保温外墙的鹰嘴作法

目前，一些住宅楼采用外墙保温，鹰嘴具体作法如下。     

一种卷烟厂高架库空调系统气流组织的优化的探索

以杭州地区某一高架库为例,基于高架库的负荷分布特点以及平面布局,提出较好地满足高架库室内参数均匀性要求的气流组织形式:下部侧送+上部顶送、车间中部和上部回风,然后根据负荷分布位置的不同来分配送风量。采用CFD手段对上下层不同风量比例时的气流组织进行模拟分析,分析表明,上下层风管的设计送风量比例为:夏季为1.783:1,冬季为3.178:1,可以很好地满足室内设计要求。     

变电站避雷针坠落原因分析

以某750 kV变电站避雷针坠落事件为分析对象,首先,按常规设计对结构进行复核;其次,建立ANSYS有限元整体模型,对架立在构架A字柱上的避雷针进行振型分析,并采用AR自回归技术模拟脉动风荷载,对避雷针进行风振响应时程分析;最后,对发生破坏的柱顶法兰建立ANSYS有限元实体模型并进行分析。分析表明,法兰螺栓设计裕度偏小、长期疲劳作用、螺栓锈蚀,是导致该构架避雷针在大风作用下发生坠落的主要原因。此外,还揭示了结构体系布置、节点构造等对避雷针的影响,供工程设计人员参考。     

过“安全关”是企业发展的关键

2011年，中国大唐集团公司外部董事陈耕等领导视察大唐多伦煤化工项目时，针对电力企业发展煤化工要“过五关”，即：过安全关、技术关、效益关、管理关和人才关。中国大唐集团公司董事长刘顺达认为：“过五关”是坚持科学发展主题、转变经济发展方式的重中之重，“过五关”安全是前提，也是全部。有哪一个支部、班组、项目和岗位能够自信地宣称，我已经过了安全关，实现了本质安全？如果真有这样的人，我敢断言，他一定早已跨越了其他四关。大唐能源化工有限责任公司张明总经理说：“过五关”，“人才关”是第一，过“安全关”是结果，但安全事关人的生命，体现以人为本，责任为先，所以过“安全关”是首要、是关键。     

稠油热采注汽锅炉节能减排措施实践

提高注汽锅炉系统热率是节能降耗、降本增效的主要挖潜方向。为此开展了一系列节能技术的研究,先后开展了热管空气换热器、高温辐射涂料的节能、硬度在线检测、对流段翅片管硬垢清洗技术的推广应用,通过这些技术的实施应用,取得一定的社会效益和经济效益。     

复杂地表地震资料静校正问题的处理

针对JR地区复杂丘陵地表造成的大、中、小不同尺度的静校正问题,采用不同的静校正方法,即采用联合应用波动方程基准面校正技术、层析静校正技术和剩余静校正技术,经反复测试选取最佳参数,资料处理取得了良好效果。     

熟料烧失量高的原因分析及解决措施

我公司母公司5 000t/d生产线2006年10月份建成投产,熟料质量正常,到2009年7月份熟料烧失量出现异常偏高现象,一直在0.9%～1.5%之间徘徊,但fCaO和升重等正常,熟料外观煅烧致密。熟料烧失量指标是衡量熟料煅烧质量的重要依据,在正常情况下此指标较为稳定（0．2％～0．5％）,一般不很关注。     

全深冻结立井井筒揭过油气岩层技术研究

为探讨全深冻结立井井筒揭过油气岩层技术,对井筒过油气层施工方案进行研究,对油气层进行钻孔探测,并运用液氮泡沫技术排放油气,采用注浆法封堵孔隙和油层喉道以阻油防渗,同时加固井壁围岩和井壁。宁煤金家渠煤矿现场运用该研究技术的效果表明:实施以液氮四项泡沫油气排放为先、远距离爆破过油气层、注浆加固和堵塞通道为后的方案,安全顺利实现了全冻结立井井筒过油气岩层施工,为井筒揭过油气层提供科学依据。     

关于滹沱河综合整治的调查与思考

<正>滹沱河综合整治工程作为省会"三年大变样"十大工程之一,其速度、规模都给这座城市烙上了深深的印记。1号橡胶坝横穿南北,景观路绽放新容,150万m~2的4号水面碧波荡漾、游人如织……,在一次次蜕变新生中,一条生态景观河渐渐展现在人们面前。2009年11月7日,中共中央政治局委员、国务委员刘延东在视察滹沱河工程时指出,滹沱河综合整治是石家庄市委、市政府贯彻落实科学发展观的具体体现,是为石家庄人民办的一件大好事。     

Mobile node aware opportunistic routing in dynamic wireless sensor network

Opportunistic routing (OR) could adapt to dynamic wireless sensor networks (WSNs) because of its inherent broadcast nature. Most of the existing OR protocols focus on the variations of propagation environment which are caused by channel fading. However, a few works deal with the dynamic scenario with mobile nodes. In this paper, a mobile node (MN) aware OR (MN-OR) is proposed and applied to a WSN in the high-speed railway scenario where the destination node is deployed inside a high speed moving train, and the MN-OR not only considers the mobility of node but also utilizes the candidate waiting time induced by the timer-based coordination scheme. Specifically, to reduce the number of duplicate transmissions and mitigate the delay of information transmission, a new selection strategy of the candidate forwarders is presented. In addition, two priority assignment methods of the candidate forwarders are proposed for the general relay nodes (GRNs) and the rail-side nodes (RSNs) according to their different routing requirements. Extensive simulation results demonstrate that the proposed MN-OR protocol can achieve better network performances compared with some existing routing schemes such as the well-known Ad-hoc on-demand distance vector routing (AODV) and the extremely opportunistic routing (ExOR) protocols.