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电压互感器作为基本的电力设备,大量使用于电力系统的各个场合。但由于各种因素的存在,造成其二次回路两点甚至多点接地的情况时有发生,造成相关仪表和继电器出现高电压危及人身安全。而电力设备的停电检修又严重影响到电力系统的正常运转。目前市场上出现的各式各样的电压互感器多点接地查找仪,能够在不停电的情况下,对电压互感器二次回路接地情况进行检测,因此在电力部门中广泛使用。文中以QPT-01型电压互感器多点接地查找仪为例,对其进行简要分析,提出校准方法并进行不确定度分析,进而解决该类仪器的量值溯源问题。 相似文献
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为了解决电流互感器磁饱裕度的试验问题,对JJG 1021《电力互感器检定规程》所推荐几种试验方法的可行性进行分析。分析结果表明负荷误差曲线外推法可在不影响国家计量检定系统表中JJG 2082《工频电流比例计量器具检定系统框图》量值传递方式的基础上较好地解决电流互感器磁饱和裕度的试验问题。文章最后在分析测量结果不确定度的基础上提出了试验装置的关键技术参数,为电流互感器磁饱和裕度试验装置的研制提供理论依据。 相似文献
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目前国内外广泛使用的数字式互感器校验仪,大多数都存在一定的频率附加误差,影响了电压、电流互感器检定结果的可靠性。文章分析了数字式互感器校验仪的基本原理及传统阻容移相电路存在的问题,通过复合检定方法,给出数字式互感器校验仪误差频率特性的测量数据,并对测量数据进行二次多项式曲线拟合。试验结果表明,数字式互感器校验仪正交分量误差的频率特性为频率偏差的一阶变量,频率变化1%会给测量误差带来1%左右的影响。为了避免频率特性引入的误差,文章在分析传统阻容移相电路的基础上介绍了几种改善误差频率特性的方法。 相似文献
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线圈匹配技术在汽车防盗系统中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
目前各种汽车智能防盗系统很多,一般都是由防盗器与门锁电子控制单元及发动机控制系统(ECU)对汽车备部位或总成进行扫描监控,一旦发现汽车被"入侵",防盗器与门锁控制及ECU立即发出一系列防盗动作;国内市场上以发动机镄止式汽车防盗居多,这种类理的防盗控制器中对于线圈匹配技术是一个必不可少的部分,也在整个汽车防盗系统的硬件及软件稳定性方面占有不可或缺的一席之地;讨论了线圈匹配技术在汽车防盗系统中的应用,介绍了线圈匹配技术的原理和利用调制解调集成电路实现硬件通信及用软件实现驱动的方法;从工程角度给出了如何合理地调整天线谐振电路和更好地补偿偏差的措施,给出了天线的匹配参数,对防盗系统中的线圈匹配的工程实现具有一定的参考价值. 相似文献