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为避免因轮齿折断、齿面损伤等因素引发的生产事故,有必要对齿轮接触状态的强度性能进行分析.利用Pro/E强大的参数化设计功能,对少齿差减速机内啮合齿轮进行精确的参数化建模.通过Pro/E与AN-SYS Workbench之间的无缝连接,将模型导入ANSYS Workbench中,利用有限元法对齿轮接触进行应力分析,为少齿差减速机的设计提供可靠的分析数据. 相似文献
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为了解决O型密封圈的快速建模,基于CATIA/CAA技术,完成了O型密封圈的二次开发.分析了O型密封圈的参数和收缩率,提出了两种O型密封圈参数化驱动方法,阐述了Visual Studio在CAA二次开发环境下的链接过程,利用CATIA/CAA的接口完成了O型密封圈菜单和工具条的定制,通过Visual Studio的对话框控件完成了界面开发,使用混合驱动方法完成了参数驱动功能.结果 表明,该方法能够实现O型密封圈的参数建模,解决了使用CATIA更改尺寸等一系列的繁琐步骤,可大大提高O型密封圈的建模效率. 相似文献
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钟相强 《计算机工程与应用》2014,(15):194-198,243
针对船舶件排样问题,基于成组原理开发一种优化排样及数控切割系统。探讨了船舶件缺口和孔洞消除方法,完成船舶件多边形曲线的简化;基于射线投影法完成船舶件的形状特征识别,把其分类成预定义的模式;构建了零件成对成组规则,提出一种多边形模式成组方法;研究基于DXF文件的数控代码生成原理和开发基于SQL2000的船舶件排样数据库。通过船舶件排样系统验证,该方法可行,数控代码生成正确,能够有效完成船舶件排样。 相似文献
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针对异形件排样问题,提出一种基于摇瓶机理和极小势能原理的求解算法,从力学的角度解释排样问题的基本物理意义。首先,由摇瓶子现象得到启发,初步构建排样的摇瓶子算法;由弹性力学中的极小势能原理可知,零件总是通过平移和旋转变换找到最低的重心位置,利用多边形正负梯形投影法计算排样零件的形心坐标,碰靠过程采用OBB包围盒相交测试算法,最终实现自动排样。通过船舶件排样实例验证,该原理可行,物理意义明确,能够实现异形件排样。 相似文献
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为提高机床的设计水平,基于虚拟样机技术对其主传动系统进行设计与仿真至关重要.绘制了对称型混合双公比车床主传动系统图,基于NX自项向下方法构建总装配主模型,在此基础上建立主传动系统各个主要零、部件的三维模型,对机床主传动系统进行运动学仿真;选择一对啮合的直齿圆柱齿轮,将其导入ADAMS中,建立齿轮啮合的虚拟样机模型,基于多体动力学的接触碰撞算法,实现齿轮啮合的动力学仿真,得到转速、轮齿啮合力等参数特性曲线.分析仿真结果,与理论计算相吻合,验证了模型建立的正确性. 相似文献
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基于遗传算法难以保持群体的多样性及存在易早熟、效率低的缺陷,提出免疫遗传算法应用于不规则零件排样的优化方法。该算法在遗传算法的全局随机搜索基础上,借鉴了人工免疫系统中的免疫记忆和浓度机制。通过疫苗接种实现种群个体中基因位的局部调整优化,并将其优良个体保存于免疫记忆库中,提高了算法的搜索速度。同时浓度机制保证了遗传交叉和变异过程中生成下代种群个体的多样性,扩大了搜索空间,更利于最优解的获取。该方法在开发的不规则件排样系统中进行了实算求解,通过与标准遗传算法的实验结果比对,板材的利用效率得到显著提高。 相似文献
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通过对齿轮建模的研究,讨论其参数化系统的设计思想与开发过程,并以Pro/Engineer为平台,利用Visual C++6.0和SQLServer2000工具构建了齿轮CAD的参数化系统,它将有助于提高设计人员的工作效率,提高企业的效益. 相似文献