沥青面层双层摊铺混合料疲劳性能

双层摊铺技术使上中面层沥青混合料的摊铺与碾压过程合二为一,提高了沥青路面层间黏结效果和混合料层间的嵌挤咬合能力.通过系统试验,深入研究了双层摊铺和传统单层摊铺对沥青混合料弯曲疲劳性能的影响.研究表明:双层摊铺技术能使沥青上中面层形成一个整体的复合式路面结构,提高了沥青混合料的抗疲劳性能;在双层摊铺情况下,沥青混合料小梁的弯拉强度、弯拉应变和劲度模量分别较传统单层摊铺提高了28.3％,25.4％和2.2％.  

硫酸钠对水泥硬化性能的影响

从孔结构、水化产物和强度等方面研究了硫酸钠掺量对水泥硬化性能的影响。结果表明,在足量石膏存在的情况下,Na2SO4对纯熟料水泥3 d、7 d水化都有加速作用;硫酸钠能够细化水泥石早期的毛细孔,且细小孔隙数量和硫酸钠掺量呈正相关关系;硫酸钠能够提高水泥石早期强度,但会降低后期强度;硫酸钠最佳掺量为1.5%,掺量小于1.5%时,水泥石早期强度提高较显著,后期强度降幅较小,在掺量超过1.5%后,水泥石早期强度提高不显著,且后期强度降低较多。  

PLC在MBR膜生活污水处理系统中的应用

为解决农村生活污水处理存在的水质水量变化大、日常运行维护困难等问题,采用西门子PLC实现对MBR膜生活污水处理系统的自动化控制.主要对PLC控制系统的配置、控制方式及设计程序结构等方面进行阐述,实际运行表明,该控制系统操作简单方便、运行安全可靠,解决了污水处理操作麻烦、运行维护困难、需专业技术人员管理等难题.  

汉三阙文物保护监测体系构建研究

本文介绍了数字化传感器、综合信息数据库系统等信息技术在汉代三处石阙文物建筑保护中的应用。  

公路工程中沥青混凝土面层的施工技术要点

在高速公路工程施工过程中,沥青路面是一种常用的路面结构,具有交通通行方便、路面光洁平整、无噪音、无车辙、抗滑等优点。以实际工程为例,对高速公路工程中沥青混凝土路面的施工技术进行了分析,取得了良好的施工效果,值得类似工程借鉴和参考。  

影响公路工程成本控制的因素及控制措施

随着我国经济的快速发展,公路工程建设项目日益增多。在公路工程施工过程中,需要重点做好成本控制工作。本文以实际工程为例,对影响公路工程成本的因素进行了分析,然后对公路工程成本控制措施进行了探讨,以期为类似工程提供借鉴。  

水泥就地冷再生混合料再生设计优化

通过对陕西某国道旧路面状况评价及交通量调查,确定水泥稳定就地冷再生的再生厚度,并在配合比设计中通过添加不同规格的新料来分析其对混合料强度的影响,结果表明:旧沥青路面材料骨料偏少时,掺加规格为10 mm~30 mm的新料可有效提高再生混合料强度,且配合比设计结果可作为再生方案确定的因素之一。  

贝雷级配设计法在SMA中的应用研究

采用贝雷法设计了SMA沥青混合料级配,并针对SMA"三多一少"的特点,修正了贝雷法中确定填料百分率的方法,进行混合料整体级配设计,经贝雷法设计的SMA混合料级配曲线与现行规范规定的级配范围进行对比,表明对于SMA,采用贝雷设计法与马歇尔体积设计是有差异的。  

交错桁架钢结构体系建筑的空间创新设计研究

突破了一般性的空间组织方式,该研究分析交错桁架结构的多种空间基本型和拓展型,探讨建筑设计使用该结构形式的灵活性和创新性;研究中将交错桁架的结构形式与建筑形式良好结合,研发激烈市场竞争下的新住宅产品,以满足新时期对居住改进的需要.结合建筑设计的整体环节及建造实施问题,提出完善结构设计方法;以及交错桁架体系建筑的一体化建造技术等关键问题.研究提出适应建筑空间模数的墙板部品、特殊楼板部品、以"微管廊"为代表的设备集成化系统;形成装配式交错桁架钢结构体系建筑产业化成套技术,并开展工程示范应用,探讨解决设计、加工、装配一体化的创新应用.  

交错桁架钢结构体系建筑的空间创新设计研究

突破了一般性的空间组织方式,该研究分析交错桁架结构的多种空间基本型和拓展型,探讨建筑设计使用该结构形式的灵活性和创新性;研究中将交错桁架的结构形式与建筑形式良好结合,研发激烈市场竞争下的新住宅产品,以满足新时期对居住改进的需要.结合建筑设计的整体环节及建造实施问题,提出完善结构设计方法;以及交错桁架体系建筑的一体化建造技术等关键问题.研究提出适应建筑空间模数的墙板部品、特殊楼板部品、以"微管廊"为代表的设备集成化系统;形成装配式交错桁架钢结构体系建筑产业化成套技术,并开展工程示范应用,探讨解决设计、加工、装配一体化的创新应用.