多分支管道中气固两相流量控制系统的研究

将计算机技术、自动控制技术和通讯技术综合于一体,研制了多分支管道中气固两相流流量的DCS控制系统,在支管分流流量的控制过程中采用了专家控制和模糊控制的智能控制策略,具有反应速度快、稳定性好和控制精度高的特点,并且对于输送过程操作参数的变化具有较强的适应性,实现了流量的在线自动控制,为气力输送系统在具体生产工艺过程中的应用莫定了基础.     

电机启动的虚拟仪器测试系统

传统方法已不能满足工业现场的瞬变大电流、电压的测量,本文介绍了基于虚拟仪器的测试及分析方法.首先介绍了系统组成,然后推导出了计算电机启动时非正弦周期波形有效值最优的区间划分,并给出了相应的软件计算方法,最后给出了基于此方法的一电机启动过程的电量描述曲线.该测试分析方法同时解决现场动态数据快速、大容量记录存储等问题.     

多分支管道中气固两相流量控制系统的研究

将计算机技术、自动控制技术和通讯技术综合于一体,研制了多分支管道中气固两相流流量的DCS控制系统,在支管分流流量的控制过程中采用了专家控制和模糊控制的智能控制策略,具有反应速度快、稳定性好和控制精度高的特点,并且对于输送过程操作参数的变化具有较强的适应性,实现了流量的在线自动控制,为气力输送系统在具体生产工艺过程中的应用奠定了基础.     

气力输送管路系统的流动特性与节能研究

以空气、粉煤灰和砂石作为工作介质，对气力输送管道中气固两相流的流动特性进行了系统的试验研究，尤其对管路系统的特性、操作条件、物料和气体的性质等影响气固两相流压力损失的主要因素进行了深入的分析与探讨，并针对气力输送工程设计中的节能降耗问题给出了指导性结论。     

变倾角管道气力输送阻力特性研究

在变倾角管道气力输送试验装置中,对平均粒径相同（d=2 mm）、密度不同的空心玻璃珠和小米进行了气力输送试验,研究了气固两相流动在不同倾角管路中的阻力特性,着重分析了表观气速变化、管道倾斜角度和输送固气质量比的变化对气固两相管道流动压力损失的影响。结果表明,固气质量比、输送管道的倾斜角度及空气表观气速的变化对输送管道单位长度上的压差都有较大影响;而固相颗粒物性的变化对其结果也有一定的影响。     

气力输送分支流的流量分配特性试验研究

在气力输送试验台上,以压缩空气为输送介质,以砂石为输送物料,进行了分支流的输送试验.试验结果表明,当两个分支管路的阻力特性相同时,它们各自所分配的物料比较平均,表观气速的影响不明显,只是在输送较小粒径的物料时,流量的分配要相对稳定些.当两个分支管路的阻力特性不同时,管道阻力越大,输送物料粒径越大,表观气速越低,其分配的流量就越少.     

气固两相管道输送分支流动阻力特性的研究

在水平T型分支管道中用压缩宅气对平均粒径为0．5mm砂石进行了气力输送试验，对气固两相分支管道输送的阻力性能进行了研究。试验结果表明，在发送压力基本保持不变的情况下，当输送气速下降时各分支管的单位长度压差在开始时逐渐减小；但当气速下降到一定程度后，单位长度压差下降趋势减缓，其中局部阻力相对较大的分支管路则开始增大。当分支管流量控制阀开度差值由小变大时，两分支管各自的压差曲线逐渐远离，局部阻力较大的分支管路的临界速度增大。     

复杂管网气力输送控制系统的研究

通过对水平T型气力输送管道中气固两相流动阻力特性的系统研究,确定出降低输送过程能耗的措施,针对输送过程中的一些状态量难以用常规的方法调节和控制的问题,提出了采用基于BP神经网络整定的PID控制方法,并设计了相应的控制器和控制系统.该系统应用于砂石气力输送过程中临界流速的控制,反应迅速、调节平稳,控制效果良好.     

气力输送分支管路流量分配特性的研究

在水平T形分支管道中，用压缩空气作为输送气体，对不同粒径的砂石进行气力输送试验。分别通过试验和改进型BP神经网络预测两种方法对表观气速和分支管路流量控制阀开度变化时，固相在分支管路中的分配特性进行了研究。结果表明，随着表观气速减小和两分支管路流量控制阀开度差值变大，固相流量在两分支管中的分配产生较大差异。试验值和改进型BP网络预测值的对比结果表明，二者相互吻合较好，说明采用改进型的BP网络来模拟固相在分支管路中的分配特性适应性较好。