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1.
在分析了感应加热小半径弯管形变机理的基础上,提出了压缩弯曲的成型工艺,研制出了小半径中频弯管设备,并进行了大量的工艺实验和实验研究,取得了满意的结果。 相似文献
2.
3.
本文基于声发射产生机理,对基于声发射参数分析法进行滑动轴承故障诊断方法进行理论和实验研究。首先,通过汽轮机发电机组模拟转子实验台模拟了滑动轴承三种润滑状态,通过实验台以及设计的实验方案,利用声发射采集设备对不同润滑状态的声发射信号进行采集。其次,针对采集到的不同润滑状态声发射信号,对其能量均值以及功率谱熵均值进行计算,提出了基于声发射能量均值和功率谱熵均值的散度指标的滑动轴承润滑状态诊断方法,并利用这种方法对模拟信号进行诊断,同时将其与单一能量参数分析法进行对比,发现能量参数分析法不能很好的反映出滑动轴承的三种润滑状态,而文中所提的采用多参数结合的指标诊断方法具有更好的信号适应性以及更高的区分度。 相似文献
4.
汽轮发电机组扭振模型和算法综述 总被引:5,自引:0,他引:5
阐述了扭振机电网综合模型,包括汽轮发电机组轴系(由汽轮机转子、发电机和励磁机转子构成)、汽轮机及其调速系统、发电机及其励磁调节系统、电力网络和机网接口。汽轮发电机组轴系模型和机网接口问题比较突出,对此进行了详细介绍,并指出了扭振模型和算法存在的问题及发展趋势。 相似文献
5.
介绍了一种分析挠性转子横向振动特性的传递矩阵法。它由系统的整体传递矩阵及边界条件得到频率方程,由此来计算转子的各阶固有频率;然后利用传输特性方程,求得转子任意截面上的状态向量,从而得到相应的振型函数。研制了一套用于分析挠性转子横向振动特性的专用软件包,可给出转子的各阶固有频率和相应的振型函数。最后,给出了一典型算例。 相似文献
6.
裂纹转子弯扭耦合瞬态振动影响因素研究 总被引:3,自引:2,他引:3
针对两端刚性支承的Jeffcott转子,推导了裂纹转子的弯扭耦合振动非线性微分方程,通过数值仿真手段,分析了升速过程中弯振和扭振的瞬态特性,并详细探讨了加速度、裂纹减小刚度、裂纹夹角、质量偏心以及阻尼系数等因素对弯扭耦合振动瞬态特性的影响。研究表明,升速过程中,随着加速度增大,弯振和扭振各共振峰值减小,而对应转速增加。各共振峰值均随着△kq的增加而增大,当△kq超过某值后,峰值急剧增加。β在0~2π范围内变化时,各共振峰值呈现不同周期的正余弦变化。质量偏心主要影响临界峰值,对其它各峰值影响很小。各峰值均随阻尼系数的增加而降低,阻尼系数较小时,峰值减小率更大。 相似文献
7.
8.
基于最小二乘支持向量机算法的测量数据时序异常检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
将最小二乘支持向量机方法引入火电厂DCS的测量数据时序异常检测领域,该方法很好地建立了火电厂DCS的测量数据时序预测模型,具有预测真实值能力强、全局优化及泛化性好等优点。将该方法应用于某600 MW超临界火电机组DCS测量数据中,经过训练后的LS-SVM模型对再热蒸汽温度数据的检验样本进行不良值检测与真实值预测,均方根误差和平均相对误差分别为0.067%和0.050%,均方根误差是BP网络模型、RBF网络模型的8.756%和8.272%,平均相对误差是BP网络模型、RBF网络模型的7.541%和7.236%。应用结果表明,最小二乘支持向量机方法优于多层BP与RBF神经网络法,能很好地满足异常检测与真实值预测要求。 相似文献
9.
10.
基于IMF希尔伯特解调的风电齿轮箱复合故障识别方法 总被引:1,自引:0,他引:1
为克服风电齿轮箱部件故障各调制载波边带重叠的影响和传统滤波方法造成的信号相位变化,提高故障诊断的精度,引入基于IMF希尔伯特解调的复合故障识别方法。该方法首先通过经验模态分解得到若干个对应不同的调制频率族的内禀模态函数,然后采用希尔伯特解调分析提取调制信号对应的内禀模态分量的故障信息,以达到精确识别故障的目的。结合实际案例分析,验证了该方法可以有效地提取非线性、非稳定性和多调制混杂复合信号中的故障信息,有效地提高了风电齿轮箱故障识别的精度。 相似文献