“知情意行”视域下劳动价值观培育探究

文章从劳动认知、劳动情趣与劳动意志3个层面分析了当今高职院校学生存在的劳动价值观问题,提出“知情意行”合一培育劳动价值观的策略.     

某焦化生产场地典型污染物的垂向分布特征

在西南某焦化场地采集了18个土壤剖面样和1个表层样，利用GC-MS等对土壤中的总氰化物、重金属、总石油烃和多环芳烃进行了定量分析，并研究了其在0~1 m深土壤剖面中的垂向分布特征。结果表明：① 在预计可能存在污染的推焦线路附近，焦油回收点、机械化澄清槽和硫铵、粗苯生产设施附近以及焦油车间沥青传送带附近土壤中，污染物均有超标；② 与对照点G20的土壤背景值相比，该焦化厂区域表层土壤中总氰化物、重金属、总石油烃和PAHs均有检出，且超过A级检测标准，说明焦化厂表层土壤已受到污染；③ 该焦化厂生产中废水、废气及废渣的长期渗漏、沉降和淋溶造成了0.5~1.0 m土壤的污染；④ 该焦化厂区域的土壤中总氰化物、总石油烃、总PAHs和苯并\[a\]芘的污染较严重，且部分样点底层（1.0 m）土壤中的浓度较高，说明在深层土壤可能存在更严重的污染。因此该区域土地在重新开发规划其他用途时，需要考虑土壤修复的深度以及地下水的修复。     

基于OpenGL与VC++的虚拟数控车床加工仿真研究

虚拟数控技术是虚拟制造的支撑技术之一。运用OpenGL技术,以Visual C++6.0为开发工具,采用实体几何建模思想,建立机床以及加工模块的三维模型,构建数控仿真系统的虚拟加工环境;运用MFC框架与OpenGL编程,进行机床运动仿真及加工切削仿真。以上海机床厂CK0632型车床为原型,建立的虚拟数控车床系统包括机床场景模块、NC代码解析模块、虚拟切削模块、刀具及毛坯选择模块和操作面板等模块。实验表明,仿真效果达到了预期要求,具有较好的现实意义。     

西南某焦化场地土壤中典型污染物的特征分布

在西南某焦化场地采集了18个土壤剖面样和5个表层样,利用GC-MS等,对土壤中的总氰化物、重金属、挥发性有机物、总石油烃和二噁英等进行了定量分析,并研究了其在不同功能区土壤中的特征分布。结果表明：① 该焦化厂污染较严重的区域主要在推焦线路、焦油回收点、沥青传送带和固废室外堆场附近;② 厂区土壤中菲、蒽、4-甲基酚、2,4-二甲基酚和甲苯的浓度均未超过展览会用地土壤质量评价A级标准,而总氰化物、汞、萘、荧蒽、芘、苯并\[a\]芘、咔唑、石油烃超标点较多;③ 二噁英在本次所检测的3个样点中全部被检出,但都不超过《荷兰土壤修复通告2009》中的土壤修复干涉值。     

基于串联机构的三自由度运动平台设计与仿真分析

以串联机器人为研究对象,设计了一种三自由度串联运动平台,用于汽车驾驶模拟器。运用Inventor建立串联平台的三维模型,导入Adams,获得了平台的虚拟样机。针对汽车主要运行状态进行运动分解,设计虚拟样机的驱动函数模拟汽车运动时的动感,得到了各自由度运动及关键构件的状态参数。分析比较了平台有无减震装置时的性能,对各自由度传动方程进行了验证。提出一种基于Adams和Matlab联合仿真工作空间的新方法,并用该方法绘制了座椅质心的工作空间。获得的仿真数据为后续物理样机的结构设计、运动控制提供了可靠依据。     

基于OBB算法和数据手套的模具虚拟装配系统研究

开发了一个基于MFC的半沉浸式模具虚拟装配系统M—VAS，应用OBB算法有效解决了虚拟操作中的碰撞检测、手的穿透防止、抓取释放等关键问题，为克服传统防穿透算法的失真，提出了一种新的基于前向预防的防穿透机制。通过复杂电机壳体模具的装配仿真实验，表明该系统具有较理想的反应速度和操作真实感，为模具的数字化设计与制造提供了一种技术手段。     

淮南潘一矿煤矸石山绿化可行性分析

对煤矸石山进行绿化是其处置与利用的有效途径,选择湿润地区淮南潘一矿煤矸石山作为研究对象,通过取样和室内测试分析,揭示了其理化特性。结果表明:该煤矸石山风化程度有限,70%左右的石砾或石块的粒径大于1 mm,30%~40%的粒径大于3 mm;pH值较高,碱性较强;除了有机质含量高于对照的农田外,其余营养元素都较为缺乏,尤其是速效养分缺乏;重金属含量远低于土壤环境质量二级标准,不存在重金属污染。因此,采取适当的基质改良和种植技术,就可实现该煤矸石山的绿化。     

弹性流体静压润滑理论及全息光弹试验研究

目前,对液体静压支承的承载特性进行计算时,一般都不考虑工作油液的压缩性和油膜压力区支承表面的“压力一弹性变形”,这对于低压支承是够精确的,而对于高压支承,其误差是较大的。本文在考虑了浊液可压缩性和支承表面“压力一弹性变形”的基础上,分析了静压支承油膜压力的分布规律和承载能力,并通过全息光弹摄影进行了试验研究,从而为高压静压支承(如柱塞泵滑履)的设计提供了新的理论依据。     

一种新的轨道激光检测平台的设计与仿真

针对传统铁路轨道检测效率低、精度差、数据不可存储等缺点,设计了一种激光检测平台。该检测平台具有模块化、结构简单、调节效率高、适应性强等优点,解决了激光检测平台在铁轨上行走时,激光光面相对于轨道轴线垂直调节困难的问题。利用Solidworks2013软件对机构进行设计与建模,采用D-H法对机构执行端的空间位置进行了正逆解计算。使用Adams对虚拟样机进行运动学仿真分析,结合解析法,求出机构的工作空间。进行了物理样机的现场试验,结果表明检测平台满足轨道检测的最佳距离和垂直调节要求。     

变增力比行星增力工具与活齿增力机构的研究

针对现有行星增力工具工作效率较低、难以实现大扭矩输出、大增力比的问题，我们成功地研制了一种工作效率较高的变增力比增力工具并投入生产，同时提出将活齿增力机构用于大扭矩输出、大增力比增力工具．