河南武陟武嘉灌区续建配套与节水改造渠道防渗工程分析

分析了河南武陟武嘉灌区续建配套与节水改造的渠道防渗措旖,对混凝土衬砌渠道设计和基槽施工,施工材料、混凝土配合比、模板工程、混凝土养护、施工质量控制等施工工艺进行了探讨。     

TC18钛合金铣削加工专用硬质合金平底立铣刀参数化设计

基于UG设计环境建立了平底立铣刀参数化模型,给出了UG/Open与MFC的两种接口设计方法,并制作了刀具设计软件安装包,通过在UG环境下利用MFC进行刀具结构参数的变更,从而快速调用和驱动立铣刀三维模型,提高了立铣刀设计效率。     

开式整体叶盘通道侧铣粗加工技术的研究

整体叶盘从锻造毛坯到最终零件加工成型,需要切除大量的多余材料。本文提出了一种开式整体叶盘通道区域五坐标粗加工刀具轨迹规划方法。该方法通过生成整体叶盘薄壁叶片的直纹包络面,以确定叶盘通道粗加工区域的边界轮廓;基于直纹面五轴侧铣加工刀具轨迹双点偏置生成方式,利用投影法规划开式整体叶盘通道区域粗铣加工的刀心点轨迹与刀轴矢量方向。加工实践表明,开式整体叶盘的粗加工效率提高30%以上,同时,显著优化了后续半精加工和精加工工序的环境。     

基于PRO/E斜齿轮三维参数化模型的建立

文中利用Pm/E参数化设计基本理念,以Pro/Engineer Wildfire3.0系统为背景,结合实际建模过程,对通用件斜齿轮快速建模方法进行了研究,给出了齿轮类零件的通用性建模过程和方法.齿轮参数化模型的建立,文中主要采用Pro/Program功能.Pro/Program可以把每个零件或组建模型的主要设计步骤和参数列表进行记录.它是类似BASIC的高级语言,对于非专业编程人员,只需要根据实际需要,进行简单的编写模型的Program,就可以快速、方便的实现对模型特征有效控制,例如:可以控制特征的出现与否,模型尺寸的大小,以及零件与组件的个数等等.最后用户只需在运行Pro/E程序时,调用通用模型,就可以在人机交互模式,通过输入控制参数,快速的得到不同几何形状的零件,从而达到满足设计要求的目的.     

基于PRO/E尺寸阵列特征的应用技巧

尺寸阵列特征是PRO/E重新生成特征的一种快捷方式,但是在实际应用过程中往往由于未能正确理解创建阵列的各种条件关系,经常会出现特征生成失败的信息.本文通过深入的分析阵列特征创建的机理,详细阐述了PRO/E线性阵列特征的创建条件和使用技巧.     

浅析焦作詹店闸桥改建工程改建方案的比较

对黄河詹店闸桥改建工程老闸概况、项目计划、拟定方案的论证比较及确定：工程的类别及建筑物的等级确定：对改建后闸桥的观测工作基点的布设以及变形观测的精度要求及养护等。     

TC4钛合金钻削力和钻削温度仿真研究

为了提高TC4钛合金的可钻削性,采用有限元分析软件AdvantEdge建立TC4钛合金铣削加工有限元模型,分析工件和刀具上的温度分布规律,获得了钻削加工过程中钻削参数对钻削力和钻削温度的影响规律。结果表明：钻削TC4钛合金时最高温度出现在切屑上;钻削力随着主轴转速和进给量的增加而增大,随着钻头直径的增大而减小;钻削温度随着主轴转速、进给量和钻头直径的增加而增大。     

基于PRO/E齿轮的参数化设计及有限元分析

介绍了基于Pro/E环境下的齿轮的参数化建模的一般方法,并利用Pro/E与ABAQUS接口技术对直齿轮进行了模态分析,提取了前六阶固有频率和振型,为齿轮在动载荷下的响应情况提供了依据,有效避免了该零件的共振破坏.使设计工作者对设计模型在真实工作环境下的结构性能进行评估、研究和优化,对于直齿轮结构的优化具有一定的实际意义.通过设计分析可以看出,Pro/E的三维参数化建模功能,可以极大提高了模型的重复利用率,避免重复性劳动.在向ABAQUS数据的处理过程中,模型的一致性好、数据完整,能有效克服了通用有限元软件分析前处理不足的缺点,从而可以提高整个有限元分析的工作效率.分析研究也为复杂零件结构件的设计与有限元分析提供了一种方法.     

水泥土截渗墙技术在东平湖围坝加固中的应用

对水泥土截渗墙技术的原理及施工工艺进行了介绍,并对施工中的注意事项进行了分析.室内检测、开挖检查结果表明各项施工质量指标符合相关要求.该技术的特点是施工中不需要开槽、施工方法简单、取材方便、成墙质量可靠、施工工效高、成墙造价低、对环境影响小等.     

基于NS方程的飞行器气动系数有限元计算仿真

在飞行器布局设计过程中,其气动系数的计算至关重要,它直接关系着飞行器飞行稳定性。针对数值模拟方法、风洞试验方法以及单一NS方程方法存在的计算性能不足的问题,设计一种基于NS方程的飞行器气动系数有限元计算方法。方法分为两个阶段:建立方程与求解方程。在建立飞行器气动问题NS方程阶段,主要工作内容包括飞行器机翼结构建模、构建控制方程、确定边界条件;在求解飞行器气动问题NS方程阶段,主要工作内容包括方程离散化、划分网格、计算气动系数。结果表明:利用所提方法对飞行器气动系数进行计算时,综合性能指数达到9.5以上,远远高于其余三种传统方法,由此说明所提方法的计算能力更强,为飞行器合理布局与设计提供了重要的参考。