用于选择性激光烧结的聚合物粉末材料研究进展

选择性激光烧结是增材制造技术中的一种,可制备具有复杂结构的复合材料功能件或其它原型零件。评估烧结成型工艺的关键因素之一是聚合物粉末材料。从聚合物粉末材料种类、材料制备方法、烧结成型工艺3个方面,综述了近年来用于选择性激光烧结技术的聚合物粉末材料的研究现状,并对聚合物粉末材料在选择性激光烧结技术领域中存在的问题,及其今后的研究方向进行了展望。     

硅橡胶着色用含硅活性分散染料的结构与性能

硅橡胶是用途最广的精细功能高分子材料之一,为了达到更好的着色效果,分别以对硝基苯胺为重氮组分,三聚氯氰和1,3,5-吡唑啉酮的一缩物为偶合组分,3-氨丙基甲氧基二甲基硅烷、3-氨丙基二甲氧基甲基硅烷和3-氨丙基三甲氧基硅烷为硅烷偶联剂,合成了一类新型黄色含硅活性分散染料。通过UV-Vis、FT-IR、1H-NMR以及MS等分析测试手段对染料进行表征。将该类染料用于硅橡胶着色,着色橡胶的干、湿摩擦牢度和耐洗牢度均达到4~5级,升华牢度也在4级以上,呈现出优异的牢度性能,且同色染料色光基本一致,着色后的硅橡胶色泽鲜艳饱满,静态力学性能保持不变。     

某重型燃气轮机轴承动静特性参数分析

介绍了某重型燃气轮机支承轴承的几何结构和运行参数。并利用有限差分法对轴承油膜的广义雷诺方程进行了数值求解,模型中考虑了能量方程、热传导方程、热弹变形方程、黏温方程等。对轴承油膜的压力场和温度场,以及功耗、油膜厚度、流量等静特性参数进行了数值求解,并对轴承的油膜刚度和阻尼系数进行了求解。对各参数的计算结果进行了评估,对各参数与转速之间的变化规律进行了探讨。     

双圆盾构隧道衬砌结构设计及参数研究

评价了盾构隧道衬砌结构设计模型及其发展现状,指出不同计算模型的特点和适用范围,通过上海地铁M8线实际工程对不同计算模型进行了分析和对比,重点讨论了双圆DOT(Double-O-Tube)盾构隧道结构计算中各种设计参数对计算结果的敏感性。研究结果表明,双圆盾构隧道结构计算中,目前常用的几种计算模型(修正惯用法、梁-弹簧模型等)都能满足工程设计的具体要求,关键在于计算参数选择的合理性和匹配性。不同的设计参数对结构计算结果的影响程度各不相同,对于中浅埋双圆盾构隧道,拱背土压力的影响不能忽略,否则计算结果将偏不安全。     

复杂地层条件下管片设计与计算方法研究

隧道衬砌结构设计模型随着国际技术合作和交流的增加而趋于一致 ,但各国对衬砌结构计算理论的研究从来没有停止过 ,提出了越来越多的计算模型。针对盾构隧道施工过程中的施工步骤、管片与土层接触面并结合盾构施工的特点 ,利用应力释放系数的概念 ,建立了模拟盾构隧道衬砌施工全过程的有限元分析方法 ,进行了有限元模拟分析。对隧道衬砌的优化设计提供参考。     

土压平衡盾构法施工参数的模型试验研究

由于受地质条件和施工工艺的限制,盾构掘削参数的变化难免会对地层产生扰动影响,往往由此而引发一系列的环境病害问题,故而有必要开展土体-盾构系统的基础试验研究。首先进行了盾构模型试验方案的设计,该方案包括直径0.4 m的土压平衡模型盾构、2.4 m×2.4 m×1.2 m的试验土箱、盾构工作驱动系统和数据采集系统等4部分;随后在软硬不同的模型土层中,进行盾构不同工作参数组合的掘削试验,得出一些有用的规律。     

矿井水位检测方法的研究与实现

针对矿井水位检测数据易受工况环境影响的实际问题,提出一种基于数字滤波算法的软件校正方法,配以合理的硬件设计电路,有效提高参数检测和实时数据处理效果。测试结果证明该方法可有效提高监测系统的抗干扰能力与工作效率,并配以上位机显示界面,使整套开发系统兼备可视化与实时性。     

工程集中招标的可行路径

正工程建设领域资本密集、涉及面广、管理环节多、队伍成分复杂,如果监管不到位,很容易在招标投标过程中进行暗箱操作,产生权钱交易和贪污腐败行为,从而使招标投标程序流于形式。工程集中招标能够合理整合工程资源,实现工程招标的规模化效益,不仅能够降低工程成本,提高专业化工程质量,而且能够增强招标过程的透明度,有效抑制工程招标中的恶意竞争和腐败行为,维护参与各方的合法权益,正逐步成为招投标管理体系的新模式。中国石油每年在建和新建工程众多,工程招标活动是腐败问题高发、易发的重点环节。本文重点从推行工程集中招标必备的五个实施因素分析中国石油集团公司(以下简称集团公司)实施工程集中招标的可行性,并结合实际情况提出了具体建议。     

汽车高强钢冷酸轧焊接工艺的研究

通过改变冷轧激光焊机的焊接工艺,进行生产高强钢冷轧钢带的对比研究,得出生产冷轧高强钢最适宜的激光焊接工艺。试验证明使用具有前后预热系统的激光焊机,并选择合理的焊接工艺,使得高强钢的焊缝具有很好的韧性,轧机断带率也大大降低。     

基于应变传感器的采煤机截齿受力检测系统研究

针对采煤机截齿在割煤过程中,截齿由于受到大的压应力、剪切力和动载荷,无法实现采煤机高效割煤等问题,提出了一种基于应变传感器的采煤机截齿受力检测方法。该方法是通过截齿粘贴应变片的方式对采煤机割煤过程中截齿受力进行实时检测,实时显示截齿受力变化曲线,试验结果表明:在采煤机割煤时截齿受力变化曲线能够真实反应截齿受力,所选截齿1-1 X向力最大值为0.70 k N;Y向力最大值为1.72 k N;Z向力最大值为4.16 k N;截齿1力矩0.59 k N·m。考虑误差和相关随机因素的影响,试验结果接近相关理论计算值,能够实现截齿受力检测。该研究可对采煤机截齿磨损程度及失效状态能够实现预判断,及时发现和更换失效截齿、提高采煤机截割头的工作效率和使用寿命。