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为了确定城轨车辆车门系统安全完整性等级,参考相关安全标准,开展了基于风险图法的城轨车门SIL等级评定方法研究。本文对SIL的相关概念进行了说明、介绍了SIL的定级方法、车门的安全功能分类,运用风险图法较好开展了城轨车辆车门系统SIL评定方法研究,有效得出车门系统SIL等级。
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2.
介绍了一种小功率逆变电源电路的实现方法,对逆变电路、逆变控制电路和驱动电路进行了研究,该电路具有工作可靠、波形失真小的特点。
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3.
针对高速列车故障诊断中单独使用证据理论所存在的问题,如证据获取的主观性、证据组合引起的焦元爆炸等,提出了将粗集理论和证据理论相结合的高速列车故障诊断方法,用粗糙集理论剔除冗余的特征,根据决策表确定概率指派.论文给出了高速列车故障诊断系统的结构模型.研究表明,该方法是有效的.
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4.
针对电动车组系统部件的预防性维修,引入役龄回退因子的概念,建立预防性维修前后故障率的递推关系,对预防性维修后的可靠度进行了预估,为电动车组的修程优化提供了改进方向.
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