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1.
针对某制动器存在的13k Hz高频尖叫、在制动片上安装了消声片及对摩擦片形状进行加槽和倒角后仍得不到抑制的问题,通过对其建模和应用该课题组研究确立的系统分析方法,包括复特征值分析、子结构模态构成分析、子结构模态参数灵敏度分析以及能量馈入分析方法等,进行了系统分析,找出了影响该阶高频尖叫的关键子结构的关键模态,指出了修改方向,通过优化设计方法给出了修改部件,并得到了模拟验证。  相似文献   
2.
悬架是车辆中连接车身和车轮的纽带,具有承上启下的关键作用,目前悬架主要还是依靠经验、根据安全系数进行设计,没有针对具体的受力参数进行设计.文中提出运用可靠性灵敏度的方法进行悬架力学性能参数的分析,建立悬架在垂直力作用下的力学模型和可靠性灵敏度分析模型,最后给出了某车辆悬架的具体力学参数可靠性灵敏度分析实例.该研究为悬架有针对性的定量设计提供了理论依据.  相似文献   
3.
单缸发动机偏心滑块平衡机构的研究与应用   总被引:3,自引:1,他引:3  
单缸发动机广泛应用于摩托车、园林作业机等机械,由发动机引起的振动是影响机器性能的一个主要因素。文章运用运动学和动力学知识对一种新型的单缸发动机平衡机构——偏心滑块平衡机构进行理论分析,推导出不平衡惯性力和惯性力矩与设计参数间的关系,并提出了偏心滑块平衡机构的设计准则,研究成果应用于某园林发动机上,实验验证了理论分析和设计的正确性。  相似文献   
4.
对一种微型汽车的车轮道路载荷信号测量和分析方法进行研究。根据有限元分析结果确定车辆前悬架零件上粘贴应变计的位置。搭建静态标定试验台,向车轮施加已知的垂直力FV、侧向力FL、制动力FB和纵向力FX,同时测量各个应变信号,从而确定力与应变之间的关系矩阵。在海南汽车试验场进行道路试验和动态应变测量。应用测量的动态应变信号和关系矩阵计算前轮在紧急制动工况和耐久性试验道路行驶工况中的道路载荷信号。对上述道路载荷信号进行的分析表明,它们是合理的。  相似文献   
5.
应用有限元方法对某重型卡车的发动机悬置系统的隔振性能进行分析.首先,建立发动机和变速器的简化三维实体几何模型,使其与部件的轮廓基本符合,保证其质心基本上保持不变;再通过适当选取密度数值使质量、转动惯量也基本上保持不变.对悬置元件建立有限元分析模型,根据其生产厂家提供的参数和有限元分析结果确定悬置橡胶材料的弹性模量与泊松比.建立包括发动机、变速器及其悬置元件的动力总成悬置有限元分析模型,对该模型进行模态分析,得到悬置系统的各阶刚体模态频率与振型.分析结果证明了这种分析方法的有效性.  相似文献   
6.
道路模拟控制系统的研制和开发   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了道路模拟控制系统研制所采用的一套完整的实现方案,包括硬件系统的研制和软件核心算法的实现。在硬件系统研制部分,实现了多通道数据并行采集输出并使输出采集同步和大容量不间断数据采集输出的功能;在软件核心算法部分,介绍了所使用的频响估计算法、驱动信号迭代算法、驱动信号的连接和误差设定等问题。最后,给出了一个应用采用此方案所研制的道路模拟控制系统成功进行道路模拟试验的实例来验证了方案的正确性。  相似文献   
7.
为了准确而可靠地评估货车车轮的结构强度,建立车轮的有限元模型,用人工划分和自动划分相结合的方法将车轮划分成六面体单元模型,对模型施加约束和载荷,求解出von Mises应力和最大剪应力,分别用von Mises准则与Tresca准则对车轮进行应力分析,有效地确定车轮结构危险点,并对计算结果的数值稳定性进行分析。对车轮静态弯曲实验的测点进行实验应力分析(包括von Mises应力和最大剪应力),验证有限元分析结果,并分析实验误差的产生原因。结果表明,采用六面体单元的线性有限元分析方法,能准确确定车轮结构危险点,具有很好的数值稳定性,适用于对货车车轮进行结构强度分析。  相似文献   
8.
汽车钢板弹簧的应力和变形分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
王霄锋  涂敏 《机械强度》2005,27(5):647-650
应用有限元法对一种在垂直力作用下的3片式钢板弹簧进行分析,其中应用8节点块单元对板簧进行实体建模,采用接触分析来模拟板簧各片逐渐进入接触的情况。对钢板弹簧的中心螺栓、U型螺栓夹紧和卷耳、吊耳部分的铰链约束进行独特的处理。应用所建立的有限元模型计算板簧的应力分布和载荷-变形曲线。对该板簧进行的实验应力分析表明,应用该有限元模型得到的计算应力和载荷-变形特性与试验结果吻合较好。  相似文献   
9.
悬架是车辆中联结车身和车轮的纽带,具有承上启下的关键作用,在使用过程中来自路面的冲击载荷容易造成悬架的断裂破坏.为保证结构的安全工作,需要依据结构可靠性的要求对悬架系统进行结构设计.文章介绍了结构可靠性设计的理论,并针对悬架结构不太规则的特点提出了基于结构可靠性和有限元方法相结合的设计方法.最后给出了悬架结构的设计实例.该研究为悬架结构的设计和实验提供了理论依据.  相似文献   
10.
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