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1.
国内外生态城市理论研究综述   总被引:167,自引:4,他引:163  
首先回顾了生态城市思想的发展过程 ,然后对国内外生态城市理论进行了深层次的综述 ,并结合最新的生态经济理论 ,提出了更加完善的生态城市定义  相似文献
2.
国外生态城市建设实例   总被引:27,自引:0,他引:27  
本文介绍了各具特色的4个国外生态城市实例,即巴西的库里蒂巴、丹麦的哥本哈根、新西兰的Waitakere和澳大利亚的怀阿拉。尽管与真正意义上的生态城市相比,这些城市的实践还有很大差距,但是这些实践将对中国的生态城市建设起到借鉴作用。  相似文献
3.
测度生态可持续发展的生态痕迹分析方法   总被引:19,自引:0,他引:19  
从生态痕迹概念提出的背景、生态痕迹概念的内涵、生态痕迹分析的意义、生态痕迹的计算方法、生态痕迹分析的应用和生态痕迹分析方法的评价等六个方面对生态痕迹的当前研究进行了全面综述 ,以推动生态痕迹分析这个应用生态学概念和方法在国内的应用和发展  相似文献
4.
未来城市理论比较研究   总被引:18,自引:0,他引:18  
未来城市理论和未来城市发展方向一直是城市规划关注的重要领域,本文以各种城市理论解决现有城市问题和实现未来可持续发展为评判标准,可当前流行的未来城市理论进行了比较分析,认为生态城市是既能解决现实问题,又能实现可持续发展长远目标的理想城市形态。  相似文献
5.
城市土地开发交通影响的理论模型   总被引:17,自引:0,他引:17  
本文研究了城市中观层次(分区)土地开发的交通影响,使用边际效用概念定义了交通影响。研究认为城市一定区域的土地利用水平与其路网交通运行水平之间存在着密切的联系。并选择了反映局部区域路网交通运行水平的指标和反映局部区域土地利用水平的指标,建立了交通影响模型。  相似文献
6.
城市土地开发交通影响理论模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
本文研究了城市中观层次(分区)土地开发的交通影响,使用边际效用概念定义交通影响,使用边际效应概念定义了交通影响。研究认为城市一定区域的土地利用水平与其路网交通运行水平之间存在着密切的联系,并选择了反映局部区域路网交通运行水平的指标和反映局部区域土地利用水平的指标,建立了交通影响模型。  相似文献
7.
国外小汽车共用的发展状况   总被引:4,自引:0,他引:4  
小汽车共用是一种新型的交通服务方式 ,目前在欧美得到迅速发展。欧美发展小汽车共用的目的是为了克服小汽车交通方式占主导地位而带来的一系列弊病。这对我国城市交通机动化发展的战略选择有着重要的借鉴意义。论文对目前欧美正在发展的两类小汽车共用方式进行了详细的介绍 ,并进行了比较分析。  相似文献
8.
ITS对国内城市交通规划影响的探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
基于ITS对国内城市交通系统正、负效应的分析,探讨了ITS这一新概念对国内城市交通规划的影响,认为ITS难以对城市交通规划产生根本性的变革作用,但对城市交通规划的一些技术、方法、手段会产生不同程度的影响,并提出国内大城市交通规划要求ITS应注重智能公交的发展。  相似文献
9.
本文介绍了各具特色的4个国外生态城市实例,即巴西的库里蒂巴、丹麦的哥本哈根、新西兰的Waitakere和澳大利亚的怀阿拉.尽管与真正意义上的生态城市相比,这些城市的实践还有很大差距,但是这些实践将对中国的生态城市建设起到借鉴作用.  相似文献
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在回顾国外公交导向路网规划方法的基础上,总结了公交导向路网规划的一般方法,并通过上海临港新城公交导向的路网规划实例进行了具体说明。  相似文献
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