,评估长为25 m现浇钢弹簧浮置板道床高速行车的安全性、舒适性和稳定性,重点研究了现浇浮置板隔振器空间布置和厚度对系统动力性能的影响。研究结果表明:隔振器布置越密,道床自身的稳定性越好;现浇钢弹簧浮置板道床厚度变化对城际动车组的运行安全性指标和乘坐舒适性指标影响不大;增加浮置板厚度,能够略微提升车辆的运行平稳性;当城际动车组运行时,平稳性和舒适度评级等指标均满足限值,即现浇浮置板轨道能够满足市域快线行车的要求。该研究结果可为时速为160 km及以上的现浇钢弹簧浮置板道床的动力学设计提供支撑。