大体积混凝土温度裂缝的控制与施工措施

针对某电厂工程的特点，从材料选择、温度应力计算、测温、养护等方面对裂缝控制所采取的措施进行了论述，并对汽轮发电机基础底板混凝土的裂缝控制做了施工计算，以减少裂缝的产生。     

鞍钢鲅鱼圈4038m3高炉高比例使用中块焦炭生产实践

针对鞍钢股份有限公司鲅鱼圈钢铁分公司4038 m3高炉高比例使用中块焦炭后出现的风量萎缩、顺行变差,尤其是高炉休送风恢复过程中炉缸活跃性差、煤气流中心通道打不开、频繁崩滑料现象,提出采取合理匹配上下部调剂、组织好炉前渣铁排放、小焦布料制度以及改善休风料结构等措施.实践后,高炉实现了中块焦比为90 kg/t情况下的长期稳定顺行,休送风恢复未出现超时现象,适应了高比例使用中块焦炭的生产.     

催化裂化汽油氧化脱硫技术研究进展

介绍了近年来以轻质油品为研究对象，采用在多金属氧酸盐或有机酸等催化剂存在下，氧化脱除油品中含硫化合物的研究，如Petro Star公司的CED技术、日本(PEG)过氧化氢氧化法、有机酸催化氧化法、超声波氧化法、金属离子催化氧化法、多金属氧酸盐催化氧化法等，分析各自不同的优势和局限性，更适应的汽油氧化脱硫体系仍有待进一步的探索。     

牙膏胶黏剂单体AMPS的合成工艺

2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸（简称AMPS）是优秀的功能高分子材料的单体，其均聚物作牙膏胶黏剂，尤其是加盐牙膏，分散性好，稳定性高。本文研究了AMPS的合成工艺，采用丙烯腈、异丁烯和发烟硫酸为原料，一步合成AMPS，考察了反应物的配比、三氧化硫的浓度、反应温度、反应时间等对产品收率的影响。实验结果表明：当丙烯腈：异丁烯：发烟硫酸=5：1：1（摩尔比），三氧化硫质量分数10％（质量），反应温度20℃，反应时间2h，可得AMPS的收率为90％（质量），产品纯度99％（质量）左右。在最佳工艺条件下合成的AMPS产品为白色粉末，纯度99．1％（质量），熔点187℃，酸值270．7mgKOH／g，Fe离子含量小于0．0003％（质量）。     

4-氯吡咯[2,3-d]嘧啶的合成

以氰乙酸乙酯和溴乙醛缩二乙醇为起始原料合成了标题化合物,与文献相比,产物处理简单,反应收率高,总收率达42.3%,含量≥98.5%.通过元素分析、IR、1HNMRT产品进行了表征.     

轻质油品氧化脱硫技术进展

介绍了国内外轻质油品氧化脱硫技术的研究进展情况，分析了选择性氧化脱硫、超声波氧化脱硫、光催化氧化脱硫、等离子体液相氧化脱硫等技术的优缺点，展望了氧化脱硫技术应用前景。     

别嘌呤醇合成方法的改进

以氰乙酸乙酯和原甲酸三乙酯为起始原料,合成了标题化合物。经改进的方法与文献相比,产物处理简单,反应产率高,总收率达53.7%,含量≥99.5%。     

减速跟车状态后车司机反应时间研究

为了定量研究减速跟车状态下后车司机的反应时间,利用基于车载高精度GPS的实时动态车辆跟驰数据采集方法,在特定的道路、交通和司机的条件下,根据得到的减速跟车状态前后车辆速度变化的时间序列数据,准确地获得了后车司机的反应时间;通过分析后车司机反应时间频率直方图的变化趋势,确定减速跟车状态后车司机平均反应时间为0.97 s;在不同的跟车速度下,减速跟车状态下后车司机的反应时间也随之发生变化,得到了后车司机的反应时间与减速时的跟车速度之间的回归关系式,以及司机反应时间和车头时距回归关系式,计算出后车司机的反应时间介于0.83~1.92 s.     

快速路瓶颈路段交通特性分析

为了探求快速路交通瓶颈运行规律,在分析快速路交通流运行特性的基础上,结合调查数据对快速路瓶颈路段交通特性进行了分析.结果表明,交通流运行速度低于40 km/h或占有率达到28%时,交通流开始出现拥挤,并且从稳定流到强制流变化过程持续时间较短(小于10 min).此外,通过对排队前、排队后以及排队状态下服务交通流率对比分析,发现稳定流到强制流过渡过程中服务流率大于稳定流和强制流状态下的服务流率,应用流量-速度曲线模型法会过高估计快速路路段通行能力.     

基于SAAS的校园网络建设

校园信息化已成为衡量高等院校教学水平和管理水平的重要标志,而校园网络系统是数字化校园的重要基础设施。该文主要介绍了湖南师范大学数牢化校园网络系统的规划与设计。为将来的SAAS应用做出了充分的准备。