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本文讨论了用常规维氏硬度计测量离子镀所得薄膜硬度时所产生的问题,不同载荷下硬度值的变化,以及应如何准确地测量薄膜的硬度,并分析了测量结果。 相似文献
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本文分析了样品倾斜X—射线衍射法(STD法)的原理。该法通过改变偏转角的大小来控制射线穿透深度,从而避免了测定膜层物相时基底材料的干扰,并可用来研究薄膜物相纵向分布的变化。文中还通过离子镀铝青铜膜的具体测定结果阐明了该技术的应用和特点。 相似文献
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顾卓明 《理化检验(物理分册)》1997,33(12):10-13
利用透射电镜对离子镀的不锈钢多层膜的横截面显微组织与结构进行了研究。结果表明,离子镀不锈钢多层膜为细晶粒的奥氏体和铁素体双相钢膜层;膜层的横截面上生长组织可分为细等轴晶,细柱状晶和粗柱状晶三个生长区。多层膜中的膜间界面能促使膜层中晶粒细化和扰乱柱状晶的生长,导致膜层强韧性的提高。 相似文献
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含纳米碳酸钙、稀土粒子润滑油的摩擦学性能 总被引:3,自引:0,他引:3
采用透射电子显微镜(TEM)观察、测定了纳米碳酸钙、稀土(RE)粒子形貌和粒径;制备了含不同浓度与比例的纳米碳酸钙、稀土复合粒子的润滑油,并在四球摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能;采用扫描电子显微镜与X射线光电子能谱仪分析了磨损钢球表面的形貌、化学组成。研究结果表明,纳米碳酸钙、稀土粒子的最佳的添加量为0.6%,最佳配比为w(CaC03):w(RE)=1:1;该润滑油具有优良的抗磨、减摩性能;其抗磨、减摩机理与纳米粒子存在形态以及摩擦化学作用有关。 相似文献
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金属多层膜磨损特性研究 总被引:8,自引:1,他引:7
研究了金属多层膜的磨损特性与磨损机理,镀膜材料为铝青铜(QA110-4-4)和不锈钢(1Cr18Ni9Ti),采用离子镀法分别与铝青铜和不锈钢试样上镀得多层膜和单层厚膜。通过磨损试验和电子显微观察等方面研究了膜层的耐磨性和磨损机理。结果表明,金属多层上具有极好的耐磨性,其良好磨损性能是与多层膜的显微组织的改善有关。 相似文献
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含纳米碳酸钙粒子润滑油的摩擦学性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了将粒径约为40nm的纳米碳酸钙粒子作为添加剂加入40CD润滑油中,采用四球摩擦磨损试验机测定含纳米碳酸钙粒子的润滑油的摩擦学性能;利用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪观察与分析磨斑表面形貌、元素的状态等.结果表明,含0.6%纳米碳酸钙的润滑油具有最佳的抗磨减摩性能;文中对抗磨减摩机理进行了探讨. 相似文献