汽车防撞装置的设计

采用系统工程设计思想,在不破坏或稍微改动汽车原有机械系统结构的基础上,设计一套性价比较高的汽车防撞装置,对该装置的工作原理、总体结构、控制电路设计、软件设计及执行机构的设计进行了详细论述。     

直齿-斜齿双联齿轮注射模设计

为了保证一种既有斜齿轮又有直齿轮零件在注塑成形后能顺利脱模,给出了一套一模两位,点浇口进料,旋转脱模,胶套式二次分型的双分型面注射模的设计。     

滚子摆动从动件双凸轮-连杆组合机构的设计

采用输出轨迹点运动与凸轮旋转同步的思路,提出并解决了按给定的轨迹曲线来设计摆动从动件双凸轮-连杆组合机构的凸轮廓线的解析设计方法。     

基于单片机控制的汽车防撞装置

针对国内汽车的安全装置状况,结合汽车的机械结构,介绍了一种基于单片机控制的汽车防撞装置的设计与实现.阐述了该装置的组成结构和工作原理,并对其驱动与执行机构、测控电路、系统软件进行了重点介绍.该汽车防撞装置具有结构简单、安装方便、性价比高等特点.