无锡万达秀场钢屋盖高空散拼模拟分析与验证

以无锡万达秀场钢屋盖项目为例,介绍高空散拼可行性及力学分布;模拟分析整个安装过程中各区块结构受力情况,得出结构应力分布情况和各桁架位移值;对比分析各工况下结构最大应力和最大变形情况,验证本方案可行性,各力学特性均符合规范要求;最后提出消除安装变形预起拱措施,将预起拱引入各施工阶段、各安装区块;最后,通过实际工程实施过程中的变形监测,验证施工模拟的正确性,对其控制精确性进行定性分析,并提出后续研究定量分析的重要性。     

聚丙烯酰胺和pH双重调控合成单分散碳球

采用水热法,以葡萄糖为原料,聚丙烯酰胺和pH为双重调控剂,成功地制备出粒径在100~4 500 nm之间的单分散微球,解决了水热条件下难以在较大范围内控制尺寸大小与分散性的问题。进一步通过扫描电镜(SEM)、X-射线光电子能谱仪(XPS)和红外光谱(FT-IR)对最终产物的形貌、组成进行表征。结果表明,碳球的分散性和粒径尺寸取决于聚丙烯酰胺的用量和反应体系的pH。在pH 12、聚丙烯酰胺浓度为1.0 g/L时,碳球分散性好、球形规则,最大粒径可达4 500 nm。     

JC/T746-2007混凝土瓦标准有关条文的说明

在总结我国混凝土瓦发展的实践经验和科学研究成果、工程应用实际情况、试验验证结果的基础上,积极吸取了国际及国外同类先进标准的经验,提出科学准确的判定及改进措施,对JC746-1999混凝土瓦标准进行了全面的修订,并于2006年通过全国水泥制品标准化委员会组织的审议,标准达到国际先进水平。     

基于“抗与放”原则的购物中心超长结构设计

某大型购物中心采用钢筋混凝土框架结构体系,平面长度228m,为满足建筑功能不设置永久变形缝,为超长结构。对结构的温差收缩效应进行有限元分析,并以"抗放兼备"为原则,综合运用了传统抗裂缝技术和释放温度应力的新技术。地下室外墙采用诱导缝,使裂缝集中在设置了加强建筑防水的诱导缝位置出现,明显释放了外墙混凝土温度应力。地上部分平面中部各层楼板采用诱导凹槽,既保证了结构整体抗侧刚度以满足抗震要求,又释放了楼板混凝土温度应力。     

刍议公路监理工程施工现场管理

随着我国经济的不断发展,我国道路交通事业的发展呈现良好的发展趋势。道路交通事业的发展直接关系着我国国民经济的发展,公路监理工程是我国道路交通事业中的一个重要组成部分,对于道路交通事业的发展有着十分重要的意义。本文主要针对公路监理工程施工现场管理进行深入的分析,探究我国公路监理工程施工现场中的管理方法,保证公路监理工程施工现场的规范化、秩序化,促进我国公路监理工程的建设与发展。     

金属有机骨架吸附去除PPCPs的研究进展

介绍了MOFs、MOFs基复合物、MOFs衍生物在吸附水中PPCPs(药物和个人护理产品)污染物的研究进展,探讨溶液pH、PPCPs初始浓度、离子强度等因素对吸附性能与吸附机理的影响,最后对MOFs基材料未来在去除水中PPCPs的研究方向做出展望。     

《钢结构与钢-混凝土组合结构设计方法》的理解与应用——弯矩调幅法

《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)对钢梁采用弯矩调幅法的设计要点进行了详细规定,但弯矩调幅法的实际应用依然不多。根据《钢结构与钢-混凝土组合结构设计方法》,详细介绍了钢结构采用弯矩调幅法的应用意义、理论背景、适用条件和构造要求等。以期介绍的相关内容能够促进弯矩调幅法在钢结构设计中的应用。     

FeCuNbSiB非晶带材/环氧树脂复合材料界面设计及其吸波性能

针对FeCuNbSiB非晶带材与环氧树脂基体不浸润的难题,本文通过表面化学改性,在FeCuNbSiB非晶带材两面分别生成一层厚度5μm~10μm、相结构为Cu_0.75Fe_2.25O₄和Fe₃O₄的界面层。界面层与带材结合强度高,与环氧树脂浸润性好;以FeCuNbSiB非晶带材为增强材料,同时按FSS网络设计的FeCuNbSiB非晶带材/环氧树脂铺层在13-18GHz频带出现R=-5dB~-10dB的吸收峰。增加铺层数,吸收峰值不变,但吸收峰频带往低频率方向移动。利用此特性可以修正其它复合材料的雷达波吸波特性,拓宽吸收频带,增加吸波性能。     

高速综合检测列车车顶高压设备绝缘配合设计

笔者主要论述了唐山轨道客车有限公司承担的时速400 km高速综合检测车项目车顶高压设备布局的设计原则、绝缘状况分析以及改进优化措施。经过线路运营考核,车顶高压设备布局方案满足线路运营条件要求,验证了布局方案的合理性和可靠性,为其他动车组车顶高压设备的布局方式提供了参考依据。     

露天剥采机星轮截割结构动力学分析

针对露天剥采机截割系统存在工作效率低、可靠性差等缺陷,设计了一种星轮截割结构,进行截齿型号选择与排列方式设计。建立星轮截割结构动力学控制方程,采用ANSYS软件进行了静力分析、模态分析和动力学分析。结果表明,星轮结构模态频率远离工作频率,动态性能良好;齿座与轮臂连接部位为危险部位;恶劣工况下星轮轮臂结构安全系数达到1. 42,齿座结构安全系数达到3. 98。仿真结果验证了截割星轮截齿型号选择及截齿排列设计的合理性,为大型露天剥采机的截割系统研究设计提供理论参考。