可重组制造环境下系统重构的方法研究

为了满足可重组制造环境下动态多变的市场需求,通过分析零件的相似度,以及系统重构的重构度,提出了系统重构与重构方案评价的方法。根据零件的加工特征对新零件进行相似性评估,量化零件的相似度。基于零件加工的可行性,在系统重组平台上面向系统层和设备层调整系统配置,获得系统重构方案,并给出了基于系统重构度的重构方案评价指标计算方法。实例验证结果表明了该方法的有效性和优越性。     

基于组态王的空压机远程监控系统研究

在提出空压机监控要求的基础上，阐述了基于组态王的系统网络结构和监控软件设计要点。     

铝电解企业制造执行系统(MES)的应用开发

运用MES理论对青海省某大型铝电解企业的现状进行分析,判断其制造执行系统的需求,有针对性地开发电解铝制造执行系统,实现控制系统和管理信息系统的一体化集成,使企业达到现代化管理水平。     

基于PLC的变频恒压供水控制系统优化设计

通过分析原有变频恒压供水控制系统的不足，设计了基于解析表达式的模糊控制器。基于PLC的实现方法和控制程序，解决了由于供水系统存在的严重的非线性、大滞后而产生的水压波动；采用频率限制和压力补偿控制水泵始终工作在高效范围，配置小流量泵实现夜间供水，从而有效地解决目前变频恒压供水中存在的问题。     

齿轮箱系统动力响应分析及其噪声预测

齿轮箱系统的动力学特性对齿轮箱的工作性能、寿命、振动和噪声有着决定性的作用。为了更好地了解和掌握系统的动力学特性,首先采用ADAMS软件提取了齿轮副间的动态啮合力作为齿轮箱动力响应的激振源;再利用ANSYS Workbench软件对齿轮箱系统进行了谐响应分析,得到了动力响应曲线;最后对所得的动力响应曲线进行了1/3倍频处理以得到齿轮箱系统的噪声预估。仿真结果表明,采用该方法可获得较为理想的动力响应特性,可为齿轮箱设计改造、减小振动噪声提供参考依据。     

大功率船用齿轮箱斜齿轮的有限元接触研究

为了更好地了解和掌握大功率船用齿轮箱的齿轮在啮合过程中的接触应力分布情况,在有限元基本理论的基础上,采用有限元软件ANSYS/Ls-dyna对该齿轮箱中的其中一对渐开线斜齿轮进行了接触分析,得到了齿轮啮合过程中的应力分布情况及最大接触应力,为齿廓修形提供了重要依据;最后,将修形前后齿轮的应力分布情况进行了对比分析。研究结果表明,该船用齿轮箱齿轮最大应力小于材料的强度极限,满足使用要求;并且修形后齿轮的接触应力和齿根应力较修形前均减小了13%左右,可以有效地减小齿顶和齿根的应力集中现象,为斜齿轮修形打下了良好的基础。     

同模异腔注塑模浇注系统优化分析

为了研究同模异腔注塑模浇注系统常见的流动不平衡问题,以某汽车空调风扇的端盖注塑件模具为例,利用Moldflow CAE技术对其几何参数及工艺参数进行改进与优化。结合端盖注塑件结构特点改进模具的几何参数,通过对浇口位置的解析,获取最优浇口区域,并且给出浇口尺寸;借助流道系统的平衡分析和迭代计算,修正流道尺寸。基于Minitab软件设计寻优求解方案,获得最优工艺参数,并在Moldflow仿真平台上对端盖注塑件模具填充流动情况进行分析。最后,对改进的几何参数及优化的工艺参数进行试验验证,结果表明:注塑质量得到了提高,较好地解决了流动不平衡问题。     

多工位级进模自顶向下参数化装配设计

结合级进模设计特点以及UGNX三维设计软件强大的建模、装配功能,把装配参数化设计中自顶向下的设计原理、方法引入冲模参数化装配设计,实现了自顶向下的多工位级进模参数化装配设计。     

基于MATLAB的电液伺服系统预测研究及优化设计

以材料试验机电液伺服系统为载体,介绍如何应用MATLAB软件,使电液伺服系统的预测研究、优化设计简单化,可视化。     

基于UGII的冲压模具参数化装配设计方法

结合并行工程产品结构概念设计理论,提出冲压模具参数化装配模型的设计方法。基于UGII软件的WAVE技术,实现冲压模具参数化装配设计。