鼓形齿轮联轴器渐开线齿廓的理论分析

从理论上建立了渐开发线鼓形齿齿廓方程，并由此方程推导出鼓形齿联轴器的齿面接触点位置，齿侧间隙和综合曲率半径的计算式，借助数值方法可用于鼓形齿联轴器齿形参数的优化设计。     

原始齿廓修缘型线的类型分析

分析归纳了可作为原始齿廓修缘型线的类型、特点及应用场合 ,并导出了型线理论解析式     

TT-HS创造技法的优化设计

本文分析了TT-HS创造技法的局限性,提出了对该技法进行正交优化的新思路,结合不等水平多因素广义试验5~1×4~2×3~3×2~1和4~1×3~5×2~5两个实例,设计了实施TT-HS技法的正交优化方案及其序贯优化方案,建立了因素与创新目标间的定量回归模型。     

鼓形齿轮联轴器渐开线齿廓的理论分析

从理论上建立了渐开线鼓形齿齿廓方程，并由此方程推导出鼓形齿联轴器的齿面接触点位置、齿侧间隙和综合曲率半径的计算式。借助数值方法可用于鼓形齿联轴器齿形参数的优化设计。     

用坐标变换方法研究高副机构的分析与综合

根据坐标变换理论，提出共原点和不共原点的两个坐标变换公式，直接应用这些公式即可对高副机构进行分析与综合。     

拟水平追加试验的设计与分析

本文根据科学研究的实际需要,设计并实施了4~1×3~2×2~1四因素的拟水平追加试验,提出了先追加后拟水平的数据处理方法,并从获取全面的误差信息的角度,进行了分项误差及总体误差的计算与分析。     

序贯套表设计在模型试验中的应用研究

本文首次应用序贯套表技术设计和实施了土壤-车辆系统中的模型试验。结果表明,序贯套表设计是改进模型试验、提高试验效率、改善预测效果的一种有效方法,它对合理设计与实施科研生产中的多因素试验具有较广泛的实际意义。