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针对船用二级调压阀空化问题,建立流域瞬态仿真模型,结合Singhal空化模型和标准k-ε湍流模型对调压阀流体空化现象进行数值模拟,通过流场气体体积分数分析,得出了流体空化强度及分布形态的演变规律,通过流体速度场和压力场分析,阐明了空化演变过程调压阀流场特性,进而研究了开度、流量和背压对调压阀流体空化现象的影响规律.结果表明:在空化初生阶段,节流口处压力梯度大且流速高达69.89 m/s,形成冲击射流,在节流口和阀芯壁面处产生固定型空化;在空化发展阶段,壁面处空化强度增强,范围变大,局部气体体积分数可达80% 以上;在空化溃灭阶段,固定型空化尾部受到湍流影响逐渐脱落,并向下游移动随后溃灭,局部气体体积分数逐渐降至0;调压阀开度或背压增大使得流体空化强度减弱且范围减小,流量增大致使流场空化强度增强且范围增大. 相似文献
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以升船机同步系统用弧齿锥齿轮箱为研究对象,综合考虑锥齿轮副刚度激励、误差激励和啮合冲击激励等内部动态激励,建立了包含弧齿锥齿轮副、传动轴、轴承和箱体等的齿轮系统动力有限元模型,采用ANSYS对齿轮系统进行动态响应分析,得到齿轮箱的振动位移、振动速度及振动加速度;以箱体表面节点振动位移为边界激励条件,在SYSNOISE中建立箱体声学边界元模型,采用直接边界元法进行辐射噪声预估,得出箱体表面的声压云图及场点的辐射噪声。结果表明:齿轮箱动态响应及辐射噪声的峰值频率均出现在啮合频率及其倍频处。 相似文献
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本文针对宽斜齿轮,采用混合标架,建立了轮齿在各个不同位置的啮合时的有限元网格自动生成的算法;并开发了模块化;结构化,参数化的前处理程序,只需输入齿轮基本参数,即可得到完整的轮齿三维接触有限元分析数据文件,本文程序使用方便,适于在工程设计推广使用。 相似文献
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