《关于直齿圆柱齿轮轮齿受载变形量的计算》一文的补充

<正> 一九八○年第一期(试刊)发表了该文,现对移距系数和齿数对轮齿变形量的影响作一补充: 移距系数对轮齿变形的影响如图1所示。一般来说随着移距系数增大,轮齿强度增高,变形量相应地减小;随着移距系数的增大,其影响渐趋平缓。移距系数对变形量的影响程度,随齿数的增加而下降。图1中Z=135的曲线表明:此时移距系数对变形量的影响已相当微小了。此外,当移距系数较大     

关于直齿圆柱齿轮轮齿受载变形量的计算

本文从研究直齿圆柱齿轮传动的修形计算、动载计算、胶合强度计算等对轮齿变形计算的需要出发,采用有限单元法对齿轮受载后的弹性变形进行了大量的计算。在详尽分析计算结果的基础上,提出了一个简单实用、具有足够精度、有较大适用范围的新的轮齿变形计算公式,并且进行了轮齿变形实测,证明了所提出的计算公式的正确性。     

多绳提升机钢丝绳动态张力传感器的研制

针对多绳摩擦提升机的特点，研制了一种新型的差动电容式钢丝绳张力传感器，采用弹性敏感元件与转换电路集成为一体的整体结构。试验结果表明：传感器性能稳定、灵敏度高、抗干扰能力强，可满足对钢丝绳动态张力测量的要求。     

声弹性波法在液压支架载荷测量中的应用

针对井下生产中急需掌握液压支架的受载情况，避免因支架受载不均可能造成的意外事故，探讨了将声弹性波法用于支架载荷的测量原理及可行性，论述了检测方案和手段，为进一步的研制工作，奠定了良好的基础。     

关于斜齿圆柱齿轮轮齿受载变形及修形问题的初步研究

本文从研究斜齿圆柱齿轮传动的修形计算、动载分析、胶合强度计算等问题对轮齿受载变形的需要出发,提出了采用空间有限元法和解变形方程来求解轮齿载荷分布和变形量的计算方法。并以斜齿轮齿条传动为例进行了计算。在对计算结果进行分析的基础上,得出一些有益的结论。同时为了补偿轮齿受载变形,对必要的修形量进行了研究。最后用实验方法证实了所采用的计算模型及计算结果的正确性。     

管道噪声有源控制研究

提出了双初级传声器加分频器的单次级声源的噪声有源控制新系统,从理论上分析了该系统对管道噪声有源控制的可能性．用该系统对单频声、多频声和某风井的宽频带噪声进行了消声试验,分别取得了２５～３０ｄＢ,１５．８ｄＢ和１１．３ｄＢ的降噪量,试验证明了所提出的控制系统对管道噪声有源控制是可行和有效的     

用于胶带机火灾监控的形状记忆合金温度传感器

为了监测和预防胶带输送机火灾事故,研制了一种用于托辊超温和环境超温监测的形状记忆合金温度传感器变送器,该传感器具有性能可靠稳定,抗干扰能力及环境适应性强,安装方便,寿命长等优点,特别适于在井下等恶劣环境中的使用。     

低噪声双轴振动筛研制

分析了双轴振动筛的噪声源、噪声特点及其发声机理;设计了用于低噪声振动筛的低噪声材料和部件,因而研制成功了一种新型的ＺＳ２０６５ＤＺ型低噪声双轴振动筛     

准双曲面齿轮设计新方法

提出了准双曲面齿轮设计的广义非零变位设计新方法。阐明它的设计原理,给出几何计算模型和公式。论述广义非零变位的各种形式后,给出计算方法和步骤。最后给出一个实际应用的例子。     

直齿轮齿形修正与动载的理论分析

<正> 概述现代齿轮传动正向高速、重载发展,一些传统的认识和做法,也受到在高速重载传动中所出现的矛盾的冲击。胶合、点蚀、振动、噪音等失效随着齿面载荷的增加与工作转速的增大而频繁出现。因此,高速重载齿轮的研究与认识正在不断地深入。