三环内平动齿轮减速器性能测试系统的研究

以某三环内平动齿轮减速器性能测试系统为研究对象,阐述其机械效率和角度传递误差的测试原理和试验方法,介绍该测试系统的硬件试验台的组成,并利用Lab VIEW平台设计了测试系统的数据采集软件。该测试系统充分利用了计算机的处理能力,以较低的硬件成本实现了高精度测试,为三环内平动齿轮减速器的性能研究和优化改进提供参考。     

充填质量影响因素的正交试验分析

为探索研究主要充填因素对充填质量的影响和优化工艺配比,以充填体强度、泌水率及流动性为指标,选取正交表L25(56),采用正交试验并进行方差分析考察料浆灰砂比(A)、粉煤灰掺量(B)、料浆浓度(C)3个因素对充填质量的影响。结果表明,影响强度的3个因素中,灰砂比影响最大,粉煤灰掺量次之,浓度最小;对砂浆泌水率影响最大的因素是含水量,次为灰砂比,最后是粉煤灰掺量;对砂浆流动性影响最大的因素是含水量,次为粉煤灰掺量,最后为灰砂比。     

基于Adams的三项并联式内平动减速器的动力学分析

三项并联式内平动减速器是一种新型的减速器,介绍了减速器的工作原理,对其进行数学建模和分析,并且通过Pro/E软件对其建立实体模型,导入到Adams软件中,利用Adams自带的Postprocessor模块进行后处理分析,仿真结果表明该减速器齿间啮合力成简谐变化,且变化趋于平稳;支撑轴与齿轮接触力,总体上成简谐变化;主轴和齿轮的接触力随时间变化;偏心套在一个周期内的受力不够均匀,应选择硬度和耐磨性较好地材料;主轴转动角速度比支撑轴角速度变化小,两速度平均值相同;主轴与输出轴之间的力变化平稳。     

膜片簧检测机的有限元分析

膜片簧检测机是用于检测汽车离合器中弹性元件力学特性的装置。在机器正常工作时，该机器的施力支撑元件机身与被测工件安装基件平板间发生较大相对位移，影响了检测的精度。为了探讨该检测机产生变形的大小、变形的部位，采用有限元分析的方法，模拟了工作栽荷作用下该结构的静态和动态响应，得出了变形结果，预测了引起变形的各种原因，为改进设计提供了依据。     

基于AMESim仿真软件的平稳降压系统控制的建模与仿真

基于"50MN大型液压机平稳卸压"项目的需求,并结合已有的"驱动单元"~[1]专利技术,一种可连续平稳降压的驱动控制单元已被提出,硬件控制模块已经被设计出来并经过了试验,该控制单元主要是在液压缸的上腔形成一个封闭的空间,从而不需要考虑液压阀和部分管路对液压系统的控制产生的影响,前面的研究人员已经对该控制方案做了实际的验证,实验结果基本符合控制理论。本文主要是借助AMESim软件对该控制理论中涉及到的阀和步进电机等系统元件的控制信号进行一种时间上的逻辑建模,并对整个系统进行建模以及结果的仿真,从而来验证其控制的合理性。     

溢流阀的固有频率及在系统中的谐振

溢流阀的阀芯和弹簧构成质量一一弹簧系统,因此溢流阀的导阀和主阀都有其各自的固有频率。溢流阀在使用时,若导阀或主阀的固有频率与系统上的某个振源频率,例如泵的流量或压力脉动频率相同,就要发生谐振,使系统产生振动和噪声。为了避免发生这种现象。必须了解溢流阀的固有频率和影响因素,因此,本文用理论分析方法,研究推导溢流阀的固有频率,分析对它有影响的主要参数,并用试验验证。结果令人满意,理论分析与试验验证十分相符,其结论对正确使用溢流阀和设计液压系统是有意义的。研究对象是Y-10B型先导式溢流阀,其额定压力为P=6.3MPa,额定流量为Q=10L/min,阀的结构示意见图1。     

减速器性能测试试验台的设计与仿真分析

阐述了减速器性能测试试验台的结构设计和工作原理,建立了试验台转速控制系统和加载控制系统的数学模型,并利用Matlab的Simulink模块进行仿真分析,得到仿真试验曲线,研究内容和结果有助于分析设计参数对系统性能的影响,为减速器性能测试的试验研究提供了理论依据.     

液压机超长时限平稳降压控制技术的研究

基于"50 MN大型液压机平稳卸压"项目的需求,针对传统液压机卸压过程精度不高且开泵卸压功率损耗大的弱点,结合已有的"驱动单元"专利技术,研制出一种可连续平稳降压的驱动控制单元。该单元通过PLC控制的步进电机驱动与减速器连接的丝杠螺母机构,从而带动辅助油缸柱塞杆产生位移;采用压力传感器进行信号反馈,实现系统的闭环控制。利用驱动单元的辅助油缸与主油缸并联,关闭主油路使两个油缸形成一个封闭的容积,通过控制步进电机转速精确地改变辅助油缸的容积,实现在关泵状态下主油缸以0.0033 MPa·s-1的降压速率连续平稳卸压。     

轴类零件智能化矫直加工技术的研究

利用金属塑性变形后产生残余变形的原理对需矫直工件主动加载可实现轴类零件的塑变矫直。文章采用非线性有限元法研究了杆类零件的塑性矫直过程,在此基础上提出一种新型的矫直加工方法并设计了原理样机,机构运动由4个步进电机驱动,兼具工件尺寸检测和矫直加工功能。考虑到塑性变形受工件的长度、直径、材质等非线性因素影响,难以建立精确的解析模型进行控制,在总结人工操作经验的基础上,设计了以需矫直零件的塑性变形量及其变化量作为输入,以加载量为输出的具有自学习功能的二维模糊控制器,通过智能控制方法达到减小误差和提高工效的目的。矫直原理样机上的实验表明,矫直控制精度可达到0.04mm。